Ahah merci ! Mise à part l'arceau qui est noir et la cabine qui est rouge c'est tout pareil ouépRomain26 a écrit :C'est impressionnant cette prépa... J'adore la photo "dessin" et la photo "en vrai" c'est les même !!! t'as totalement suivi ton projet de base ! c'est super !solardunord a écrit :Sous illustrator et avec le futur arceau ça donne ça...
Félicitation à ton père pour le travail qu'il a fait !!
Me tarde de partir dans le désert en tout cas 
whaaa vraiment belle cette trelle bravo pour ton boulot! 
Ahah merci !Poiloudu86 a écrit :
j'espère pouvoir bientot présenter mon projet du 4Ltrophy aussi !
bonne continuation tchao
Ahah uép il me surveillais pour pas que je fasse de conneriesTiranos a écrit :Même le toutou assiste à la méca
Tu utilises un grand angle sur ton appareil ? ou c'est mes yeux ?
Tiranos
(pour plus d'infos tu peux voir ma page flickr : http://www.flickr.com/photos/florentdelahaye/" onclick="window.open(this.href);return false; )
(Si il y a des fils qui trainent un peu partout c'est normal, le cablage n'est pas encore terminé à 100% )
J'ai juste jeté un coup d'oeil dans le trou avec une lampe et ça m'avais déjà l'air propre... Je décacheculbute dès que je peux pour vérifier çaMatGARAGE a écrit :Je parierais sur condensation mais par précaution ouvre le cache culbuteur et resserre ta culasse.
Poste nous une photo quand tu auras ouvert
Bien sympa cette titine.
Mat
. 
Je vérifierais l'état des durites aussi alorsDELAROUILLE a écrit :Beau boulot même si avec le grand angle on a du mal à se reperer , pour la mayo sur le bouchon ce n'est que de la condensation car si l'eau passe dans l'huile par le joint de culasse elle est émulsionée par la pompe à huile ( comme le batteur Moulinex de maman ) donc si ton huile est propre ( voir la jauge ) et que se n'est que le bouchon c'est du à la ventilation de carter qui se fait mal , donc vérifie que les durit qui vont du cache culbu au carbu ( par le T en plastique ) ne soit pas bouchées (ou suprimées si le carbu n'est pas celui d'origine ) le feu rouge antibrouillard c'est pas con non plus . Sinon rien à voir mais c'est quoi Atlantic ? ça me rapelle une vieille marque de lave linge
Au fait je t'ai pompé l'idée du caméscope sur le tableau de bord
A plus
Delarouille père
Mais oui la jauge était nickelle ainsi que le bocal de LDR... 
Merci bien je vais commander ça aussi alorsMatGARAGE a écrit :Oui c'est bien pratique on ne sait jamais un fuite de LDR ou d'huile non détecter, un thermostat qui déconne ou une surchauffe dans le sable reste vite arrivé.
C'est pas pour le prix que ça coute.
Mat
C'est commandé, accompagné de 2 courroiesstilgart a écrit :+1 et si ca t'arrive pas a toi tu pourras toujours le revendre a qqun sur place .... on a jamais trop de joint de culasse au trophy !!!!
++
Faut bien qu'ils servent à quelque chose à cet âge là 
