[ Présentation ] Trio infernal

[pioulademoiselle]

(Je réponds pour tiranos!!)
pas de balise URL pour les images, ca veut dire que quand tu met une image, tu met juste les balises image [IMG] et pas les balises [URL], sinon on peut cliquer sur les images et ca nous envoie vers le lien de ton images (ce qui n'est pas très intéressant quand on ne désire pas faire de lien dans les images)
Voilà voilà.

Ah ok je comprends mieu mtn merci

Céline

[franklin59230]

oki ils sont debouchants ? (je crois que non)
profond de combien ?
on pourrais les deboucher au pire ???

si tu pouvais prendre quelque photo plus en detail de tes ecrous .... ca m'arrangerai !
++

Euh qu'est que tu entends par debouchants ? Pour la profondeur je sais pas , j'en demonte un cette aprem et mesurererais et par la meme occasion je prendrais quelques photos

Sinon pour takata6 sur la orange se sont des pneus a clous , j'ai viré tous les clous et j'ai monté tout ca (par contre ca passe pas au controle techinque mais c'est toléré

Et enfin tiranos désolé pour tout on va faire attention la prochaine fois et puis on a préféré faire un seul topic pour nous deux etant donné qu'on roule toujours ensemble et on utilise le meme pc donc s'est beaucoup plus pratique j'espere que ca ne genera pas trop

Francois

[hfr]

débouchants, c'est qu'ils ne sont pas fermés au bout comme ça si ils ne sont pas assez profonds, le pas de vis ressort au bout et tu peux quand même visser à fond et bien serrer ! ça évite d'être bloqué par un manque de profondeur de l'écrou.

Sinon très sympa la voiture par contre si c'est pour du TT ça pénalise un peu les LP sur le toit moi j'ai fait ça aussi et à l'utilisation je regrette un peu, ça accroche pas mal dans les arbres et ça fout un voile devant le pare brise dès qu'il y a un peu de poussière qui vole !
donc je pense redescendre tout ça sur le pare chocs.

Bonne continuation et à un de ces quatre !

[stilgart]

+1 pour les lumieres en bout de parechoc et pas au dessus !!!
perso j'en suis super super content .... d'ailleurs je les allumes presque tout le temps tellement c agreable a utiliser !
ils sont branché sur les plein phares donc facile a allumer et a eteindre ....

++

[pioulademoiselle]

Moi elles sont sur mon pare choc avant et branchées sur les veilleuses (elles éclairent pas trop) : effet garanti

Céline

[stilgart]

fait gaffe a pas cramer ton circuit de veilleuse !!!
normalement dedans y a genre a peine 40watt qui passe .... si tu rajoutes 2 LP ca craint pour les fils!
si ta mis des petites lampe ta des LP qui vont te servir a rien dans les chemins
et si ta mis des grosses lampe ta le probleme de l'amperage mais ta aussi le souci des flics qui peuvent t'arreter et te demander de couper tes antibrouillards ....... et si tu les coupes pas amende !

rajoute quand meme un bouton On OFF ou ON OFF ON histoire de savoir les commanders a ta guise + un relai pour pas tout cramer le tout proteger par un fusible
++

[franklin59230]

Salut a tous

Alors tout d'abord des petites photos de la titine de ma cherie






Et pour stilgart j'ai pris des photos des ecrous coniques de chez gt2i

J'espere que ca t'iras sinon tu me dis et j'en refais













Et une petite photo des pneus a clous pour takata6




Sinon aujourd'hui j'ai repassé tous les cables sur la 4l de celine convenablement avec une gaine et tout ca pour eviter les cours circuit , j'ai aussi monté un klaxon 2 trompes dessus et enfin j'ai un peu raboté l'intérieur des ailes pour que ses pneus ne touchent plus .
Et ensuite l'histoire du jour celine et moi partons faire un petit tour en 4l , donc chacun la sienne jusque la tout va bien , on roule , on roule et d'un coup j'entends un sifflement sur ma 4l je ne m'en inquiete pas plus que ca jusqu'a ce que ma 4l se mette a freiner toute seul . Et c'est la que j'ai eu peur , une bonne odeur de cramé commence a se faire sentir bien sur je m'arrête immediatement et la plus moyen d'avancer , comme si je roulais avec le frein a main tiré je sors et la une legere fumé qui sort de mes bras arriere doonc bah j'attends , j'attends , j'appel un amis qui me dis de tenter de rouler un peu en marche arriére au cas ou se serais les garnitures ( et il me precise bien que c'est trés rare que les deux soit touchées en meme temps ) et ben pourtant si francois a encore de la chance aujourd'hui ...
Donc j'attend et aprés une petite marche arriere ( difficile ) la voiture se remet a roulé a peu prés normalement , pas pour longtemps mais je suis quand meme arrivé a bon port ... Enfoi voila toujours des problemes quand c'est pas l'une c'est l'autre ....


Francois

[franklin59230]

fait gaffe a pas cramer ton circuit de veilleuse !!!
normalement dedans y a genre a peine 40watt qui passe .... si tu rajoutes 2 LP ca craint pour les fils!
si ta mis des petites lampe ta des LP qui vont te servir a rien dans les chemins
et si ta mis des grosses lampe ta le probleme de l'amperage mais ta aussi le souci des flics qui peuvent t'arreter et te demander de couper tes antibrouillards ....... et si tu les coupes pas amende !

rajoute quand meme un bouton On OFF ou ON OFF ON histoire de savoir les commanders a ta guise + un relai pour pas tout cramer le tout proteger par un fusible
++

Céline s'est plantée les LP sont branchées sur les feux de croisements et non sur les veilleuses ... Ralala les filles

Question bête : a quoi ca sert un relai ??

Francois

[hfr]

un relais c'est un contact sec magnétique en fait pour éviter de faire passer de la puissance dans un interrupteur par exemple.
Je vais essayer d'être clair mais simple.
En gros ça sépare la commande du circuit que tu veux actionner : quand tu va actionner ton interrupteur une sorte d'aimant va venir coller une petite lamelle et faire contact (= ta lumière s'allume) quand tu ferme ton interrupteur le contact ne se fait plus (= la lumière s'éteint)
Mais la partie avec la grosse puissance pour allumer tes LP par exemple, n'est liée que par un lien magnétique (l'aimant) pas filaire. Du coup ça permet de protéger une partie de ton circuit électrique en évitant de faire passer de grosses puissances partout.
ça s'utilise surtout pour des LP, et tu as du en avoir aussi avec tes trompes de klaxon (pour le compresseur).

C'est vulgarisé mais ça doit être proche de la réalité.

Bonne continuation.

[stilgart]

HFR ta fait pas partie theorique du relai et comment il fonctionne !!
ca permet surtout dans ton cas de separer la source d'alimentation
la ta un fils qui arrive a ton fusible ca passe par le comodo (ou l'inverse... mais c pas super important) et ensuite ca alimente phare + LP alors qu'a la base ta que les phares donc tu met 100 watt en plus sur le circuit => le double de ce qui est normalement prevu !
vu que c'est prevu large ca passe ... (JMI a des phares de 100 watt sur jungly donc meme puissance que toi phare + LP)
avec un relai ton fils va arriver a ton fusible puis ton comodo et ensuite tu separes : le comodo va alimenter tes phares comme normalement et un fils (+12V) va aller vers ton relai et le commander les phares s'allume le relai se ferme grace a ton petit fils et vu que c juste de la commande aucune puissance ne passe donc pas de souci de surtension !!!! ton relai lui a une autre borne special pour l'entree du fils ou il y a toute la puissance que tu va chercher direct a la batterie ou sur un bornier comme murielle et il va alimenter tes LP
au lieux d'un seul circuit qui prend tout la y en a 2 !!!
ton fils de commande tu peux le faire aller sur plusieurs relai ( 2 pair de LP qui s'allume en meme temps) ou alors plusieurs fils de commande peuvent aller sur le meme relai (bouton ou comodo actionnant les meme LP)
une fois que ta pigé le systeme tu peux carrement te faire plaise car tu n'es plus limité par la puissance initial du circuit !!!!
sur murielle j'ai pu mettre mes 6 LP qui s'allume en meme temps en mettant les pleins phares ou en les forcants avec un bouton 3positions...
tu peux rajouter un gros spot sur les feu de recul
et ton klaxonne fera pas griller tout tes boutons quand tu joueras un peu trop longtemps avec !!!

les relais c'est magique !!!!

ps un relai c'est 30A en general ... un bouton 5 a 15 suivant les boutons t'en trouve aussi a 30 mais vu les petites vis pour mettre tes fils je fait pas confiance!


merci pour la photo des boulons ! tu peux regarder un peu la profondeur approximative ?
++

[hfr]

oO tu l'as juste dit en plus de lignes que moi sinon le contenu c'est quasi le même ! lol

Le mieux c'est de voir le schéma de cablage et tu comprendra tout de suite !

Voil)à ce qu'en dit wiki
http://fr.wikipedia.org/wiki/Relais_%C3 ... %A9canique

[pioulademoiselle]

Me voici avec titine pleine de boue



Et voila les deux phares supplémentaires branchés sur les feux de croisement !



Céline

[hfr]

C'est pleine de boue ça !!!
On reconnait ceux qui ne sont pas venu à l'Artois !

ça c'est plein de boue ! lol
Non désolé j'arrête de remuer le couteau dans la plaie.

Par contre on dirait qu'un des LP est fatigué !

[pioulademoiselle]

Mdr effectivement ca s'est " plein de boue " d'ailleurs je serais pas trés rassurée a sa place

Pour les longues portées ( qui n'en sont pas vraiment en fait ) les deux eclairent de la meme maniere , c'est juste l'appareil photos qui donne cet effet

En tout cas merci pour les reponses en ce qui concerne le relai , mais ca se branche ou par rapport aux longues portées par exemple ?

Et enfin pour stilgart , francois n'a pas eu le temps de mesurer les ecrous coniques mais demain sans fautes

Céliine

[franklin59230]

J'aimerais faire un tableau de bord en bois pour pouvoir le travailler plus facilement et j'ai vu que certains en ont fais comme ca et j'aimerais savoir combien d'épaisseur vous prenez ?

Merci !!

Francois

[stilgart]

pourquoi en bois ??
en fibre ou en alu c'est mieux et plus jolie non ????
en fait le relai il est en plein milieu du circuit !!!
d'abord ta le bouton de commande le relai et l'alimentation qui arrive sur le relai et tes LP ....
le relai peut etre au debut ou a la fin du fils ....
++

[franklin59230]

En fait je voulais dire du contreplaqué pour le travailler plus facilement et après je voulais mettre de la moquette dessus ...
Donc je voulais savoir l'épaisseur qu'il fallait !

Francois

[stilgart]

bois contreplaqué meme combat ....
je vois pas trop le pourquoi du comment ! et pourquoi ne pas repartir d'un tableau de bord normal ... au moins ta a peu pres toute les attaches et tt ...
bref la j'ai pas suivit le delire !
++

[tataveteam]

pourquoi en bois ??
en fibre ou en alu c'est mieux et plus jolie non ????

++

je suis pas d'acord en bois ça a son charme

le bois se travaille hyper bien et tu peux faire des amenagements impossible en repartant du tdb d'origine tu peux augmenter la hauteuraujouter des accesoires qui rentrent pas....

le mieux c'est bois/alu pour augmenter les possilitées

c'est ce que je veux faire dans un future lointain (bois de sipo et de je sais pas quoi sur aluminium puis verni)

en fibre c'est pas évident a nettoyer et en alu ça fait des reflex (a moins de prendre un alu bruni ou depoli)

tu t'en fous des attaches si tu refais un tdb car tu refais tout y compris les attaches (reprises sur les points d,origine naturelement) sur une structure alu par exemple

[hfr]

En bois ça peut être sympa mais dans ce cas faut du bois noble pas du contre plaqué ! lol
Sinon plutôt que de la moquette, à la rigueur quitte à faire ça, autant recouvrir d'un film autocollant imitation carbone ou autre ça fera un peu plus classe que la kitchissime moquette, ou alors un tableau de bord recouvert de moumoute !!!! là ça serait mortel, les manos et compteurs qui ressortent de la moumoute ça pourrait le faire !