4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65

[grain2sable]

il faut oser, le faite que sa soit artisanale, sa pourri un peu l'image bienfaiteur du truc.

celà dit c'est une technologie qui existe déjà sur nos voiture actuel, plus ou moins, je pense à une certaine vanne sur le HDI de chez peugeot qui reprend une parti des gaz d'échappement.
maintenant c'est une histoire de point du vue, rouler en 4l écolo, je suis pas sur que sa ce justifie! tu roule en 4l sa veux dire que tu pollue... je pense que l'un vas pas sans l'autre

sinon j'avoue c'est un beau projet je te souhaite de le réussir, et je le suivrais de près!!!

[stilgart]

il s'agit des vanne EGR c'est geo qui me la appris ...
ca permet de reinjecter les gaz ou y a encore un peu trop de gasoil non brulé ! ca s'ouvre quand ta pas besoin de puissance et ca se referme quand t'appuie
le truc c'est que ca a tendance a encrasser l'injection et donc au final faire pire que mieux
et quand ca casse et que ca reste ouvert bas y a des souci ca n'avance plus et ca fait de la merde !!!!!
sur la BM cette vanne a etait bouché ....

je te rejoins quand meme sur l'idée rouler en 4L a la base c'est pas ultra ecolo .... tu peux aussi mettre un FAP pour pas polluer ....
le systeme a surtout l'avantage de te faire bcp moins consommer !!!
++

[MatGARAGE]

Et si en plus du pantone elle roule au jus de bettrave...
Éventuellement sépare la présentation tataveteam ca permettra de suivre plus facilement le montage.

Mat

[leenox]

La vanne EGR (exhaust gas recycling) est en fait obligatoire sur tous les moteurs diesel et elle existe aussi sur certains moteur essence.
Le but est juste de dépolluer les gaz d'échappements en en réutilisant une partie pour faire tourner le moteur en faisant un mélange air frais et gaz(qui contiennent encore de l'oxygène) grâce à cette électrovanne. Elle n'encrasse en rien l'injection puisque les injecteurs n'envoient que le carburant et pas l'air, en revanche il est vrai que certains modèles tendent à se gripper avec le temps et se bloquent en butée haute ou basse et du coup le calculateur coupe la suralimentation par sécurité.

[grain2sable]

c'est bien de la vanne EGR que je parlais, mon père au eu ce souci avec sa 307. apparemment il la chinté et il n'as pu de ploblème.
me demander pas comment il as fait, côté électronique dans une voiture c'est même pas la peine.

je suis bloquer au moteur a carbu sans calculateur et autres engins électronique qui font ch**r

[Tiranos]

Beau projet et belle vidéo !
Bon courage à toi Nico, mais comme dit mat, fait un topic séparé.

Tiranos

[tataveteam]

une petite sortie dans les chemins pour decompresser avant l'exam

[tataveteam]

une petite vidéo en bonus

phpBB [video]

[tataveteam]

nouvelle video de ce matin

phpBB [video]

[Jerome]

super sympa ce petit reportage!!

Par contre j'ai un petit soucis de lecture sur le deuxième vidéo, c'est écrit Private vidéo...
c'est normal?

[tataveteam]

c'est bon maintenant?

[MatGARAGE]

Oui c'est bon

Mat

[Jerome]

c'est bon nikel!!
toujours aussi sympa!

[tataveteam]

petite news sans photos

j'ai enfin refait une plaque de protec pour l'avant car je fesais un peu trop de chemins quand même , elle n'est pas terminée mais le pllus gros est fait (il manque les goussets et renforts en corniere)

j'ai enfin commencé a ranger mes pieces apres avoir refait le plancher
je dois avoir en rab 8clignotants avant dont 2 dans les sachets renault , des ffeux arrieres....

[tataveteam]

j'ai les photos du rangement^^


on commence par les pieces de 4L et L'export (on refait le plancher , il était trop pourri^^)

[tataveteam]

puis les autres rangements de la grange^^

les roues diverses et variées , les boites de vitesses un moteur d'umm en rab...

[Tiranos]

Il va nous faire une attaque encore Delarouille, fais gaffe, un jour ça sera censuré des choses pareilles

Tiranos

[tataveteam]

Il va nous faire une attaque encore Delarouille, fais gaffe, un jour ça sera censuré des choses pareilles

Tiranos

avoue que c'est un peu mieux rangé qu'avant

a bas la censure , anarchie vaincra

[tataveteam]

bon alors comparaison entre la plaque qui a fait le trophy et l'ébauche que j'ai monté hier avant d'aller faire le con dans les chemins et me tanker en faisant demi tour




hier aprem apres tankage













après retouches hier aprem et ce matin ça donne ça:



















et la voiture au retour de cette fameuse sortie :











explications du tankage: je prends un chemin de bois tranquille avec la carte ign sur le siege conducteur et je roule dans un chemin un peu pourri mais ça y va sans trop patiner a une intersection je m'aperçois que j'ai été trop loin je m'arrête , regarde la carte ,confirme, vais voir si je peux faire demie tour sans problemes, c'est ok ça va le faire , même si l'ornière est un peu creusée ce que j'ai pas vu c'est que endessous de la voiture c'était de l'argile spongieux je commence le demie tour et je tombe dedans , en fesant tourner les roues je fais sortir l'eau de la terre , je me dit pas grave je mets le cric du bois sous les roues et c'est reparti. je pouvais deja pas mettre le cric devant je l'ai mis derriere pour commencer et soulever un peu l'avant j'ai pu passer le deuxieme cric sans problemes je souleves , mets du bois et 3 pelles de terre et je fais l'autre coté (pareil avec les 2 crics) j'essaye de repartir mais rien a faire , je recommence une 2 eme fois avec mes crics et je mets un rondin sous chaque roues (pour faire une sorte de pont) je demarre tout doucement et le rondin coté droit se fait la malle mais j'etais deja sur du +ou - stable donc je suis sorti de ce bourbier de merde j'ai fait demie tour et je suis rentré chez moi

[stilgart]

met des vrai pneu terre pour aller dans les chemins !!! tu verras que tu t'en sortira bcp plus facilement de ce genre de situation .....
tu l'as bien pourrie ta caisse quand meme !
++