Gordinette la mangeuse de bitume
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Salut l'ami, pas de soucis je te fait sa tout à l'heure. Pour ce qui est de sa fiabilité et résistance, il est en place depuis 2011 et a déjà résister au cul d'une F430 :p ^^ Après il y a moyen de l'améliorer,mais j'ai jamais prit le temps a vrai dire.
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Oula!!!! Mais c'est que sa fait un moment que j'était pas passer par ici ^^
Bon titine a plutôt bien rouler en cet première partie 2018. Toujours pas de sortie piste ou autre de prévu, peut pas avoir le budget pour la moto et la voiture , mais les yoko fondent quand même je vous rassure A tel point qu'elle a décider qu'il était temps de s'y mettre et de lui faire gagner quelques cv J'ai un joint spi qui lâche, donc ça fait l'occasion de sortir le moulin et faire un peut de bidouille dessus. Je la soupçonne d'avoir écouter la conversation avec Tatave sur les AAC et les weber il y a peut
La suite pour bientôt
Bon titine a plutôt bien rouler en cet première partie 2018. Toujours pas de sortie piste ou autre de prévu, peut pas avoir le budget pour la moto et la voiture , mais les yoko fondent quand même je vous rassure A tel point qu'elle a décider qu'il était temps de s'y mettre et de lui faire gagner quelques cv J'ai un joint spi qui lâche, donc ça fait l'occasion de sortir le moulin et faire un peut de bidouille dessus. Je la soupçonne d'avoir écouter la conversation avec Tatave sur les AAC et les weber il y a peut
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
vivement la suite !!!
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
alors la suite ! ^^ j'ai eu un aperçu à lohéac le weekend dernier mais bon
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Un message tout les 1ans c'est pas mal nan ??? :p
C'est en cour la suite la ferraille arrive ^^
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
on a hâte !...
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Bon aller, je donne des petite news de la mangeuse.
Elle roule toujours, enfin jusqu'à y'a 2 semaines Entre les changement pro, déménagement et a la moto, la pauvre roule pas souvent. Pourtant c'est toujours un plaisir quand je la sort et qu'un rond point traîne dans le coin
Pour le moment pas dévolution, je devais récupéré la ferraille pour mon collecteur, mais au moment ou je me décide à passer voir le pote, y'a ce foutu virus Ça va attendre un peut du coup.Surtout avec la dernière vacherie qu'elle ma fait. Surement une vengeance pur la laisser au garage trop souvent
Il y 2 semaines, je la prend pour aller au course, grand soleil, température parfaite pour le moteur et les yokos, ni une ni deux trajet express sur les petite routes sinueuses de ma campagne. Jusque la tout va bien, un peut de tapage de butées arrières mais c'est normal
Je fait mes courses, remonte dans la caisse, et la au moment de mettre le contact rien, que dalle plus d'élec après contact . Je bouge plusieurs fois mon interrupteur, et rien, puis je sens que l'inter est pas comme d'habitude . Je regarde à son cul, je vois une petite trace de chauffe. Bon il a peut être merdouiller. Bref je débranche mes deux fils et les met sur un autre inter qui sert pour le ventilateur. Le jus revient, je trace chez moi tranquilou pépère 1h après être rentré, je vais pour la rentré a l'abris, et la plus assez de jus pour démarrer. Bon la je me dit y'a un truc qui va pas j'y regarderait demain. Je la pousse pour la mettre à l'abris.
Le lendemain me penche sur le problème. J’inspecte les câbles et la je vois que ceux qui allais sur mon inter on un peut chauffé Je contrôle tous le reste de l'auto et rien d'anormal. Je remplace mes 2 câbles et l'interrupteur. Je fait un test de démarrage et la toujours pas assez de jus. La batterie a charger la nuit, c'est étrange. Je câble pour démarrer et elle part au quart. Je prend tout de suite ma tension de charge au ralentit et la surprise je suis déjà à 14.5V 15V J’accélère un peut et la c'est le carnage, à 3000trs je suis déjà rendu a 17V
Bon j'ai compris ce qui s'était passer, régulateur HS, surtension donc l'inter a pas apprécier et la batterie non plus au passage
J'avait pourtant fait refaire mon alternateur complet il y a quelques années et il doit avoir 10 000 bornes grand max. Après bon quand elle sort, je suis rarement en dessous de 4000 trs et souvent sur circuit c'est 4500 5000 Forcément ca le fatigue une peut plus vite.
Du coup régulateur commander et batterie aussi.
Morale de l'histoire, je vais monté un voltmètre dans l'auto, me reste plus qu'à en trouver un
je vous posterait des photos dès qu'elle pourra rouler
Elle roule toujours, enfin jusqu'à y'a 2 semaines Entre les changement pro, déménagement et a la moto, la pauvre roule pas souvent. Pourtant c'est toujours un plaisir quand je la sort et qu'un rond point traîne dans le coin
Pour le moment pas dévolution, je devais récupéré la ferraille pour mon collecteur, mais au moment ou je me décide à passer voir le pote, y'a ce foutu virus Ça va attendre un peut du coup.Surtout avec la dernière vacherie qu'elle ma fait. Surement une vengeance pur la laisser au garage trop souvent
Il y 2 semaines, je la prend pour aller au course, grand soleil, température parfaite pour le moteur et les yokos, ni une ni deux trajet express sur les petite routes sinueuses de ma campagne. Jusque la tout va bien, un peut de tapage de butées arrières mais c'est normal
Je fait mes courses, remonte dans la caisse, et la au moment de mettre le contact rien, que dalle plus d'élec après contact . Je bouge plusieurs fois mon interrupteur, et rien, puis je sens que l'inter est pas comme d'habitude . Je regarde à son cul, je vois une petite trace de chauffe. Bon il a peut être merdouiller. Bref je débranche mes deux fils et les met sur un autre inter qui sert pour le ventilateur. Le jus revient, je trace chez moi tranquilou pépère 1h après être rentré, je vais pour la rentré a l'abris, et la plus assez de jus pour démarrer. Bon la je me dit y'a un truc qui va pas j'y regarderait demain. Je la pousse pour la mettre à l'abris.
Le lendemain me penche sur le problème. J’inspecte les câbles et la je vois que ceux qui allais sur mon inter on un peut chauffé Je contrôle tous le reste de l'auto et rien d'anormal. Je remplace mes 2 câbles et l'interrupteur. Je fait un test de démarrage et la toujours pas assez de jus. La batterie a charger la nuit, c'est étrange. Je câble pour démarrer et elle part au quart. Je prend tout de suite ma tension de charge au ralentit et la surprise je suis déjà à 14.5V 15V J’accélère un peut et la c'est le carnage, à 3000trs je suis déjà rendu a 17V
Bon j'ai compris ce qui s'était passer, régulateur HS, surtension donc l'inter a pas apprécier et la batterie non plus au passage
J'avait pourtant fait refaire mon alternateur complet il y a quelques années et il doit avoir 10 000 bornes grand max. Après bon quand elle sort, je suis rarement en dessous de 4000 trs et souvent sur circuit c'est 4500 5000 Forcément ca le fatigue une peut plus vite.
Du coup régulateur commander et batterie aussi.
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Super d'avoir des nouvelles
Heureusement que tu est passé à côté de l'incendie
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
oui ou de la batterie qui explose, bien qu'elle soit dans un caisson, elle est derrière les sièges ^^
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Cool d'avoir des nouvelles. Je suppose que tu n'as toujours pas eu le temps de passer en weber Dcoe !
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Oula nan pas du tout puis comme j'ai déménager sa aide pas ^^ Faut que je trouve quelqu'un capable de modifié la pipe d'admission, et de la ressouder proprement surtout. Pareil pour le collecteur, faut que je trouve un bon soudeur.
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Heureux de te relire.
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Merci les copains j'attend toujours mon régulateur pour pouvoir rouler
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Enfin ! ça commence à bouger les colis arrivent petit à petit ! y a encore que dans les trous paumés que la poste, n'est pas au top
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Je peux aussi souder l’alu avec le TigGordinette a écrit : ↑28 avr. 2020 14:46Oula nan pas du tout puis comme j'ai déménager sa aide pas ^^ Faut que je trouve quelqu'un capable de modifié la pipe d'admission, et de la ressouder proprement surtout. Pareil pour le collecteur, faut que je trouve un bon soudeur.
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Salut , j'ai regardé tout le post avec grand intérêt, une bonne source d'infos!
très sympa ta gordinette!!
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Yep, un peut de news, pour ce que sa intéresse il y a un article dans le 4L Mag qui viens de sortir
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Re: Gordinette la mangeuse de bitume
Oh zut, introuvable chez nous en Belgique
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Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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