Gordinette a écrit : 14 oct. 2020 18:57
Je trouve que tu avance vite pour une fois :p
Il est moqueur le Gordinette
je sépare la boite du bouzin ...
et je commence par des choses simples
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
L'avantage des boite de 203 c'est il y a bien sur couvercle mais aussi un fond démontable .
donc très facile à contrôler visuellement
la dessus un coup de karcher ... finition à la vapeur
et c'est tout beau , je n'ai jamais enlevé les pignons sur une boite de 203 parce qu'elle sont très solides , passent peu de puissance puisque que la démultiplication finale est faite par le pont arrière .
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je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Forstenried a écrit : 19 oct. 2020 22:24
Superbe boulot Herr von der Rost.
Danke
sinon découpe de quelques joints
et remontage après peinture ...
je la monterai bien au grenier ... mais elle est trop lourde
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je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
je me jette sur les deux moteurs que j'ai à faire , un pour moi et un pour le pôte qui m'a filé la voiture
rampe de culbu
repérage des tige de culbu .
les deux culasses à poil en attente de la douche
et je commence la vaisselle et le contrôle des éléments de rampe de culbu
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Culasse après karcherr et sablage , peinture des tubes de bougie
peinture des ressorts et berceau avant .
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bouba a écrit : 22 oct. 2020 09:50
Les culasses ne sont pas fendues entre les soupapes ?
C'est leur maladie..
Jamais sur les 203 ... on est sur du Peugeot là ...
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Crossflow ... oui pour les soupapes mais les gaz font quand même le tour , après ... la recherche de performance ... comment te dire ? ...
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Gordinette a écrit : 23 oct. 2020 11:14
Ca va être une pièce de musée cette affaire encore
Oui c'est bête d'y mettre de l'huile ca va se salir
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je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Préparation des cylindre de roue en huilant les coupelles au liquide silicone et en graissant les pistons à la graisse antigrip .
ne pas oublier la crémaillère de direction , pourrait être utile ...
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