Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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Sebi53
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Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Sebi53 »

Bonjour à tous!

Voici la préparation de notre 4L en vue de la participation au 4L trophy 2011.
Petit rappel, nous sommes Séverin et Loic, équipage 218, élèves respectivement de l'ESTACA Campus Ouest et de l'ITECH Lyon.
Nous profitons des vacances pour se faire 3 semaines de mécanique non-stop (déja 2 écoulées).

Petite présentation de la voiture, c'est donc une 4L TL de 1977 qui comptabilise 160000km (à peu près...^^ le cable compteur a été déconnecté, faudra se fier aux dires du propriétaire mais bon, elle fait bien ses 160 000 ).
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Une fois la voiture emmenée dans un local associatif (ça a du bon d'être Estacien à Laval!), on prépare le décaissage en enlevant les tapis et on découvre ce qui se cache en dessous.
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On enlève la carrosserie,
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quelques petits trous au niveau du plancher passager,
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on découvre un chassis relativement propre, avec les longerons en bon état
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En attendant la réception des pièces commandées, on décide de commencer à démonter le train avant.On ponce les pièces, l'intérieur de la carrosserie et le chassis afin de le peindre.
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Première couche sur le chassis

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La suite à venir prochainement! :)
Modifié en dernier par Sebi53 le 07 août 2010 16:49, modifié 3 fois.
Sebi53
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Sebi53 »

Euh oups, pb de photos, vais essayer de régler ca :mrgreen:
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par DELAROUILLE »

Salut et t'inquiète pas pour les photos au début c'est une usine à gaz , et à la 20 ème tu maitrise :hehe:
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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hfr
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par hfr »

Ben ça va ça avance du coup par ici ! Funky la mamie avec le frein à main sur les roues avant !
Bon courage pour votre projet.
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Sebi53
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Sebi53 »

Nous revoilà pour la suite!

le chassis dont la peinture est presque finie...
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...va accueillir son nouveau petit moteur 1.1 GTL !

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à venir, le recaissage, et la révision du faisceau qui va maintenant comprendre un compteur de R5 ! le grand luxe^^

à suivre :)
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Message par solardunord »

Un peu ghetto la réparation des planchers 8/

J'espère que tu comptes revoir ton freinage étant donné que tu lui as mis un cléon ?
New project 2010 : http://a-bug-in-the-mud.skynetblogs.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par tataveteam »

les suépaisseurs sur ton plancher vont le faire pourrir
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Tiranos »

Salut à ta titine.
+1 avec Solar ! Il faut revoir tout le freinage car tu dois avoir des disques normalement que tu ne dois pas avoir à la base, en plus du frein à main sur les roues arrière !
J'espère aussi que tu as bien traité ton plancher avant de mettre ta plaque car sinon tu auras un gruyère en dessous et tu ne verras rien jusqu'à ce que quelqu'un passe à travers.
Bon courage pour la dernière semaine de vacances méca ;)

Tiranos :modo:
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Pouet »

certaine GTL été en freins à tambours, même des f4 je crois ! Après chui d accord les tambours c'est de la merde et ca chauffe !
Bon courage pour la meca !
je clair Luc ne pas ?

http://4ldchnord.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par stilgart »

+1 pour les tambours ... a remplacer par des disques c'est mieux => pour faire une modif et augmenter le moteur autant aller jusqu'au bout surtout que c'est vraiment simple !!

+1 pour le planché ... si tu as decaissé autant finir de reparer proprement ! surtout qu'il existe des planché qu'il te faudra juste soudé sur http://www.franzose.de" onclick="window.open(this.href);return false;

pour les longeron arriere meme si ils ont l'air propre ils sont parfois fendu sur le coté et tu le vois pas sous la couche de peinture et d'antigravillon ... hesite pas a mettre un coup de ponceuse pour bien voir !
verifie bien les dessous de brancard arriere par la meme occasion ... ainsi que en dessous toute les attaches des longerons (4 carré qui ont tendance a pourrir car plein de tole l'une au dessus de l'autre !

pour le temps que ca t'aurais pris tu pouvais demonté les rotules des triangles superieur !!!! tu en aurais profité pour mettre de la boulonnerie neuve qui facilite le demontage en cas de casse !!!!!! tu pouvais aussi les renforcer histoire de pas les tordre ou les casser !
la meme pour les bielettes et la cremaillere .... surtout que la en plus avec ta peinture tu vas tout coller ensemble et pour le prochain parallelisme ca va etre gateau ....

continuez bien en tout cas !! c'est jamais tres simple la premiere fois .....
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Sebi53
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Sebi53 »

Re-bonjour à tous!

Merci pour vos conseils, je vais tenter de répondre un ptit peu :

déja, pour les plaques, avant de les mettre on a viré tout ce qu'on pouvait de rouille, traité sur toute la surface et il reste qqchose de relativement propre, maintenant c'est sur que la surépaisseur c'est pas top; cependant depuis qu'on a fait ca on la lève au cric sans que rien ne bouge dans le plancher, aucun grincement, bref c'était le but donc c'est déja ca de gagné, quitte à ce que l'on refasse qqchose de plus propre plus tard mais disons que ca suffira pour les 6 mois qui nous séparent du trophy, d'autant qu'elle dort en garage plutot sec et à l'abri de l'humidité. On controlera ca régulièrement.

ensuite pour les tambours je sais que c'eut été mieux de changer pour des disques mais voilà, pas de disques sous la main, ceux de la donneuse de pièces GTL étant en mauvais état et les tambours que l'on avait en plutot bon état, on garde les tambours. Low cost oblige, ca va rester comme ca, et puis je sais qu'il y a effectivement eu des gros moteurs avec tambours. c'est pas top, mais ca suffit largement. Quand au frein à main sur les roues arrières, c'est toujours en projet.

En bref, on garde à l'esprit qu'on essaie de faire ca bien, mais qu'on est très limités en budget alors c'est certain que des choses auraient pu etre mieux faites, mais pas au même prix non plus, donc voila^^

Sinon j'ai un petit problème, depuis qu'on a remonté, elle a démarré du premier coup, le moteur tourne très bien, à part que...ca manque grave de patate. D'ou ca peut venir? Carbu encrassé ou prise d'air, allumage mal réglé?

et sinon une petite remarque, on a changé le faisceau au niveau du compteur (celui de la TL était en très mauvais état, plus d'aiguille...), pour changer contre un compteur de GTL. et en prenant des branchements electriques qui vont bien sur une super5, on s'est dit, tiens, le compteur est pareil, on le prend aussi, d'autant qu'il y avait le petit compteur des hectomètres en prime (sans doute un bonheur pour l'orientation sur le trophy^^) seulement voila, la démultiplication ne doit pas etre la même puisque en suivant une voiture à 50, le compteur affiche 80... conclusion, contrairment a ce que je croyais, c'est pas compatible. bon à savoir pour ceux qui chercheraient un compteur et qui se demandent si celui de R5 convient^^
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par stilgart »

le souci viens de la boite !
avec une boite de R5 ou de GTL (les longues) ca fonctionne parfaitement le changement de compteur ! et je sais plus qui la fait dernierement ....

pour la puissance : allumage en retard bougie pas top carbu mal reglé prise d'air .... mais tout ca te poserai des souci de ralentit donc j'irais voir aussi vers le filtre a essence ....

pour les disques pourquoi ils sont en mauvais etat ? tu petes pas les disques facilement!!! si ta une donneuse profite .... y a low cost et low cost .... crois moi que des freins a disque dans les grandes pente ca aide!!! demande a bassman qui a des tambours sur seraphine et des disques sur la rouge pour lui seraphine freine que dalle !!!!
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par Sebi53 »

étrange... jcomprend pas quel serait le souci sur la boite, que ca tourne moins vite encore ca voudrait dire que ce qui fait tourner le cable serait a moitié pété, mais plus vite, je vois pas...

Pour les disques ils sont très usés et un peu rouillés sur le contour donc je sais vraiment pas ce que ca vaut.
Dans le cas ou ca se ferait, le maitre-cylindre est pas à changer aussi?
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par stilgart »

y a une cote minimum pour l'epaisseur et l'epaulement du disque ... rouillé sur le contour c'est normal tout les disques c'est pareil !
met une photo on pourras donner notre avis !
prend tout le systeme de la GTL car tu pourras plus avoir le frein a main a l'avant avec des disques!
et profite pour changer les roulements .... ca coute un peu chere mais ca evite bien des soucis par la suite !

pour le compteur en fait ca depend comme je disait du nez de boite y a un engrenage qui fait passer la rotation de l'arbre (horizontal) vers la rotation du cable (vertical) et suivant les boites le rapport n'est pas le meme tout simplement
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par hfr »

+1 pour stilgart pour ce qui est du compteur: le compteur n'étant pas prévu pour cette boîte. Les rapports de démultiplications ne correspondent plus du coup ça donne un affichage érroné.

Comme si tu utilise un manomètre avec la mauvaise sonde ça va t'afficher des trucs mais ce sera pas cohérent ;)

Pour les freins je t'aurais aussi conseillé les disques quitte à récupérer ceux de la donneuse après je comprends aussi les soucis de budget.Prévoie juste des pistolets à eau pour refroidir tes tambours :P
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par stilgart »

j'aurais pas pris des pistolets a eau mais plutot un parachute ......
en montagne cette ete on a reussit avec nos voiture pas trop chargé a TOUS faire chauffer au moins une fois nos freins!!! ca se traduit par le fait que t'appuie c'est tout mou sur la pedale et tu ne freines pas du tout .... obligé d'enfoncer la pedale a fond pour ralentir un peu !!!
on etait tous avec des disques a l'avant !!!!!

j'imagine pas avec des tambours .... surtout en ayant une donneuse qui a des disques juste a coté !!
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par hfr »

Ben si il est joueur, c'est un état d'esprit !
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Re: Préparation pour le 4L trophy 2011 - Equipage n°218

Message par tataveteam »

même si tu remets les vieux disques ça te changera la vie, j'ai pas regretté
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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