Equipage #10

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tataveteam
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par tataveteam »

MatGARAGE a écrit :Embauche ton copilote devant la télé :)

Mat B)
:mdr1: :mdr1:
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solardunord
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

MatGARAGE a écrit :Embauche ton copilote devant la télé :)

Mat B)
Je l'ai déjà mis au travail. Vitesse moyenne : 10 clous à l'heure.lol
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

Veni vidi vici :

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Et voici l'une des plus belles inventions du monde après l'invention de la chandelle;

Une baladeuse à LED, aimantée, rechargeable sur secteur ou sur allume cigare. Le paradis.

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par Tiranos »

Bien joué, voilà des pneu piste "home made" :hehe:

Tiranos :modo:
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

Matez ce topic les gars !!! Une oeuvre d'art : http://www.radikalbugz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=19159" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce forum est une vrai mine d'or, pis ce sont des gars du coin hihi N'hésitez pas à vous inscrire dessus pour tout voir ! ;)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par MatGARAGE »

Même si j'ai vraiment du mal avec les voiture à 2cm du sol il y a vraiment du taf de fous sur certaines.

Mat B)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par tataveteam »

c'est ton message n°3000 mat :super: ça se fete :alcool1:
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solardunord
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

tataveteam a écrit :c'est ton message n°3000 mat :super: ça se fete :alcool1:
Puis un 3000 ème message à propos d'une VW... C'est un signe de changement nan ? :D
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par MatGARAGE »

Changement de quoi je roule en ww depuis 4ans et je passes mes journées au hangar à discuter avec le gars qui loue le garage de derrière et qui collectionne des ww et BMW. Après une ww dans le sable à part un 181 c'est pas le top loool. Les moteurs ne sont pas assez coupleu pour ca sauf si c'est le 1600 ou qu'elles sont équipés d'un flat porsche.
Mais oui 3000messages ca se fête rendez-vous samedi chez rom ;)

Mat B)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par F476 »

MatGARAGE a écrit :Changement de quoi je roule en ww depuis 4ans et je passes mes journées au hangar à discuter avec le gars qui loue le garage de derrière et qui collectionne des ww et BMW. Après une ww dans le sable à part un 181 c'est pas le top loool. Les moteurs ne sont pas assez coupleu pour ca sauf si c'est le 1600 ou qu'elles sont équipés d'un flat porsche.
Mais oui 3000messages ca se fête rendez-vous samedi chez rom ;)

Mat B)

il y a pas obligatoirement que les 181 qui vont dans le sable , une bonne cox avec des réducteurs peut y aller aussi

J ai un 181 qui n a pas de réducteur d origine , donc une boite de cox standard . alors ca revient au mème ::d
ca fait plus de 10 ans que j ai des cox et que je fait les rassemblement de cox en france
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par MatGARAGE »

Quoi tu as un 181 et tu nous là jamais présenté aller tu vas direction le topic restauration ou préparation raid hors 4L.
C'est pas d'origine les réducteurs sur COX loool
Aller présente nous tout ca. ;)

Mat B)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par F476 »

va falloir que j aille prendre des photos , mais attention c un 181 dans son jus et pas une resto

le premier est roulant mais depuis le temps j en c rien et l autre est sous une bache , complet aussi et roulant dans le temps :mdr1:
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par DELAROUILLE »

Les 181 , ils ont pas un système de pont à glissement limité ??? avec une boite courte ...
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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solardunord
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

MatGARAGE a écrit :Changement de quoi je roule en ww depuis 4ans et je passes mes journées au hangar à discuter avec le gars qui loue le garage de derrière et qui collectionne des ww et BMW. Après une ww dans le sable à part un 181 c'est pas le top loool. Les moteurs ne sont pas assez coupleu pour ca sauf si c'est le 1600 ou qu'elles sont équipés d'un flat porsche.
Mais oui 3000messages ca se fête rendez-vous samedi chez rom ;)

Mat B)
Aah tu remontes dans mon estime alors :p

P'tite Golf ? :)
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par F476 »

DELAROUILLE a écrit :Les 181 , ils ont pas un système de pont à glissement limité ??? avec une boite courte ...

non pas du tout , les 2 miens sont a boite a cardand de cox standar , donc boite route
Bon moi c des versions civil , mais je c qu il y en a eu plein avec la boite a trompette et les reducteur a chaque bouts
Donc ca fait un boite courte , mais c pas top quand tu roule sur la route :nonon:
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par DELAROUILLE »

Oups ! exact aprés vérification c'était les Kubelwagen qui étaient équipées de pont à glissement limité , mais bon c'était en 1940 :mrgreen: ça ressemble un peu mais c'est pas pareil .
Delarouille père ( qui est meilleur en histoire )
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par solardunord »

Je viens de voir dans le carnet de route du Trophy que les roues de secours devaient être identiques aux 4 autres roues... Ils parlent du dessin du pneu ou de la taille des roues ?! Parce que mes 2 roues de secours ne sont pas pareilles que les autres lol
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par BassMan »

en taille a mon avis
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par tataveteam »

nous on a 3 jeux de roues mais c'est tout du 135/13 donc normalement c'est bon
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010

Message par Tiranos »

Dans le doute pour les pneus, un petit coup de bigo et c'est bon.
Mais je pense que c'est au niveau de la taille.

Tiranos :modo:
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