Maurice...la renaissance

[BassMan]

oui on a bien vu ça , au retour de l'inter j'ai bien vu que tu avais un prb parce que j'allé plus vite que toi

[tataveteam]

pour le 956 c'est un moteur asmatique (j'avais un 1100 carbu de 28 avant avec une boite GTL) et avec la boite TL c'est une catastrophe

le 1100 boite GTL passait beaucoup mieux que le 956 boite TL et consommait moins (1litre en moins a peu près)

perso je te conseillerais la boite longue (d'après mon experience en TT)

le DC sur un 1100 faut mettre les bons gicleurs

autrement sur les 1100 on peut tirer 60ch sans problemes avec un 32sc , mais avec un allumage adapté (daf55 ou 66) et les gicleurs qui correspondent ainsi que AAC qui a les bons angles

au depart je ne savais pas ce a quoi il destinait sa prepa (route ou TT)

si tu veux plus de couple en bas il faut brider l'échappement (un trou de 16 de passage dans le cas de la 4L (generalement a la sortie de ton echappement)

les bielles si ça n'a pas été bidouillé et si il a pas changé les pistons il y a moins de 2 grammes de difference (pour mon moteur en tout cas)

[Pouet]

ué au niveau des boites je suis pas trop d'accord, ayant essayé la GTL et la Savane en raid, je peux dire que je préfère de loin le comportement de la boite de savane et de son petit moteur. Après ca dépend le type de conduite que tu as mais bon, les rapport de GTL sont beaucoup trop long à mon gout

[tataveteam]

ceux de la TL sont beaucoup trop courts pour moi^^
dans les chemins c'est 1ere 2ème avec la GTL
avec la TL chui obligé de passer la 3

[Pouet]

oula

[grain2sable]

tatave, tu roule as quel allure dans les chemins?
Ou alors tu nous as caché un gros moteur, ou alors c'est des routes

[BassMan]

hello Ju! J'ai pas encore réussi a contacter mes vieux , mais je t'est pas oublié !

[tataveteam]

chemins roulant 70 pourquoi?

mais dès qu'il y a des trous , un coin où on ne voit pas où on met les roues je baisse la vitesse (surtout que depuis le retour du 4L inter j'ai plus qu'un amorto arrière (encore^^))

[grain2sable]

chez nous les chemins roulant c'est sa:


pix by stilgart

[hfr]

J'en re-veux !

[MatGARAGE]

Ju pour ton 1100cc avec le DC pas de souci mais tu refaits correctement le moteur et tu règles le carburateur avec les bons gicleurs et les bons tubes d'émulsion.
Alix et Grouch avait un 1100 avec le DC comme le mien sur le SCM. Mais lui avait refait le moteur.
J'ai démarrer avec un DC origine que l'on a modifié par la suite et ca change la vie avec le même moteur je passais les cotes avec un filet de gaz en 2 là ou je devais être en fond de 1 avant. Grouch sur la sienne avec la boite de GTL tournais à 130 et même pointe à 160 GPS pour déconner sans souci.

A si juste un point on tourne au 98. Le 95 ma cramé mon moteur. Je le dit car beaucoup disent que ca flingue les moteurs mais comme le DC consomme plus ils se mettent à tourner au 95 car moins chère et flingue les sièges de soupapes.

Mat

[hfr]

un mec sur leboncoincoin dans l'oise vend des pièces r4 r5 notamment carbu 32 SC et DC avec pipes ! Par contre côté tarifs je me suis pas renseigné !

[grain2sable]

nikel HFR je vais allez voir ce que sa donne je partirais plus sur le SC 32 pour le moment.et comme je compte refaire le 1103cm³ j'ai pas mal de frais à faire

tu as l'annonce?

[hfr]

Vois avec frère thibaut si t'as besoin d'aller dans l'oise en début de semaine pro...

[grain2sable]

par contre je ne la trouve pas ton annonce dans l'oise???

[hfr]

tiens mon ptit poulet !
http://www.leboncoin.fr/voitures/68576886.htm?ca=19_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[grain2sable]

bon bah nouvelle suite à une plus grosse nouvelle encore je vais récupéré le kit complet à pouet pour une modique somme, mais j'ai ma panoplie, ya plus qu'à jouer

[Pouet]

rien est encore fait.....

[hfr]

Oui calcule bien ton coup thibaut histoire d'avoir au moins un moteur complet dans cerise ! lol

[Pouet]

chut !!! j'en rêve !