Une Cerise dans le désert

[Pouet]

Bonjour à tous,

Depuis le temps que je rode sur le forum, je me suis décidé de commencé un tuto en meêm temps que ma prépa.

Donc tout d'abord je m'appelle thibaut j'ai 22 ans et j'habite d'inchnord, avec ma ptite amie on prépare le SCM avec ma 4l qui s'appelle donc cerise et qui à déja réalisé un Trophy ( avec quelques petits souci j'y reviendrais par la suite) plus différent rassemblement organisé par des gens bizares (qui se reconnaitrons ^^).

Donc voilou ma ptite cerise





Donc la ptite préparation

niveau train, soudure de renfort, j'ai du changé mon train arrière qui a donc été remplacé par un train AR de F6, amoto delphi decarbonne performance. Je pense que c'est à peu près tout

NIveau moteur c'est un 950, carbu zenith 32 if 7, barre anti rapprochement et les ptites babiole obligatoire ( ventilo, sabot de protection etc )

[Pouet]

Pour la préparation , j'ai dans l'idée de remplacer mon 950 par un 1100 ( j'ai pas trouvé de 1400 ou 1300) plus pour l'aspect de refaire un moteur au moin une fois car c'est la seul chose que j'ai pas refaite entièrement ^^ au moin une série complète de 10 et le gain de puissance doit pas être monstrueux mais bon.
Décasissé pour faire des renforts malgré un chassis dans un très bon état.
Refaire mon tableau de bord entièrement car mon actuel est provisoire il ne plais pas dutout, la batterie à l'arrière.
Le toit ouvrant de twingo que j'ai mis recemment, des élargisseurs d'ailes.
Et d'autre chose qui viendrons se gréffer au projet.

[Alex]

Salut à toi et bienvenue, Sympa la petite 4L !

[Pouet]

Merki !

[tataveteam]

bienvenue a elle

la petite jaune elle me dit quek chose^^

elle aurait pas un tube d'etai pour part choc avant et passerait a droite^^??

[Pouet]

je balance pas moi, mais elle avait même un join spi qui fuillote ^^

[veilside59]

salut!pour info un casseur par chez moi a un 1400 dans un coin...comme t'es du 62 donc pas trop loin de la....

[stilgart]

ca c'est une info a pas diffusé sur un titinoscope si tu veux que pouet puisse en profiter !!!!!
envoie lui un MP !!!!! apres etre monté dans murielle et l'avoir testé il a etait convaincu du 1400 .... je suis sur que ca le tenterai de le mettre ...

enfin le titinoscope de la cherie de murielle ! hihih
++

[veilside59]

héhé pas bête non plus le max!bah ouais j'ai pas dis quelle casseur le vendait ni ou,(il y"a une quinzaine de casse par chez moi alors pour trouver...courage et bonne humeur!)N'empeche le 1400 ca déboite dans une trelle!j'ai essayé récemment et j'ai adoré!dans ma prochaine peut etre que j'y mettrais ce petit moulin bien péchu

[Pouet]

peu tu me dire en MP ou il se trouve ? C'est un auto ou un tx ?
Bha très franchement le 1400 seras plus pour les 6 h si on en trouve un :p
1100 ca me suffit pleinement faut pas exagéré ^^

[Pouet]

Bon bha de toute manière, voilou ma tondeuse



688 E7 ce qui correspond a un moteur 1100cm3 des R4 et R5 GTL
Donc pour celui ci c'est un moteur de r5 GTL
Avec

Enfin j'espere que c'est pas le cable qui était cassé ^^, mais visuellement il est très propre.
Petite surprise

Ca sert a rien mais je savais pas ce que c'etait, et bien c une fiche pour les diagnostique électronique de la voiture , c relier à une sorte de charbon sur le volant moteur.

J'ai donc le diam 32, mais j'ai remarqué que c'était un solex mis à part la technologie qui change y a t il des choses à savoir sur celui ci ?

[veilside59]

il me semble qu'il débite moins que le zenith 32 (a confirmer par les autres)
Je t'envoi le mp de suite

[Pouet]

merki !
Le débit ?
Ca serait une difference sur la pompe de reprise ?

[veilside59]

non c'est juste qu'en gros il torche moins que le zenith de 32

[hfr]

Ah mon petit Steven se décide enfin à lancer la présentation de Cerise !
T'as raison Pouet après ce qu'on à entendu samedi concernant un 1100 bien préparé (la Forest mobile !) qui à soit disant mis la misère au 1400 d'Alain ...
Mais c'est peut être grâce à l'énorme carbu ...qui sait !
En tous cas bon courage pour la prépa et j'essaierais comme je te l'ai déjà dit de venir te filer un coup de main cet été avant de partir à Courbaton, je clair Luc ne pas ?!

[stilgart]

pour moi la difference zenith / solex c'est une question de facilité de reglage ... le zentih est plus simple ....
il me semble qu'il n'y a pas de vis de richesse sur les zenith ...

mdr la prise diag ! faut encore qu'il y ai un garage capable de le brancher !!! mais ca peux etre drole d'essayer !

bon courage en tout cas mais tu sais que si ta besoin d'un peu d'aide suffit de passer un coup de tel !
++

[grain2sable]

enfin la présente de cerise!!

pour revenir au 1100cm³ qui met le bouillon à alain, perso je suis bleufé, mais a mon avis il y as pas mal de modif la dessus, tous ce fait dans le réglage aussi on la bien compris maintenant
après le 1400 c'est le 1400 je pense.
le 1100 avec un 32 puis boite TL ou Fourgonnette c'est suffisant je pense, même si le 1400 reste dans mes projet

bon courage pour ta prépa mon pti steven, et tu peu compter sur l'homme le plus classe du monde pour te filer un coup de pate. dès que maurice et en phase de remontage je viendre

je tellement sur vous, je clair luc, ne pas?

[grain2sable]

Bonjour à tous,

Depuis le temps que je rode sur le forum, je me suis décidé de commencé un tuto en meêm temps que ma prépa.

Donc tout d'abord je m'appelle thibaut j'ai 22 ans et j'habite d'inchnord, avec ma ptite amie on prépare le SCM avec ma 4l qui s'appelle donc cerise et qui à déja réalisé un Trophy ( avec quelques petits souci j'y reviendrais par la suite )

tu as raison ne parlons pas des sujet facheux

[Pouet]

T'as raison Pouet après ce qu'on à entendu samedi concernant un 1100 bien préparé (la Forest mobile !) qui à soit disant mis la misère au 1400 d'Alain ...
Mais c'est peut être grâce à l'énorme carbu ...qui sait !

Bha la prépa moteur ca seras pas pour celui la on a un peu pensait à alléger le volant moteur tout ca mais je me sent pas encore assez craque en méca pour faire ca et puis je recherche avant tout la fiabilité plutot que la puissance.
Je pense que mise à part changer les joints et peut être mettre un filtre décanteur y'auras pas d'énorme modif.

pour moi la difference zenith / solex c'est une question de facilité de reglage ... le zentih est plus simple ....
il me semble qu'il n'y a pas de vis de richesse sur les zenith ...

Après pour le solex c'est vrai que l'aspect change beaucoup, y'a une vis de richesse sur le zenith 32 pas très visible mais elle est la ( je me demande pourquoi il l'on mis a 2 mm de la pipe parceque en fin de journée on oubli de mettre des gants et ca brule ^^.

bon courage en tout cas mais tu sais que si ta besoin d'un peu d'aide suffit de passer un coup de tel !

Après je me doute que dès qu'il y a de la bière y a des gens

[MatGARAGE]

Un 1400cc avec 100 000km n'a jamais fait le poids face à un 1100cc refait à neuf car en rendement tu arrives quasiment au même.
Maintenant il faudrait faire le test avec 2 moteurs refait à neuf.
Personnellement je penses que a prix de revient équivalent il vaut mieux refaire un 1100CC à neuf avec un 32DC bien paramétré pour le 1100 qu'un 1400 en fin de vie.
Surtout avec la comparaison du risque prix de rouler avec un moteur non conforme sur route ouverte.

Après chacun fait ce qu'il veut.

Mat