PREPA EDUC'4L

[MatGARAGE]

Si tu montes un coupe batterie utilise le comme un vrais coupe batterie au moins quand tu ne te serres pas de ta voiture ta batterie ne se décharge pas.

Mat

[cedrink]

j'ai déjà un bouton qui me permets d'isoler mes 2 batteries de charger une ou l'autre donc je peux déjà séparer mes batterie pour qu'elle ne décharge pas sauf que ce bouton est trop voyant pour proteger la voiture. c'est pourquoi je veux utiliser le coupe batterie en cuope démarreur et en le cachant bien.
je me demandais si sa posais problème

[MatGARAGE]

Normalement non ca ne pose pas de problème.
Enfin en tout cas moi je n'en voie pas après les calés en Elec Delarouille et Jérome ont peut être un autre avis ?

Mat

[DELAROUILLE]

En fait tu souhaite plutôt un antivol , car un coupe batterie va être difficile à cacher d'autant que tu ne peux pas trop l'éloigner sous peine d'être obligé de mettre des cables de grosse section plus long . Donc mon conseil serait de couper l'alimentation du lanceur du démarreur par un petit inter discret bien planqué ou tu veux .
Delarouille père ... Jérôme ... ton avis ... vite !!!

[cedrink]

Pas bête il est ou ce cable?
De meme quelqun sait comment je reconnais les cable sur le neiman pour pouvoir brancher sur mon bouton contact ou start

Merci

[tataveteam]

c'est le petit fil qui vient du demareur ( faut le debrancher et le sonner pour etre sur de celui que c'est

[pat4GTL]

Eh TATAVE, tu parle coder ou t'as pris un verre de trop
a la tienne mon ami
Pat

[MatGARAGE]

Je traduit faire sonner veut dire prendre un multimètre en position détection de contact et le relier au démarreur d'un côté et aux différents fils du neiman afin de trouver le bon.

Mat

[cedrink]

Ok merci pour l info et La traduction LOL

[DELAROUILLE]

Sonner je confirme , ça se dit rapport aux sonnettes ( avant les buzzer ) qu'il y avait dans les premiers appareils de mesure portable , comme ça on sait si un fil est passant sans regarder le cadran !!!
Je me tue a vous dire que c'était mieux avant , essayer de controler un potensiomètre avec un multimètre digital pour voir !
Delarouille père ( brocanteur )

[tataveteam]

il faut investir dans ce cas dans un testeur de continuité qui lui se fait fi du potentiometre et de l'oxidation mon cher delarouille

[DELAROUILLE]

Pas la peine , sur les conseils de Jérôme, j'ai acheté un Métrix 420

De 1964 ( le début des 4L quoi )

[GRIZZLY63]

Tu crois que Jérôme connait la puissance d'un coton tige ???
















deux ouate !!!

[DELAROUILLE]

A condition qu'il soit en Tension et sans Résistance

[cedrink]

je viens de recevoir mon klaxon je le monte lundi
juste pour savoir personne n'aurais le schema de branchement du neiman? je vais enlever tout les cables qui y sont reliés pour les mettre sur ma plaque de démarrage et je voudrais ne pas faire à l'aveuglette, savoir à l'avance quel cable correspond à quoi?
est ce trouvable? ou suis je obliger de tester chaque cable un par un?
si je test un par un je trouve le plus avant contact puis je met en contact avec les autre pour trouver le contact puis après je continu pour trouver le démarreur...
par contre j'ai 4 fils sur le neiman.
merci encore une fois pour votre aide

[MatGARAGE]

Pour tes fils de neiman tu as :
- Un plus avant contact qui amène le jus
- Un plus après contact qui distribue le jus
- Le fil du démarreur pour lancer le moteur

Et le 4ème ??? Un autre plus après contact pour l'allumage peut être afin de ne pas perturber les équipements auxiliaires.

Mat b)

[cedrink]

Bon j'ai installé ma plaque j'ai repéré mes cable plutôt facilement en faite. J ai mis ce qu il fallait pour me protéger forcement je ne vais pas. Détailler LOL. Je mets Des photos Des que je suis sur le pc.

J'ai voulu installer ma sonde de temperature d eau mais le raccord de. Durites est trop gros obligé d en commander un autre plus petit. Si quelques un cherche en 36 j'ai.


Sinon je dois changer ma flasque avant gauche ( sur laquelle il y a les excentrique) car sur celle que j ai pour le moment les excentrique ne ressemble à rien du coup impossible de les régler. Ma question est si je change cette pièce je dois re faire le niveau de liquide de frein et purger? Comment je fais pour purger? Et personne n aurait le cache noir de ventilation sous le parebrise à l extérieur?

[cedrink]

Help quelqu'un pour m expliquer comment je purge?

[tataveteam]

quoi? les freins le circuit de refroidissement?

pour les freins il te faut un petit bocal en verre un petit tuyau transparent une clé de 8 plate ou plate a oeil et un personne qui t'aide

1 tu debloque les vis de purges (avant arriere)
2 tu rempli le bocal de lokeed a fond
3 tu mets ton tuyau sur la vis de purge la plus eloignée du maitre cylindre (arr droit)
4 tu demandes a quelqu'un d'appuyer doucement sur la pedale jusqu'a fond , pendant ce temps tu desserre la vis pour que le lookeed sorte
5 tu resserre la vis (quand la pedale est a fond
6 il relache
....
7 jusqu'a ne plus avoir de bulle d'air
8 change de roue: (arr gauche)
9 idem sur avant droite
10 idem sur avant gauche
11 on refait un tour
12 on ferme correctement les vis
13 on remet les bouchons
14 on refait le niveau

naturelement suivant ce que tu enleves il faut remettre du lookeed pour ne pas reintroduire d'air dans le circuit

pour le refroidissement c'est expliqué dans un tuto

(prend des photos pour les prochains on fera un tuto avec photos)

[tranber28]

et le 4em fils sert aussi a avoir de la zic sans que ta bobine soit alimenter et chauffe...
car un des fils et pour la bobine donc ton allumage
et l'autre pour le reste