Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Merci pour les encouragements.
Pour l'acide je passe par ami carrossier, mais je crois en avoir vu sur le net par bidon de 1litre.
Il y a aussi les produits restom mais ça coûte la peau des......
Oui bien sûr ne pas tenter de peindre sur un objet poli .
Exemple de polissage et vernis ( l'attache de la bobine)
.
Pour l'acide je passe par ami carrossier, mais je crois en avoir vu sur le net par bidon de 1litre.
Il y a aussi les produits restom mais ça coûte la peau des......
Oui bien sûr ne pas tenter de peindre sur un objet poli .
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Une idée, si grande soit elle, se réduit instantanément à la taille de l'esprit qui la reçoit
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Bonjour à tous,
quand je vois le travail effectué, je ne peux que respecter voter "huile de coude", et l' acharnement du perfectionnisme... chapeau, je n'imagine même pas le temps que cela à du couté, même les photos sont super.
BRAVO à vous deux, et respect total.
Bonne continuation.
quand je vois le travail effectué, je ne peux que respecter voter "huile de coude", et l' acharnement du perfectionnisme... chapeau, je n'imagine même pas le temps que cela à du couté, même les photos sont super.
BRAVO à vous deux, et respect total.
Bonne continuation.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Bonjour à tous.
Je ne sais pas si c'est la bonne méthode; je complète mes premiers messages avec l'évolution de la 4L, mais je ne sais pas si c'est signalé aux personnes s'étant abonné à ce poste. Brefs voici un nouveau message pour vous dire que le ponçage de l'apprêt est terminé et que nous attaquons la peinture demain dimanche " peinture N° 721 Renault ( bordeaux)" puisque après le 4l trophy nous comptons lui donner un look parisienne ( avec calandre récente ).
Pour ceux qui ont suivi ... nous ne comptions pas changer les coussinets de bielles, mais en fin de compte nous les changerons ainsi que les coussinets de palier de vilebrequin.
A la semaine prochaine avec des photos de la belle
Je ne sais pas si c'est la bonne méthode; je complète mes premiers messages avec l'évolution de la 4L, mais je ne sais pas si c'est signalé aux personnes s'étant abonné à ce poste. Brefs voici un nouveau message pour vous dire que le ponçage de l'apprêt est terminé et que nous attaquons la peinture demain dimanche " peinture N° 721 Renault ( bordeaux)" puisque après le 4l trophy nous comptons lui donner un look parisienne ( avec calandre récente ).
Pour ceux qui ont suivi ... nous ne comptions pas changer les coussinets de bielles, mais en fin de compte nous les changerons ainsi que les coussinets de palier de vilebrequin.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Bonjour,
Pas mal de boulot de carrosserie de réalisé
(et oui, les angles du hayon sont très souvent attaqués, l'eau stagne à cet endroit)
et si tu modifies ton premier message pour le compléter, il n'y a effectivement pas "d'alerte" et il n'apparaît pas dans les "non lu". En plus, on ne voit pas où cela s'était arrêté le coup d'avant
donc, mieux vaut créer un nouveau message à chaque fois, et éventuellement mettre un sommaire au début du premier avec les liens vers les différents chapitres
Pas mal de boulot de carrosserie de réalisé
(et oui, les angles du hayon sont très souvent attaqués, l'eau stagne à cet endroit)
et si tu modifies ton premier message pour le compléter, il n'y a effectivement pas "d'alerte" et il n'apparaît pas dans les "non lu". En plus, on ne voit pas où cela s'était arrêté le coup d'avant
donc, mieux vaut créer un nouveau message à chaque fois, et éventuellement mettre un sommaire au début du premier avec les liens vers les différents chapitres
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Bonjour à tous,
Comme promis les photos de la peinture:
Le choix c'est porté sur le Bordeaux 721.
Aller c'est parti Nous avions prévu 3l de peinture c'est insuffisant pour un complet .
Il nous reste 1/2 litre et le capot les ailes avant et les deux portières Avant.
Donc nous terminerons Mercredi soir.
A bientôt pour la suite
Comme promis les photos de la peinture:
Le choix c'est porté sur le Bordeaux 721.
Aller c'est parti Nous avions prévu 3l de peinture c'est insuffisant pour un complet .
Il nous reste 1/2 litre et le capot les ailes avant et les deux portières Avant.
Donc nous terminerons Mercredi soir.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Beau boulot , oui il faut bien 5kg pour faire le tour du 4l
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Du coup on a failli s'ennuyer.....Mais rapidement les vieux pare-chocs sales tordus et cabossés nous ont fait de l'œil
Nous n'avons pas eu le cœur de repousser leurs avances
Les Tas dans une main le marteau dans l'autre et c'est parti .;; c'est pas la tôle de carrosserie il faut taper pour de vrais .
On retire les tampons en caoutchouc (merci encore à MOMO qui nous prête sa clef à choc ) On est obligé de chauffer l'écrou ( pas trop non plus pour le caoutchouc ) et on y jette de l'eau très froide pour décoller la rouille .
Maintenant qu'ils sont redressé on ponce les plus grosses rayures en partant du 320 pour descendre au papier 1000 ( à l'eau ) .
Et c'est parti pour le polissage ( Merci MOMO ) pour la polisseuse pneumatique et les produits .
Apres deux bonnes heures nous sommes satisfait , ou du moins nous nous satisfaisons du résultat en se jurant de fignoler tout ça apres le trophy...
Nous n'avons pas eu le cœur de repousser leurs avances
Les Tas dans une main le marteau dans l'autre et c'est parti .;; c'est pas la tôle de carrosserie il faut taper pour de vrais .
On retire les tampons en caoutchouc (merci encore à MOMO qui nous prête sa clef à choc ) On est obligé de chauffer l'écrou ( pas trop non plus pour le caoutchouc ) et on y jette de l'eau très froide pour décoller la rouille .
Maintenant qu'ils sont redressé on ponce les plus grosses rayures en partant du 320 pour descendre au papier 1000 ( à l'eau ) .
Et c'est parti pour le polissage ( Merci MOMO ) pour la polisseuse pneumatique et les produits .
Apres deux bonnes heures nous sommes satisfait , ou du moins nous nous satisfaisons du résultat en se jurant de fignoler tout ça apres le trophy...
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- savina
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
ça brille
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
J'ai spotté une Morgan juste à côté
Dernière modification par Johnny Boy le 03 oct. 2018 10:29, modifié 1 fois.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Et oui ... Cher MOMO il y a de la Jaguar, de la Morgan, Bentley et autres véhicules de moins grande classe que la 4l
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
C'est sur à part la 4l je préfère encore le C15
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Déconnes pas le c15 va recevoir un moteur V6 3 l . Va falloir s'accrocher pour lui mettre un vent
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Bon, hier soir on s'y est remis .
Si on a le temps ce soir après les cours on remontera le tout sur la caisse pour éviter qu'un accident malheureux arrive.
Dernière modification par velaseb0 le 09 oct. 2018 16:40, modifié 1 fois.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Jolie
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Restauration des Sièges
L'un des sièges est vraiment défoncé ...
Démontage Les ressorts sont cassés OUPS!!! Apres soudure ça a l'air de tenir!!
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Installation des portières, des poignées, du compas, des Cardans.
Les portières, et ses poignées. Le Hayon et son compas. Les Cardans.
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Quand on pense qu'il va falloir tout redémonter au retour du Trophy pour la nettoyer
En tous cas, beau travail, respect
En tous cas, beau travail, respect
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Là aussi est le challenge ...
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Très beau boulot !
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164
Très belle couleur.
Il me semble que la poignée sur la portière avant est du coté gauche...
Il me semble que la poignée sur la portière avant est du coté gauche...
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