Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...

[DELAROUILLE]

Remontage de la transmission .



et de l'arbre relais .



sans oublier le frein à main

[jeanalvitre]

Nickel !

[DELAROUILLE]

merci

suite ... réglage des câbles de frein à main à équilibrer sur le palonnier .



moteur en approche .



posé

[DELAROUILLE]

Suite , remontage pédalier



et de la timonerie .



et avec le volant c'est encore plus joli

[Laurent 44]

Génial!!
Plus neuf qu'à l'usine.

Laurent

[DELAROUILLE]

Merci Laurent ...

boitier de direction à raccorder .



je commence la pose de la ligne d'échappement que j'avais fabriqué précédemment avec des supports d'antenne parabolique sur le modèle de ce qu'il restait de la ligne d'origine , j'avais aussi fait le pot mais j'ai trouvé sur le net un pot d'échappement soi disant d'origine pour U23 , c'est faux c'est un pot de Traction 11 donc il faut modifier la sortie ...



au final , tout se monte pile poil

[tataveteam]

Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...

[DELAROUILLE]

Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...

Tellement qu'internet marche bien avec du débit stable sans coupure tout les jours de l'année et surtout quand tu regarde un film ... on a jamais refait autant d'antenne

[Repeintureur]

Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...

Tellement qu'internet marche bien avec du débit stable sans coupure tout les jours de l'année et surtout quand tu regarde un film ... on a jamais refait autant d'antenne

[DELAROUILLE]

Suite ...



plus joli avec le radiateur .



pose du bac à batterie .

[DELAROUILLE]

Montage du réservoir .



la tresse à capot remplacera avantageusement la thibaude d'origine .



Rien à voir avec le U23 mais j'ai acheté un bidon d'huile ... mais pas pour l'huile qu'il y a dedans , elle est vendue au prix du Jack Daniel mais le dessin sur le bidon est signé Thierry Dubois alors j'ai craqué ... oui , je suis faible

[DELAROUILLE]

Tient ? ... j'ai trouvé le klaxon , du coup je l'ai mis en place



les durites d'origines ne ce faisant plus il faut adapter des durites de Rosalie en les rallongeant à l'aide de tube de 40mm

[nono_46]

Bonsoir,

Quel bonheur de se replonger dans cette restauration faite par Monsieur Delarouille après 1 mois.

Et surtout lorsque l'on arrive au moment du remontage.

Merci encore de nous faire partager cela

Bonne soirée

Nono

[DELAROUILLE]

Merci Nono

Suite ...

d'origine il y a un soufflet en caoutchouc qui protège de la graisse de la rotule du levier de vitesse , il n'est pas refabriqué j'y ai mis un soufflet de cardan de 4L qui se monte pile poil .







sa sent le démarrage prochain

[DELAROUILLE]

Encore mieux avec les roues !





moyeu à serrer à 40m/kg

[DELAROUILLE]

Ca y est ca tourne



Une petite vidéo quand même ...

https://youtu.be/HTU4BKH74Fc

remonter ce châssis m'a permis de vider les boites



remerciements spéciaux à ceux qui m'on filé les boites , mon pôte Philou bouffeur de Surimi et surtout à ma femme qui s'est sacrifiée pour bouffer des Ferrero Rocher

[chips]

salut Sir Delarouille
il est superbe ce châssis du boulot d'orfèvre

c'est un réel plaisir de te suivre , courage pour la suite

[tataveteam]

Au moins, toi, tu as un moteur qui démarre

[DELAROUILLE]

Merci ...

Bon maintenant il me reste la partie carrosserie , je commence soft par les marchepieds qui sont morts





évidement les deux sont pareils



dépointage des grattoirs à sabots



après sablage on voit bien les manques

[DELAROUILLE]

J'adore les greffes ... ca me détend







Au final les quatre grattoirs sont sauvés