Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

[velaseb0]

C'est vrai elles sont belles tes jantes

[velaseb0]

Sur le Bateau....

phpBB [video]

[savina]

ça fait plus de bruit qu'une ligne inox

[rom]

ça me rappelle des sacrés souvenirs, ces coups de klaxon dans le bateau!!! nostalgie....

[velaseb0]

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[velaseb0]

Bonsoir a tous !
Après se magnifiques périple la 4L est au garage pour lui refaire une santé.
Depuis qu'on est rentrées on a l'impression qu'elle a moins la patate.
J'ai donc refait les réglages des culbuteurs qui était pas super bien réglé.
Et la un bruit de clicotis métallique et arrivé.
En plus mon garagiste a essayé la voiture et me dit qu'elle tourne sur 3 cylindre, il pense que c'est un problème de soupape et qu'il faut déculacé. Deplus je ne mettais pas d'aditif dans l'essence et il me dit que cela vient de la.
Quand pensez vous ?
Avait vous une idée ?
Que vérifier avant de déculacé ?
Merci a tous

[savina]

De mon point de vue, ce n'est pas l'absence d'additif qui peut provoquer un problème après quelques milliers de kms
Peut-être revérifier le réglage de culbuteurs (un écrou mal serré, et c'est une soupape qui ne s'ouvre plus)
Et testez en retirant un fil de bougie à la fois pour identifier le cylindre qui éventuellement ne donnerait pas

[velaseb0]

Merci de tes conseils savina je vais faire ça jeudi ( pas cours l'après midi )

[la Pomme de Pin]

Pour l'additif je n'y crois pas trop tout comme savina ..

Tu peux faire tourner le moteur sans cache culbuteur et écouter isoler le bruit .. si tant est qu'il vienne de la culbuterie.

Isoler le cylindre mort/défectueux:
- débrancher les fils de bougies 1 par 1, la variation de régime doit être "identique" sur les 4 (si pas ou peu de variation sur un cylindre, problème)

L'effet 3 cylindre:
- bougie HS, sale, etc
- fil de bougie HS cassé etc
- calage allumage et dwell (écartement des rupteurs) à l'ouest
- mauvais réglage de culbuterie
- soupape cuite ou fuiyarde
- segmentation cuite
=> un test de fuite peut aider à dissocier l'origine de la fuite (fuite par une soupape, fuite par la segmentation, ou encore par le joint de culasse entre deux cylindres)

Ce sont pleins de petites piste à checker avant un démontage plus important

Pour la patate manquante, le sable du maroc aime se stocker dans la cuve de carburateur, boucher le filtre à air, à carburant .. un p'tit contrôle remplacement de ce côté ne fait pas de mal

[velaseb0]

Merci beaucoup on va contrôler tous ces points et on vous donnera des nouvelles .

[velaseb0]

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Bougie N°1, les autre sont noire et un peu huileuse mais pas sale comme celle là
La voiture à toujours fumée un peu et consomme un peu d'huile

Nous avons effectué le test en débranchant chaque bougies et la baisse de régime est récurent et identique.
Quand pensez vous ?
Cela pourrait il venir d'un problème d'allumage ?

[DELAROUILLE]

A mon avis tu as un cylindre qui comprime pas d'où la consommation due à la remontée d'huile et la gueule de la bougie ...
prend les compressions pour être sûr .

L'additif c'est comme si tu pissais dans un violon , aucun intérêt

[velaseb0]

Bonjour à tous,

Au final nous avons déculassé...

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Soupape non étanche sur le cylindre 2 ?????.
Elle roule mieux mais fume toujours ! On refait un carbu pour comparer.

En attendant voici le film de notre petite aventure.

phpBB [video]

[savina]

et vous avez fait quoi à la culasse du coup ?

[velaseb0]

Rodage soupape défectueuse.
Et c'est reparti....

[takata6]

Rôôô, la vidéo est interdite aux belges ???

"Cette vidéo inclut du contenu de WMG, qui l'a bloquée dans votre pays pour des raisons de droits d'auteur."