Cox 1300 73' Baja bug project

[solardunord]

Comme quoi : "la valeur n'attend pas les années !!!" : tu fais du sacré bon boulot mon pote !!!

Merci merci ! Mais comme j'ai pas trop le droit à l'erreur sur ces parties là du véhicule j'essaye de faire de mon mieux

[GRIZZLY63]

Ouai ben ... tu m'apprends quand tu veux !!!

[hfr]

En effet sacré taf !
Et puis c'est sûr qu'avec un point de mire comme ça ça donne envie de pas foirer !

[Guir4l]

Tu fais pas un peu de dirt ?
Le park je roulais juste pour apprendre les figures sur les tables ect ...

Trop peur depuis que j'ai frolé le traumatisme crânien l'année dernière lol 3 mètres de haut la tête la première dans de la terre dure comme du béton Si j'avais pas eu mon casque je serais devenu un légume c'est sûr lol

Au fait je sais pas si tu connais le magazine Cream, mais pour te situer la couverture du numéro 29, c'était l'une de mes photos

C'est un des seul magasine Cream que j'ai acheté, moi je lisait plutot Soul ...
J'me disait bien ton nom me disait qq chose

[stilgart]

la faudra que tu m'expliques .... on dirait que c'est facile !!! mais ca doit pas etre facile tout les jours ....

++

[DELAROUILLE]

Joli boulot de carrosserie , putain il faut que je m'y remette la rouille me manque ! sinon vous parlez de vélo ... le vélo c'est pas un truc avec 2 roues ? une poignée merdique qui sert de direction avec 2 espèces de manivelles en bas sur lequelles on pousse avec les pieds ... il me semble que j'en ai eu un truc comme ça , il y a longtemps , je me souvient qu'il y avait dessus comme accessoire d'époque deux petite roulettes latérales derrière , mais bon ça fait un moment que je ne suit pas monté dessus , d'ailleurs je ne sait plus ou il est ... faudra que je pense à ne pas le chercher
Delarouille père ( si il n'y a pas de moteur , tu ne m'appelle pas )

[solardunord]

la faudra que tu m'expliques .... on dirait que c'est facile !!! mais ca doit pas etre facile tout les jours ....

++

Je confirme c'est pas facile tous les jours lol

Tiens Delarouille voilà rien que pour toi ce que c'est que le vélo aujourd'hui

phpBB [video]

PS : Le gars n'a que 16 ans ^^

[Alex]

C'est ouf....il déchire !!!

[DELAROUILLE]

Oh putain , j'ai regardé la vidéo , j'suis crevé ... je vais me coucher

[tataveteam]

je prefere ça comme velo...

phpBB [video]

[tranber28]

danny macaskill et le bosse dans ca et en velo moi je prefere ca:

phpBB [video]

[tataveteam]

oé c'est pas mal aussi

j'ai un pote qui pratiquait la descente aussi vice champion de lorraine

mais celui en violet a la fin il est fou d'y aller bras nus

(heu ces discutions n'ont rien a faire ici il faudrait les deplacer)

[solardunord]

(heu ces discutions n'ont rien a faire ici il faudrait les deplacer)

Meuh non mon topic c'est aussi un petit bout d'Amérique sur PDP alors ça me dérange pas au contraire ! Tant qu'on ne met pas des vidéos de foot ou d'autre sport à la con

je prefere ça comme velo...

Il est écossais lui si je ne me trompe pas. Il a un niveau de ouf mais tellement un style chelou que ça gache tout. C'est jamais très beau à mater le trial c'est dommage.

et en velo moi je prefere ca:

Eheh j'ai roulé 3 ans en VTT "alternatif" avant de passer au BMX La Rampage c'est fini d'ailleurs nan ?

A part ça, en très ouf récemment il y a eu les X games aux States

phpBB [video]

[tataveteam]

oé mais les X games c'est plus le même genre^^
perso je suis pas fan des Xgames même si les gars bossent comme des tarés pour arriver à ce niveau (même ceux qui se queutent)

[solardunord]

Bah le prize money est tellement gros que les mecs se lachent... Mais bon faut bien qu'ils bouffent ^^

[Cyrille]

Y a un français qu'est assez balaise aussi et qui est champion de je ne sais quoi, il a participé au Xgames je crois, toujours est-il qu'il a sauté sur une rampe du 1 étage de la tour Eiffel.

[solardunord]

Y a un français qu'est assez balaise aussi et qui est champion de je ne sais quoi, il a participé au Xgames je crois, toujours est-il qu'il a sauté sur une rampe du 1 étage de la tour Eiffel.

Taig kris en roller

[solardunord]

Voilà les nouvelles !

Tout d'abord j'ai changé l'intégralité des soubassements. La vraie galère avec ces mauvaises pièces de reproduction brésiliennes qui ne correspondent en rien au véhicule, mais ça reste toujours plus rapide que de devoir réinventer la pièce à partir de rien surtout quand on est pas tôlier de métier.

Sans compter que les trous dans les passages de roue avaient été rebouchés à la mousse expansive, le tout caché par une tôle rivetée et mastiquée. Pour vous donner un ordre d'idée tout ce qui peut pourrir sur une Cox l'était sur la mienne (je le savais en l'achetant), et grosso modo seul le pavillon était sain lol Et encore ^^ Bref faut s'accrocher, toujours être motivé et surtout être passionné par cette saloperie d'insecte pourri.

En y repensant j'ai dû passé plus de 80h dessus juste pour ça, hors finitions que je ferais une fois tout le gros oeuvre de carrosserie terminé. (Je garde le meilleur pour la fin ^^)

Voila une petite liste des éléments remplacés :
-longerons gauche et droit
-passages de roue arrière gauche et arrière droit (reconstitués)
-bas de montants de portières complets gauche et droit
-garde boue avant gauche et avant droit
-bas de tablier
-bas flancs arrières gauche et droit

Une petite photo pour la route. C'était lors du remplacement des longerons à l'aide du châssis (merci Greg au passage ). Les soudures sont encore brutes et depuis pas mal de petites rustines sur mesures (dont je vous passerais les détails...) ont été mises en place pour fignoler le tout. Le truc vraiment frustrant c'est de passer autant d'heures sur une partie aussi peu visible du véhicule... Mais c'est aussi ce qui fait la différence entre ceux qui restaurent réellement des épaves et ceux qui se contentent de faire une peinture extérieure... A bon entendeur



Ensuite j'ai enfin pu attaquer le bloc avant. Symptômes : bac de roue de secours complètement pourri, contre ailes pourries et nez plié, surement dû à un petit accident dans le passé. Désolé pour la qualité de ces photos mais mon réflex est parti en SAV.

Tout d'abord mise en place d'un gabarit pour pas trop se louper lors du remplacement. Il prend la place du réservoir d'origine.



Et là c'est le moment où tu te dis : "j'espère que je me suis pas planté dans mes mesures sinon je suis bien dans la merde" Donc hop je découpe la tête (qui au passage m'a couté une meuleuse d'angle Bosch quasi neuve et un week end de travail...)



Et je ressoude un bloc tout beau tout neuf et surtout pas très plug and play (j'aimerais vraiment savoir à partir de quelle bagnole ils créent ces pièces au Brésil...)



Le tout bien sûr sans oublier de vérifier l'ajustement de la pièce à l'aide du capot et des ailes avant.

Prochaine étape : La même chose, mais pour l'arrière

[stilgart]

ca te coute combien des morceau de carrosserie comme ca ??

chouette boulot en tout cas!
++

[solardunord]

Merci gros !

Cette partie là par exemple coûte 100 euros !