Nouvelle prépa sur titine en 1400

[joo]

Je profite du confinement pour passer sur le forum.
Génial la nouvelle peinture!

Bon courage pour la fin du remontage

[savina]

le point milieu j'ai tendance a préférer la méthode braquage fond droite/gauche et mettre les scotch sur le volant ^^

c'est aussi comme ça que je fais

[kintax]

le point milieu j'ai tendance a préférer la méthode braquage fond droite/gauche et mettre les scotch sur le volant ^^

c'est aussi comme ça que je fais

Habituellement aussi mais je trouve que la précision laisse à désirer. et comme j'ai le temps j'essai de faire les choses le mieux possible.

J'ai reçu mon purgeur automatique.Je l'ai donc mis en place.... et là misère.... ça fuit de partout..... bon aller je me décourage pas et j'adapte le truc. Je baisse la pression du pneu au minimum requis, et je rajoute des serre-joint pour bien plaquer le joint sur le bocal du MC



Ensuite je purge partout. Je laisse bien s'écouler histoire d'être sur qu'il n'y a pas de bulle d'air. J'ai laissé écouler environ 25ml par roue sans bulle.


Là je me dit, bon aller c'est bon, la pédale devrait être dur....... et bas non. Idem

Je ne sais toujours pas pourquoi.
Mes plaquettes avant sont casi neuves :


Et mes tambours arrière (que j'ai fais passé de mon train tôle vers le news train fonte) est neuf de mai dernier.


Du coup voilà, j'ai pas beaucoup bosser aujourd'hui dessus. En ce moment je nettoie ma station, c'est fout ce que les touristes (et pas que) sont dégueulasse.

J'ai eu une idée de test à faire demain. J'ai bouché en soudant des vis de frein. Je vais les placer à la place des durites pour voir si la pédale durcie ou pas, si oui, je raccorderai que les roues avant (ou les AR) pour essayer de cibler le problème.

[tataveteam]

Le point milieu, je ne me tracasse pas trop avec ...

Oui , c'est une bonne idée
On avait fait comme ça sur la f6 de mon frère , c'est comme ça qu'on avait vu que le mc neuf était HS...

[gege54]

J'allais le dire sur ma f6 j'avais mon mettre cylindre HS on en a achetez un neuf et idem HS aussi

[tataveteam]

Le miracle s'est produit avec mon vieux mc de la f4 bleue ( quand j'ai remis la main dessus, on était en pleine transition)

[kintax]

Bon la 4L roule ! J'ai encore un parralélisme à faire et modifier un peu les freins Ar car ma pédale est encore un peu souple mais elle freine quand même.

Je vois un soucis sur mon carbu je pense. Quand je roule, je monte dans les tours. Mais elle à tendance à pas redescendre à son régime le plus bas. Dès fois elle reste vers le 2000tr/min des fois 1200tr/min. Il suffit que je donne un léger coup d'accélérateur pour que ça redescende.
J'ai regardé si c'était un problème de cable qui ne revenait pas....mais non. Avec les 2 ressorts, le câble revient parfaitement. J'ai aussi regardé à l'intérieur pour voir si les papillons peut être merdé. Mais j'ai l'impression qu'ils reviennent bien à leurs position.
Quelqu'un aurait une idée ? Richesse, avance ?

phpBB [video]

[tataveteam]

Tu as un ressort de chaque côté ?
Il y en a un ou j'avais été obligé de le faire, le jeu dans la commande était non visible, mais présent

[kintax]

Tu as un ressort de chaque côté ?
Il y en a un ou j'avais été obligé de le faire, le jeu dans la commande était non visible, mais présent

Non j'ai juste d'un côté. Je vais essayer d'en mettre un de l'autre

[gege54]

C'est pas ta pédale d'accélérateur qui reste un peu bloqué ?

[kintax]

C'est pas ta pédale d'accélérateur qui reste un peu bloqué ?

nop

[kintax]

Bon.... avant de faire le parallélisme je me suis dis qu'il fallait rehausser un peu l'avant.... même à vide la 4L est vachement penchée vers l'avant. Elle a 29ans quand même et jamais de rehausse. Souvent très chargée quand elle prend la route.



Tous se passe plutôt bien pour le côté conducteur. J'en ai même profité pour faire des vidéos afin d'en faire un tutos youtube.
J'étais parti pour le faire à la clef à molette mais elle ripait en permanence.... donc j'ai sorti la clefs à griffe.
Par contre pour le côté passager j'en ai chier un peu plus.... mais j'ai fini par y arriver


[imgthttp://poussieresdepistes.com/galerie/resize.php?id=6692[/img]


Malheureusement....... la dernière vis à pétée !!! La DERNIERE !!!
J'étais avec la clef dynamométrique, j'attendais que le 80N.m claque et.... bas non.... j'ai pas vraiment eu de point dur mais elle a lachée alors qu'elle était en parfaite état.


Et voilà le résultat :


Je trouve ça un peu haut pour un cran... j'ai augmenté de presque 9cm.

Voilà un petit recap de la hauteur de la 4L. A l'achat 2011, avant et après réhausse. toujours à vide, juste les sièges.


Est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver une vis d'ancrage ? J'arrive pas trop à trouver sur le net.

[fifou4l]

c’est que moi ou les photos ne s’affiche pas ? ... sinon pour les vis moi je chope sur d’ancienne caisse. ta rouler un peu pour tasser ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[kintax]

Chez moi elles s'affichent. J'ai pas roulé beaucoup, j'ai dû faire 500m en virage. J'ai pas d'ancienne caisse ^^

[kintax]

C'est une première de ma part

phpBB [video]

Et voilà ........ c'est une première de ma part :

[jmi]

c’est que moi ou les photos ne s’affiche pas ? ... sinon pour les vis moi je chope sur d’ancienne caisse. ta rouler un peu pour tasser ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ac Tapatalk ca s'affiche pas car la balise imgt n'est pas native...
Faut regarder la version web pour les photos

[kintax]

c’est que moi ou les photos ne s’affiche pas ? ... sinon pour les vis moi je chope sur d’ancienne caisse. ta rouler un peu pour tasser ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ac Tapatalk ca s'affiche pas car la balise imgt n'est pas native...
Faut regarder la version web pour les photos

Ah !! Sorry Je vais essayer autre chose

[jeanalvitre]

Bonjour,
Perso je le fais sans toucher au train avant.
Super Tuto.
Merci

[takata6]

Génial le Tuto !

[kintax]

Putain.... j'ai remis de la durite cuivre sur les bras arrière et juste les durite avia de chez MRP pour les liaisons entre chassis et bras mais ma pédale de frein va toujours presque jusqu'au bout........ les plaquettes avant sont casi neuf et le kit arrière date de cet été.... à peine 3000km...
Qu'est ce que je peux louper .
J'ai aucune bulle dans mon circuit