[prépa] équipage n°640 4L trophy 2011

[DELAROUILLE]

Ouais j'y avais pensé mais en faite j'utilise les outils de père de ma copine. je pense que vous comprendrer que j'hésite un peu... Mais je vais lui en touchant un mot.
Salut

Tu vas lui toucher quoi à ta copine ?

[stilgart]

j'ai essaye d'en couper une en prenant une facom ... ca marche pas !
moi la clef elle s'ecarté ....
sinon vu qu'apparement ta deja pas mal testé et donc arrondi le boulon tu prend une pince qui bloque (je sais plus le nom) mais un truc que tu peux serrer comme un furieux pas la pince multiprise tu sert pas assez fort ! et avec cette pince la tu va pouvoir le debloquer ton boulon
ou sinon tu coupes le tuyaux et tu passe une pipe de 12 !!!!
et tu coupe le tuyaux juste au bout comme ca en tirant un peu tu devrais pouvoir reutiliser le reste du tuyaux et tu refait juste l'olive ....

++

[tataveteam]

c'est d'une pince étau que tu parles stilgart

pour desserrer quand c'est arrondi et bien bloqué même la pince etau ça va pas , faut prendre une pince multiprise autobloquante (style knypex c'est les meilleures, largement plus que les facom) et ça va tout seul

[fanta]

Facom a sorti exactement la même multiprise !
Rien de tel qu'une bonne pince étau car au moins elle bloque bien, aprés chacun sa technique!
Moi je suis pour le fait de couper le tuyau de frein et de refaire l'olive ensuite, gain de temps et pas de prise de tête

[tataveteam]

Facom a sorti exactement la même multiprise !
Rien de tel qu'une bonne pince étau car au moins elle bloque bien, aprés chacun sa technique!
Moi je suis pour le fait de couper le tuyau de frein et de refaire l'olive ensuite, gain de temps et pas de prise de tête

je savais pas, les anciennes etaient merdiques

tu as plus de force avec ça que la pince étau

pour refaire le collet , des fois le tuyaux est trop court et t'es emmerdé , ou alors tu refais tous les tuyaux de freins et t'es plus emmerdé

[stilgart]

perso je trouve que la pince etau elle sert carrement mieux .... limite tu fait des marques dans l'ecrou quand tu la sert !!!!
bref chacun ca technique et ces outils ....
et c'est sur que couper et refaire une olive au bout ca depend du tuyaux ! des fois tu peux des fois non ...
la je crois que ta eu toute nos techniques pour venir a bout de tes freins !
++

[tataveteam]

pour faire ta clé a tuyauter prend une clée a pipe débouchée et tu coupes, ça s'écartera moins, puis tu glisse un morceau de tube ouvert ajusté dessus avec un bon collier et la ça bouge plus

[stilgart]

on avait pas pensé a couper une clef a pipe ....... bien joué!
ca doit mieux marcher qu'une simple clef a oeil !
++

[tataveteam]

on avait pas pensé a couper une clef a pipe ....... bien joué!
ca doit mieux marcher qu'une simple clef a oeil !
++

ouai , ça s'écarte moins , surtout quand tu mets le bout de tube par dessus mais il y a des fois c'est pas évidant à passer

[DELAROUILLE]

Quand c'est grippé à mort il faut la clef à feu ( un chalumeau quoi ... )

[Tiranos]

Moi j'ai pas mal galéré pour ma 2ème titine, et avec une pince étaux c'est passé tout seul !
Bon le boulon est arrondi mais bon il faut que j'y pense pour la prochaine fois de prendre la pince.

Tiranos

[MatGARAGE]

+1 pour delarouille un coup de chalumeau et pince étaux.

Mat

[llebucheur]

Salut à tous.
Bon beaucoup de mauvaise nouvelles!
Pour commencer, j'ai acheté une clef à oeil dans laquelle j'ai fait un espace afin de la passer sur mon écrou. Rien a faire, j'ai juste éclater un peu plus l'écrou. La pince a étau que j'utilise est morte ou bien usée du coup ça ne vient pas non plus.
Le plus inquiétant, viens de mon chassi. Il est plus corrodé que je ne l'imaginait. J'ai peur que le brancard arriere se corode depuis l'intérieur. Du coup on se met a la recher d'un nouveau chassi!
Je vais vous mettre les photos ce soir j'espère
ciao

[stilgart]

tout les chassit que tu vas trouver auront le meme probleme ....
faut depointé le tiens et remettre une tole soudé !!!!
pour aintenant coupe ton tuyaux et passe une clef a pipe en 6 pan que t'enfonce au marteau si ca rentre pas ....
bcp de WD40 et si ta pas le chalumeau un simple decapeur thermique ! ca fait des miracles !
et pour la pince etau faut pas hesiter a vraiment mais vraiment serrer tres fort !!! c'est un peu fait pour ca !

allez bon courage !! c'est qu'un mauvais passage ...
++

[sky27]

Le garagiste qui t'a aidé pour choisir la voiture, c'est celui de la rue de Valmy, nan ?

Ce mec là m'a vendu une 106 un jour. Je sais pas comment les gens font pour lui confier des BM vu comment il a amoché ma titine en passant à peine 2h à la préparer.
Depuis je fais tout moi meme

Bon courage pour ton chassis. Je suis régulièrement à Brest aussi ca me ferait plaisir de passer voir ou tu en es, à l'occasion. (et puis j'suis pas très doué mais si t'as besoin de deux mains un jour...)

[llebucheur]

Salut sky27,
Ben écoute quand tu es sur brest et que tu as un moment tu me joins. ce sera avec plaisir. Pour le garagiste qui ma aider à choisir ma voiture, ce n'est pas celui la mais un de la banlieu brestoise... je ne dirais pas excatement qui c'est car il a quand même bouger pour venir la voir avec nous bioen que je me dis qu'il aurait mieux fait de rester chez lui! enfin bref...
Merci pour ton soutien stilgart
Pour ce qui est du tuyau de frein à la con, je vais décrocher mon piston puis mettre l'écrou ( ou ce qu'il en reste dans un étau! aux grands maux les grand remèdes! )
Des que je sors du taf je le dématte!

[Tiranos]

+1 sers bien fort et force, ça doit sortir !
Tu donnes un bon coup de WD40, tu attends un peu et ensuite tu sers au max la pince et tu tournes, juste il faut que tu fasses gaffe en l'ouvrant ensuite ^^

Tiranos

[llebucheur]

Salut tous le monde.
Je suis vraiment désolé je n'ai pas encore rajouté les photos...
Je suis en train de laver mes pièces la en attendant de voir comment je vais faire pour mon chassi.
Comment me conseillez vous de laver mon réservoir d'essence (l'intérieur je veux dire)?
Sinon pour mon correcteur de freinage après avoir perdu la moitié de mes cheveux dessus je le laisse un peu de coté.
Ciao

[MatGARAGE]

Pour ton réservoir deux solution lavage à grande eaux séchage et rincage à l'essence ou lavage avec mélange gasoil essence pour tout décoller et rinçage à l'essence.

Mat

[llebucheur]

Ok merci.
Je vais y aller à grande eau pour pouvoir poncer avec ma perceuse l'extérieur sans crainte d'étincelles.
Ciao