Une Cerise dans le désert

[Pouet]

NIveau des perfs, je pense sui du même avis que toi !
Ca c'est d'ailleur déja vu qu'un 1100 bien réglé passe mieux qu'un 1400 qui a déja bien vadrouillé et pis c'est pas les mêmes emmerdes.
Après en ayant éssayé la Murielle ca donne vraiment envi y' a vraiment des sensations.

Par contre le DC chui pas convaincu c'est du testé ????

[Pouet]

tu as raison ne parlons pas des sujet facheux

Bha c'est à dire que si je montre les photos on vas encore me dire a ué tu nous avez fait alluciné ^^ mais bon :p
C'est ca qué bon !! Les couilles comme ca c'est les meilleurs

[tataveteam]

ou un 1100 avec un 35 SC de R18 réglé correctement

on gagne pas grand chose avec le DC a part la consommation^^

[Pouet]

Bha c'est ce que je pense, avec le 32 SC sur un 950 j'ai déja l'impression que parfois le moteur est un peu gavé.
Et j'ai de très mauvais retour sur les test des DC sur 1100 après si c'est le même problèmes que les 1400 c'est super chaud à régler et ca s'étouffe dans les montés donc bon.

Le 35 j'y est pensé ^^ y'en a un sur le bc mais ya pas la pipe ^^
C'est un peu chaud à trouvé ^^

[tataveteam]

pipe de R18 essence avec le 35 solex

[MatGARAGE]

C'est pour ca que j'ai bien précisé 32DC bien paramétrer il faut changer les tubes d'émulsions et les gicleurs pour ne pas gaver sans intérêt le moteur.
Tu prends 1 ou 2 l dans la vue en consommation mais sur la voiture d'Alix tu gagnes un couples en bas régime impressionnant.
Sur la mienne j'avais le 1100cc avec un DC d'origine il devenait intéressant quand tu dépassais 4000tr, moyen pour du TT.
On a remplacé sur le SCM les tubes et gicleur avec Grouch ca a transformé ma voiture et son comportement. Alors qu'avant il fallait accélérer comme un con pour démarrer là tu laches l'embrayage et elle part toute seul. plus de problème dans les côtes ni rien.
Donc quand je parle de paramétrage je ne parle pas de réglages richesse.

Mat

[tataveteam]

le DC c'est plus chiant à regler correctement les 2 corps

je ne parlais pas de parametrage pour ma part^^

[Pouet]

je pense que si j'en trouve un pas chère j'éssairais. Ca ce trouve des gicleur neuf ? ou n'a fait que les ébavuré?

[MatGARAGE]

Il n'y a aucun problème pour régler ce modèle car les papillons s'ouvrent l'un après l'autre et pas simultanément comme sur les motos.
Donc pas de souci.

Mat

[grain2sable]

je pense même que tu peu trouver le carbu DC de R8 direct, je sais pas si change quelque chose, mais au moins tu n'as pas à chercher en+ des gicleurs.
après c'est toujours mieux de repartir avec du neuf

je me souviens qu'au SCM tu m'avais parler de sa MAT, et j'avous que tu avais de belle reprise

[tataveteam]

c'est justement ce qui pose problème (surtout dès que le mécanique est usé , mon père en sait quelquechose avec le DC de la R15)

[Pouet]

c'est a potassé , dans tous les cas vas falloir éssayer , les DC sont tous les mêmes ? c'est que des weber?

[grain2sable]

il me semble que c'est tous des weber, par contre le plus courant c'est 32/32

ou je sais que les simca ce sont des solex DC 35

[Pouet]

il faut que la modif puisse être viable

[grain2sable]

je viens de jetter un oeil sur LBC un mec vend un WEBER 32/32 dans un état neuf 49€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

[Pouet]

il faut la pipe

[grain2sable]

demande à ce mec:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

je veux bien tenter l'expérience avec toi petter!!!

[hfr]

J'avoue peter, avec les liens de Dave il y a peut être moyen de trouver tout ce qu'il faut !
mais on aura aussi l'occaz à l'artois de voir d'un peu plus près la fameuse prépa de la Forest Mobile.

[grain2sable]

oui j'avoue que j'aspire à ce moment depuis samedi, il as éveiller ma curiosité ce type!!

[Pouet]

J'ai déja vu il doit y avoir au moin 10 bobines de soudures la dessus il a un arceau 58 points ^^!
IL y a un 32 a la casse à coté de chez moi sur une r5 auto à voir l'état et surtout le prix !
Ca m'étonnerais que ce soit 40 euros mais bon un jourje le trouverais ss chercher