Je vous présente ma 104 F2000/11 (11 est la cylindrée du moteur 1150cc maxi mon moteur est un 1124cc) qui va etre modifié pour participer au Student Challenge (pour faire pas faire comme tous le monde)
Le moteur Visa Chrono serie 156 (d'apres le vendeur c'est un avec pistons forgé)
Les Solex (fautes d'avoir des weber) avec la Boite a air d'origine qui me sera tres utile pour les protegé du sable.
Le silencieux GrN de chez GT2i de marque OMP.
La zs sur le plateau
Le passeport F2000/11
Les Baquets Sparco (pour un 1er temps) et des Harnais 4points en attendant que je recoive les miens
La ZS vue de derrière
Une petite vue du coffre mais y a truc un peu bizard...
Une autre vue de l'intérieur mais de l'avant avec la roue de secours en guise de siège pour la monté et descendre du plateau.
la caisse est équipée d'un kit carrosserie mc racing, d'un kit vite en polycabonate, barre anti-rapprochement, d'une arceau GT2i, extention de voies et des jantes en 6pouces provenant d'une visa chrono
a venir 4freins a disques et pneu fedima MF4, amortisseurs moins dur avec cale de rehaussement, deux sièges baquets et deux harnais 4 points (sparco) et un train triangulé (avant)
niveau moteur je vise le 120hp avec un 1124cc ou 130hp avec le 1360cc de la visa chrono (8contre points) mais ce moteur coute chere et il est rare l'idéal est de trouvé un moteur 205GT/104ZS80hp et de greffé la culasse visa chrono(4conduits) préparé avec un aac retaillé et 2 carburateurs weber 40 de samba rallye...
voici l'ordre des travaux,
-Mettre des sièges et ceinture
-refaire le moteur
-refaire la peinture intérieur
-viré la ligne inox et mettre une ligne plus traditionnel et le silencieux GrN
-monter les sièges et harnais
-refaire les freins et roulement
-une peinture bon marché parce que je ne la garde pas apres le rallye raid.
voila a plus
Clément
Vive la Normandie