Présentation de Jungly =)

[GRIZZLY63]

Tu ne la vends plus alors ?!?

[jmi]

si si, je souhaite toujours la vendre, mais je ne suis pas pressé. Je cherche l'acheteur idéal, et au bon prix =) Je sais, je suis exigeant, mais après le temps et le boulot dessus, je veux pas la vendre à un ptit jeune qui va me la foutre dans un mur...

Je fais qq ptits travaux sur Jungly et je la fait réviser car je veux vendre une voiture nickel et fiable, et résoudre les ptits problèmes qui pourraient rester. Quand je dis que je vend qqchose de propre et nickel, je déconne pas moi =) =) =) Etant donné le prix que j'en demande, c'est la moindre des choses.

[jmi]

Ce soir, Jungly était de sortie =) Partie faire un petit coucou à une copine qui rentre tout juste du trophy =) =) =)







Je crois que je me suis un peu trop habitué à Teddy, je trouve Jungly trop basse maintenant...

[Tiranos]

Oui c'est sur plus besoin d'une caisse pour monter dedans

Tiranos

[GRIZZLY63]

Elle a une vraie bonne gueule cette 4L !!!

[jmi]

Tiens, je viens de retrouver qq "vieilles" photos...

Alors un conseil : réhausser, c'est bien, mais évitez quand même d'en arriver à ce point...







Pour l'histoire, j'ai fait 2000km environ comme ça, et 4 cardans...juste après avoir changer les cardans par des neufs, ça recommençait à claquer déjà, du coup, on a rabaissé sur une aire d'autoroute sous la pluie à qq heures du départ du bateau pour le maroc...on est arrivé 30min avant l'heure de RDV pour l'embarquement... =)

[Alex]

Tu es a combien de cm à l'arrière ?

[jmi]

environ 55cm derrière et 50 devant...juste ce qu'il faut quoi =) =) =)
mais depuis, j'ai enlevé un cran devant et je suis passé de 26cm de débattement amorto AR à 26.5 pour descendre un peu ça....

[GRIZZLY63]

Quand on monte d'un cran à l'avant, combien faut il mettre en plus à l'AR pour que la rehausse soit équilibrée ? La taille des ammortos reste la même ou il faut en mettre des plus longs ?

[solardunord]

environ 55cm derrière et 50 devant...juste ce qu'il faut quoi =) =) =)
mais depuis, j'ai enlevé un cran devant et je suis passé de 26cm de débattement amorto AR à 26.5 pour descendre un peu ça....

Et dans les virages ça donnait quoi ? lol

[Tiranos]

Un genre de 2CV, couchée dans les virages pas besoin d'un singe à l'arrière pour faire contre poids ? ^^

Tiranos

[jmi]

Pour les réhausses arrières, nous on met toujours 26cm. Car avec des barres de Berline d'origine, ça se tasse pas mal, surtout avec un peu de chargement.
La différence pour la mienne, c'est que j'ai des barres de R5AT, donc ça se tasse bcp moins, et une fois posée, la voiture reste très haute de l'arrière chargement ou pas...=)
Dans les virages, je remercie les barres stab de F6 qui jouaient bien leur rôle, et de plus, le chassis arceauté (même si c'est qu'un 4 points) empêche quand même pas mal la déformation du chassis en virage...le must serai un 8 points, qui reprend les brancard AR et les amorto devant, mais moi ça m'a largement suffit...
Pis en gros virage, tu lâche d'un coup l'accélération pr avoir un transfert de masse, et l'arrière se place tout seul en glisse =) =) =)

[GRIZZLY63]

Quand tu parles de 26 cm, c'est de où à où cette mesure ???

[solardunord]

Quand tu parles de 26 cm, c'est de où à où cette mesure ???

Entre les 2 têtes de l'amorto

[GRIZZLY63]

Ok, merci !!! Et l'ammortos suit cette modif' ???

[solardunord]

Ok, merci !!! Et l'ammortos suit cette modif' ???

Apparemment ouep

[GRIZZLY63]

Faut vraiment que j'y passe à cette rehausse ... Par contre j'avoue n'avoir pas tout compris sur les manip' !!!
Et comme ça, j'en profiterais pour mettre de bons ammortos !!!

[solardunord]

Faut vraiment que j'y passe à cette rehausse ... Par contre j'avoue n'avoir pas tout compris sur les manip' !!!
Et comme ça, j'en profiterais pour mettre de bons ammortos !!!

Tu vires les amortos, tu dégages les barres, tu visses une tige filetée pour simuler l'amortisseur et bloquer ton train, et tu remets tes barres

[jmi]

Pour l'amorto, il en faut des courts justement, pcq on réduit la distance de débattement d'amorto...avec les bilsteins pas de souci mais ya certains amorto qui sont trop long...

[GRIZZLY63]

pour L'AR j'avais compris : sauf l'histoire de la tige filetée !!! pas con ça les gars !!!
Non, c'est plus tôt pour l'avant ... Sur mon 4x4 , c'est super simple : écrou/contre écrou , mais là ... faudrait que je m'y penche un peu plus !!!
Merci !!!