La R4 F4 de 87' du jardinier....

[fanta]

ui c bien ca tu as une durite de retour, mise a part en bidouillant le retour tu dois la changer !

La changer pour avoir plus de débit par rapport à celle de la 4L?
bouché le retour....

[Pouet]

bha, comme je t'ai dit après c'est a toi de voir ! moi on m'as conseiller de la changer. C'est pour moin consommer je crois ( chui pas sur! )

[fanta]

[stilgart]

c la meme la pompe sauf que ta les trous en plus pour les sondes
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oups je pensais qu'on parlé de pompe a eau .....

donc pour la pompe a essence sur les R5 y a un retour au reservoir comme la dit thibault c pour evacuer la pression qu'il peux y avoir en trop dans les tuyaux
on en a discuté dans mon titinoscope
la je roule avec le retour bouché mais visiblement c pas top vaux mieux soit mettre le retour soit prendre une pompe sans retour
le fait d'avoir plus de pression ne change rien et limite si y a trop de pression ca peterai les membrane de pompe de reprise ..... a verifier
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[MatGARAGE]

Les dernières R4 avait le retour d'origine comme celle de Jérome.

Mat

[F476]

moi j ai remis la pompe du 1100 cc de le trelle

[stilgart]

pas sur mon 1100 de 92 !! aucun retour ... ni sur la pompe ni sur le chassit j'ai rien vu !
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[fanta]

Bon je garde la pompe à essence qu'il y a sur le moteur de la 4L !
Ce soir j'ai continué de préparé la boite 5, il me reste plus qu'a ouvrir la boite 4 et à mixé les commandes d'embrayage, changé les queues de boite et les cloches....
Il me faut un cable de compteur de R5 car à mon avis celui de la 4L est trop court
Et pour la fixation de la boite je vais éssayé de faire des supports latéraux!

[stilgart]

non cable de compteur de R4 ca roule

bon courage pour la fixation sur les coté !
je suis preneur de ta solution pour reussir a brider la mienne ....
pour l'inversion des commandes et tt tu verras ca viens naturellement!!! faut juste pas oublier de changer la piece laiton en dessous du couvercle de 4 par celui de de la boite 5 ...
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[fanta]

fixation latéral comme sur la F4 rouge et noir de solardunord
promi je fait des photos si sa marche!
il me manque un carbu de super5 et l'allumeur

[stilgart]

va en casse ... y en a plein !!!
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[fanta]

Embrayage et boite remonté sur le moteur, un peu chiant tout seul mais bon c'est fait !
Finalement la modif pour la commande de boite 4L sur la boite 5 c'est pas compliqué, vivement que sa roule....
Par contre la fixation latéral de la boite c'est mort, sur la boite 4 il ya plein de trou fileté pour boulonné mais rien sur la boite5 donc je vais surement faire un montage provisoire avec des gros silenblocs d'echappement

[stilgart]

je l'avais dit que ct pas compliqué !
tu peux essayer de trouver un SB de boite 4 sinpar pour mettre a l'avant a priori ca devrait le faire ...
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[MatGARAGE]

Le silent bloc de sinpar est le même que celui des R4 GTL la seul différence est sur le support de tôle entre la vis centrale du silentbloc et les 4 trous de la traverse. Sur les "normale" le support est en U avec l'écrou au milieu alors que sur les sinpar il est _ plat et le boulons est dans la traverse. une simple tôle avec un plis et 5 trous revient au même.

Mat

[fanta]

J'ai remonter culasse, pompe à eau sonde etc....
Par contre j'ai un soucis, aucune fixation sur ma boite pour un support moteur, il faut que je vois comment c'est monté sur une boite 5 d'origine car j'ai pas eu le support.....

[stilgart]

c'est des trous dans le nez de boite .... ils sont assez eloigné par rapport a ceux d'une boite 4 !
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[fanta]

J'ai récupéré un allumeur ducellier de super5 et son carbu Solex32...
Pas de Zenith de dispo et d'aprés le mec ils sont moins costaud, donc je l'ai pas contrarié, surtout que le Solex à 3 points de fixation sur le dessus
Je vais pas monté l'allumeur tant que le moteur ne démarre pas, il faudra déjà qu'il démarre avec un carbu différent donc si en plus il faut galéré avec l'allumage....

Par contre je séche toujours sur le support de boite, il doit ce fixer sur le nez de boite par les vis de la plaque de fermeture sur le nez?
Et il possible de changer le roulement du tendeur de courroie? C'est un 6202EE mais je vois pas comment le sortir du logement, il tient par un clips de chaque côté...

[grain2sable]

bah, c'est pas mal tous sa, sa avance plutôt pas mal de ce côté, verry beautiful le moteur boite 5!!
et t'inquiète pas le solex 32 c'est le même truc, juste les anciens préfères, parce qu'il ce règle beaucoup plus facilement apparemment!!
ahhh c'est vieux!!

ps: pas mal ta pompe à eau, au moins tu as de quoi mettre des sondes là dessus

[fanta]

On le voit pas que les tofs mais la sonde de température d'eau est déjà installé !
Je suis en vacances à partir de mardi soir, et si tu as le temps il faudrait que l'on ce voit, je sais pas trop comment resoudé mon chassis, j'hesite entre plusieurs solution!
Donc à partir de mercredi sa va bossé à fond ! C'est pour sa que j'ai remonter le moteur

[stilgart]

tu me diras ce que ca donne un 1100 de 45 chevaux avec une boite 5 !!!!
pour l'allumage je vois pas pourquoi ce serait plus dur de le faire demarrer avec le nouveau plutot que l'ancien...
j'ai la meme pompe a eau sur mon 1400 j'espere que ta mis du joint sur les bouchons sinon ca fuit par la !
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