Peugeot 203 C5 1953 mon après dernière restau ...

[tataveteam]

Il y en avait beaucoup de ce type à cette époque ( regarde, les premiers crics de 4l étaient sur le même principe)

[DELAROUILLE]

Ah , je savais pas pour les crics de 4L ...



tient , il manque un gond de porte arrière ...



un morceau de vis de 10 fera l'affaire .



Faudrais peut être virer la paille ...



le plancher a l'air d'origine a part la trappe de visite du réservoir .



va falloir le démonter pour voir l'état .

[jeanalvitre]

Cette 203 devait être bien au sec, elle n'est pas trop mangée par la rouille !

[Laurent 44]

Relativement propre,pas beaucoup de rouille.

Laurent

[DELAROUILLE]

Enfin ... je ne suis pas encore aller voir dessous



j'ai trouvé des morceau du bouchon d'essence ... pas grave j'en ai des plus beau .



bon ben on va aller voir dessous ...



ouais bof ...



de loin , ca va



mais quand on s'approche un peu des bords ...



les trucs pas pourris sont quand même très gras

[kintax]

le gras ça protège un peu

[jeanalvitre]

Ah oui quand même, c'est bien attaqué par endroit !

[hervee]

cool une nouvelle super restau du maitre delarouille ... sur une base ultra sympa .... a suivre

[Laurent 44]

Un peu de gruyère!!

Laurent

[DELAROUILLE]

J'en démonte un peu plus .





le reservoir à traiter avec la méthode habituelle



soyons humble et commençons par le bouchon .



voilà tout beau et boiboite .



et je tombe le capot .

[Laurent 44]

Laurent

[DELAROUILLE]

Démontage suite ...



les gonds ont nécessités la clef à feu !





comment ça les planchers sont pourris ???



les ailes se démontent facile ... forcement les accroches sont pourries





il en manque un peu quand même ...

[Laurent 44]

Il y a du taffe!!!

Laurent

[DELAROUILLE]

Un peu



une aile ...



maintenant je vais m'occuper du réservoir



APRES DEGAZAGE ! je prend mon ouvre boite préféré ... en cas de doute sur le dégazage , privilégier la scie sabre ( pas d'étincelle )





forcément , ça y est pas beau



donc , dans l'ordre : Karcherr , grattage ...



et pyrolyse ... avec toutes les précautions nécessaires ( 0.5 litres de diluant usagé PAS D'ESSENCE ! )



voilà il ne reste que des cendres , direction le sablage ...

[jeanalvitre]

Hou la là quel boulot de tôlerie, toute cette rouille !
Moi je pars en courant !

Pourquoi tu précises (0.5 litres de diluant usagé PAS D'ESSENCE ! ) ?
L'essence brûle, il n'y a pas de risque d'explosion à l'air libre.

[DELAROUILLE]

L'essence brule trop vite et c'est dangereux à allumer , alors que le diluant usagé brule "mollement"

[jeanalvitre]

Ok, je comprends mieux .

[DELAROUILLE]

Bon aujourd'hui les gars , j'ai une belle histoire ...



j'avais remarqué sur cette 203 des traces de marquage publicitaire ...



en ponçant un peu plus on peu lire " Volucompteur Boutillon " la célèbre marque de pompe à essence des années 50

je me suis dit que ce devait être un véhicule atelier de monteur de pompe à essence ...



toujours en ponçant la porte arrière j'arrive à déchiffrer le nom de la société il est écris " BOUTILLON SURESNES SEINE "



un trou a été grossièrement bouché sur la porte arrière ... bizarre ...



et puis un copain m'envoi une photo pompée sur un livre traitant de différentes 203 , et là , je remarque que c'est les mêmes fermetures de portes latérale ... mais bon il y en a peut être eu plusieurs de produite



je reprend la ponceuse et j'arrive à déchiffrer les 2 premier chiffre de la plaque d'immatriculation avant " 99 " le reste est illisible



je fais pareil à l'arrière et là j'arrive à déchiffrer " 9 3 6 B Y 7 "

comparez avec la plaque de la vieille photo ... c'est le même véhicule !!!

[jeanalvitre]

Alors là, à peine croyable cette histoire !
Avoir récupéré en Corrèze le véhicule qui correspond à la photo !

[tataveteam]