kintax a écrit : 07 mai 2017 11:18
Le condensateur provient d'un frigo que j'ai démonté. J'ai tout gardé, coupé les tubes. Je vais installer le moteur au niveau de la roues de secours de la remorque en créant un petit caisson de protection. Rallonger les tuyaux jusqu'à la partie avant, et j’appellerais un chauffagiste pour qu'il me remette du gaz dedans et ainsi refaire fonctionner le frigo.
Le condenseur , pas condensateur ( pas la même chose ) si tu as coupé les tuyaux , il faut les obstruer pour éviter que l'humidité rentre dans le circuit , ensuite si tu rallonge les tuyaux il faut que ce soit des tuyaux frigorifiques adaptés , pas du cuivre de plombier et soudure à l'argent only .
La charge doit être réalisé par un frigoriste , fait gaffe si c'est un frigo récent pas de problème mais si c'est un vieux il est peut être encore chargé au R12 qui est interdit aujourd'hui , le type de gaz est marqué sur la plaque signalétique du frigo que tu as cannibalisé ( R600 ou R134 c'est bon )
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
kintax a écrit : 07 mai 2017 11:18
Le condensateur provient d'un frigo que j'ai démonté. J'ai tout gardé, coupé les tubes. Je vais installer le moteur au niveau de la roues de secours de la remorque en créant un petit caisson de protection. Rallonger les tuyaux jusqu'à la partie avant, et j’appellerais un chauffagiste pour qu'il me remette du gaz dedans et ainsi refaire fonctionner le frigo.
Le condenseur , pas condensateur ( pas la même chose ) si tu as coupé les tuyaux , il faut les obstruer pour éviter que l'humidité rentre dans le circuit , ensuite si tu rallonge les tuyaux il faut que ce soit des tuyaux frigorifiques adaptés , pas du cuivre de plombier et soudure à l'argent only .
La charge doit être réalisé par un frigoriste , fait gaffe si c'est un frigo récent pas de problème mais si c'est un vieux il est peut être encore chargé au R12 qui est interdit aujourd'hui , le type de gaz est marqué sur la plaque signalétique du frigo que tu as cannibalisé ( R600 ou R134 c'est bon )
Je ne savais pas tout ça !! Je pense que arriver sur Nancy, j'irais directement voir un frigoriste pour qu'il m'explique tout ça, voir même le faire lui même. Certaine fois il vaut mieux que ça soit des pro.
Merci
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
Voilà je suis prêt à prendre la route.
J'ai reçus mes news pare-choc chromé. Du coup j'ai mis mon ancien arrière sur la remorque et les news sur la 4L
Par contre j'ai pas de patte de fixation sur la remorque donc pour l'instant les 2 arrières sont fixés qu'avec 1 seule pattes de chaque côté ^^ J'en referais d'autre sur Nancy (ou acheté)
Idem j'avais pas assez de vis (surtout que j'ai dû en coupé sur celui avant) donc les 3 pare-choc tiennent avec 2 vis
Le toit de la remorque que je vais sculpter puis peindre et vernis.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
kintax a écrit : 19 mai 2017 22:33
Par contre j'ai pas de patte de fixation sur la remorque donc pour l'instant les 2 arrières sont fixés qu'avec 1 seule pattes de chaque côté ^^ J'en referais d'autre sur Nancy (ou acheté)
Idem j'avais pas assez de vis (surtout que j'ai dû en coupé sur celui avant) donc les 3 pare-choc tiennent avec 2 vis
Pas facile la restauration , t'as pas mis les cylindres de roues arrières parce que tu n'as pas les vis de purges , y'a pas l'écrou du volant non plus ça permet de l'enlever quand tu roules pour faire de la place , t'as paumé la poignée du frein à main , et comme t'as pas eu le temps de remonter l'attache remorque le timon et accroché avec un tendeur ...
Rassure moi t'as une assurance vie ?
Désolé c'est mon coté moqueur ... bel attelage en tout cas
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
Salut à tous, j'ai pour projet cet hiver de modifier ma remorque avant qu'il soit trop tard et que j'ai installé le frigo.
Voilà le problème : je trouve que ça pèse un peu lourd sur la flèche. Surement dû au plaque acier que j'y ai mis pour la rallonge. Mais du coup comme c'est déjà fais je pense à en profité pour faire un moule fibre, puis à coupé ce que j'ai fais en métal et y remettre la même chose en fibre de verre.
A mon avis tant qu'à faire j'en profiterais pour enlever le sol que j'ai aussi fais avec ces tôles, tatav peut témoigné que c'est assez lourd, je dirais 1mm min mais j'ai jamais regardé.
Pensez vous que je gagne quand même en poids.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
effectivement, si c'est la tôle à laquelle je pense, c'est du 1mm
vu le poids de la fibre et le fait que tu vas être quasi obligé de faire une armature, tu ne gagneras pas tant de poids
d'autres avis?
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
tataveteam a écrit : 17 sept. 2017 21:04
effectivement, si c'est la tôle à laquelle je pense, c'est du 1mm
vu le poids de la fibre et le fait que tu vas être quasi obligé de faire une armature, tu ne gagneras pas tant de poids
d'autres avis?
Armature tu penses ? Je pensais que quelques couches de fibre, voir du kevlar pour renforcer, le côté arrondi de la forme et ensuite du frigo à l'intérieur et de la mousse polyuréthane ça irait.
Modifié en dernier par kintax le 17 sept. 2017 21:24, modifié 1 fois.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
je vais encore me renseigner sur le sujet. J'ai encore jamais vraiment travaillé la fibre sauf quand je réparais mes kayak à l'époque.
Pour le couvercle, ils vont surement changer pour du plus léger aussi, là aussi j'hésite. Peut être aussi faire un moule d'un toit de 4L en fibre..... je sais pas. J'aime son style avec les plaques de bois sur le dessus.
De toute façon avant de commencer quoi que se soit il faut renflouer les caisses
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
Salut à tous, je vais mettre en vente ma remorque car j'ai besoin de place pour accueillir ma prochaine moto que j'ai commandé. La nouvelle Royal Enfield Himalayan.
Du coup si quelqu'un est intérressé qu'il me fasse signe.
Frigo à l'avant, bagagère à l'arrière. Il faut la finir, la remettre en état car je l'ai pas utilisé depuis longtemps. Je peux donner aussi le moule fibre qui m'a servi à fabriquer l'avant. Seul truc que je garde c'est les deux roues de TX. J'en mettrai d'autre à la place.
Je peux envoyer un dossier avec les photos de la fabrication si vous voulez
IMG_20240214_112627.jpg (177.18 Kio) Vu 627708 fois
Fichiers joints
IMG_20240214_162022.jpg (68.77 Kio) Vu 627708 fois
IMG_20240214_161652.jpg (122.96 Kio) Vu 627708 fois
IMG_20240214_112649.jpg (155.97 Kio) Vu 627708 fois
IMG_20240214_112641.jpg (162.25 Kio) Vu 627708 fois
IMG_20240214_112632.jpg (152.78 Kio) Vu 627708 fois
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
