La Sinpar du frèrot...
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Re: La Sinpar du frèrot...
On y croit....
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Re: La Sinpar du frèrot...
Tu vas encore bosser toute la nuit, toujours à la bourre comme d'hab
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Re: La Sinpar du frèrot...
Mais non, mais non...
Il reste parallélisme, serrage des trains, vérification purge, démontage cardans arrières, et réglage du câble d'enclenchement 4*4, remontage des plaques et chargement, on tient le bon bout !
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Re: La Sinpar du frèrot...
Je suis bien parti...
A l'heure
l'arrivée, c'est une autre histoire, j'ai cassé l'échappement
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Re: La Sinpar du frèrot...
ben ça ne te t'a pas arrêté longtemps, ça
bonne virée
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Re: La Sinpar du frèrot...
Pour quoi faire un échappement :p
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Re: La Sinpar du frèrot...
Pourquoi cet hideux capot =) =)tataveteam a écrit : ↑11 juin 2021 21:16Mais non, mais non...
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Re: La Sinpar du frèrot...
Parce que je n'ai jamais pris le temps d'en refaire un correct...la Pomme de Pin a écrit : ↑14 juin 2021 19:03Pourquoi cet hideux capot =) =)tataveteam a écrit : ↑11 juin 2021 21:16Mais non, mais non...
Il reste parallélisme, serrage des trains, vérification purge, démontage cardans arrières, et réglage du câble d'enclenchement 4*4, remontage des plaques et chargement, on tient le bon bout !
Pour pas faire fuir les oiseaux et les sangliers du parc du marquenterre
Un tout petit peu plus d'une heure (62minutes exactement...)
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Re: La Sinpar du frèrot...
J'ai trouvé l'origine du claquement...
Le pont se cabre lorsque l'on force dessus... Et la mâchoire touche les barres de torsions
Les Silentblocs sont en bon état ( l'effort est important tout de même, et le couple du 1400 fait le reste)
Je vais donc faire des modifications pour l'utiliser sans soucis dans deux semaines lors d'un trial...
Le pont se cabre lorsque l'on force dessus... Et la mâchoire touche les barres de torsions
Les Silentblocs sont en bon état ( l'effort est important tout de même, et le couple du 1400 fait le reste)
Je vais donc faire des modifications pour l'utiliser sans soucis dans deux semaines lors d'un trial...
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Re: La Sinpar du frèrot...
En attendant les Silentblocs supplémentaires pour le pont...
Rehausse à droite : on était à 22cm au point de cric
On est maintenant à 31 des deux côtés , comme d'hab avec les BS
Rehausse à droite : on était à 22cm au point de cric
On est maintenant à 31 des deux côtés , comme d'hab avec les BS
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Re: La Sinpar du frèrot...
J'ai fait un support supplémentaire , vissé sur les SB d'origine...
Et j'en ai profité pour changer mes Silentblocs...
Du coup, j'en ai trouvé des plus longs ( c'est pas grave, il y a les entretoises qui rabaissent le pont qui compensaient, je les enlève donc)
Et j'en ai profité pour changer mes Silentblocs...
Du coup, j'en ai trouvé des plus longs ( c'est pas grave, il y a les entretoises qui rabaissent le pont qui compensaient, je les enlève donc)
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Re: La Sinpar du frèrot...
18eme :
Super beau week-end, de la boue, des montées, des dépannages ( pas la sinpar, qui a fait preuve d'une fiabilité exemplaire malgré son rôle de tracteur pour cas désespérés )
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Re: La Sinpar du frèrot...
Si la Sinpar tire les 2CV c'est qu'elle est efficace !
Je me souviens des sorties 4L/2CV qu'on faisait dans l'Yonne (...ya plus de 10 ans...) les 2CV étaient imbattables en franchissement !
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4L : Maroc 2008, Corse 2009, Islande 2010
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Re: La Sinpar du frèrot...
C'est rigolo, mais en 2rm, je franchi aussi bien que les deuche 2rm...
Et en 4rm c'est quasiment pareil aussi ( on a bien vu il y a 2 semaines ou nous étions tous en 4x4)
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Re: La Sinpar du frèrot...
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Re: La Sinpar du frèrot...
super sympa, ça fait envie
y a pas de terrain réservé à cette activité dans mon coin, sinon j'essayerai bien
dans la boue, y a pas photo quand tu passes en 4rm
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Re: La Sinpar du frèrot...
pour les terrains, je ne sais pas , mais en tout cas il y a des bretons qui viennent sur ce type de sorties
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Re: La Sinpar du frèrot...
A quand un bon cléon sur un châssis de deuche pour un peu plus de souffle ?
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Re: La Sinpar du frèrot...
L'année prochaine ma copilote de cette année va essayer de préparer une 4L 2rm, super allégée pour y aller ( une qui ne craint rien)
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