[Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Moi je serai toi, je penserai a une vidange du réservoir.
Alex - Admin Poussières de Pistes
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Le réservoir je l'avais déjà vidangé et bien nettoyé à coup de graviers et karcher... Concernant la crépine, il n'y en a plus ! Ca se trouve en magasin ? Par contre ce matin, je suis allé récupérer la belle, elle démarrait très mochement contrairement à hier : gros pétaradement... Un dépanneur l'a amené au garage Renault du coin et fera un diagnostic mais je me demande si je vais pas la récupérer vite pour nettoyer toute la partie en amont de la pompe à essence...
- Alex
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
ouep moi je pense que de toute facon ca vient de ton circuit d'arrivé d'essence. Vérifie au niveau du carbu en prenant un bidon.
Alex - Admin Poussières de Pistes
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
j'irais voir aussi du coté du condensateur et de l'allumage (pas de l'avance !!! juste l'allumeur)
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Je verrais ça, mais l'allumage je l'ai refait entièrement, j'ai de belles étincelles... Et ce qui m'a fait penser à l'arrivée d'essence, c'est que la cuve du carbu est parfois très peu remplie...
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
effectivement c'est pas logique qu'elle soit pas remplis la cuve ... normalement la pompe envoie tout le temps et le flotteur coupe l'arrivé quand il y en a trop ....
verifie en prenant une bassine tu fais tourner ton moteur et tu vois ce qui arrive et si ca coupe a un moment ....
sinon vidange du reservoir !
pour la crepine je pensais sur franzose mais y en a pas ... faut trouver un nouveau reservoir
++
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
C'est ça le problème... En casse ils percent les réservoirs... Sinon ça doit bien pouvoir se fabriquer une petite crépine 
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
ton reservoir a toi il est pas percé ...
donc c pas un souci !!!! tu recuperes juste le sisteme de flotteur et la crepine ....
et si tu trouve une 4L y a qqun qui cherché le bout de plastique autour de l'ouverture du reservoir a l'exterieur
++
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
jerome a refait une crepine pour la sienne
on a eu le meme coup au trophy hockets pendant 2 km sans bande d'arret d'urgence dans un tunnel au depart a paris puis pendant 2 km en montée
le problème c'etait un vapeur lock (l'essence si la durite est trop proche du moteur chaud , vaporise et crée un bouchon d'air, une fois que ça refroidi ça recondence et ça repart pour un moment)
on a éloigné la durite du moteur et on a plus étés emerdés avec ça (quand tu debranches la durite qui passe pres du cache culbu ça fait pschit? et l'essence sort apres?
tu essaies de redemarrer avec de l'essence propre dasn une bouteille et tu verras bien si ça repart
ça peut etre simplement de l'eau dans ton carbu (tu as nettoyé au karcher)
on a eu le meme coup au trophy hockets pendant 2 km sans bande d'arret d'urgence dans un tunnel au depart a paris puis pendant 2 km en montée
le problème c'etait un vapeur lock (l'essence si la durite est trop proche du moteur chaud , vaporise et crée un bouchon d'air, une fois que ça refroidi ça recondence et ça repart pour un moment)
on a éloigné la durite du moteur et on a plus étés emerdés avec ça (quand tu debranches la durite qui passe pres du cache culbu ça fait pschit? et l'essence sort apres?
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Pourtant ça avait bien séché au soleil, plus une goute d'humidité... Le vapor lock peut-être bien... Du coup ta durite elle passait au dessus de la tringle de levier de vitesse ?
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
non on l'a attaché a l'allumeur et a l'aternateur, ça passait a 5-10cm du cache culbu
oui mais sec au soleil ça recondance car l'humidité est toujours a l'interieur du reservoir, l'air de sechage n'est pas sec
oui mais sec au soleil ça recondance car l'humidité est toujours a l'interieur du reservoir, l'air de sechage n'est pas sec
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Alors comment bien nettoyer sans utiliser de l'eau ? Après gros nettoyage, il reste quelques petits points de rouille dans mon réservoir (du moins là où je peux voir, c'est peut-être pire dans les coins), c'est grave ?
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
le nettoyant frein permet un gros nettoyage sans utiliser d'eau ....
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Mais le problème est qu'à l'intérieur je ne peux pas y accéder pour frotter...
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
lookeed
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Salut tout le monde !
Dans ma recherche d'un alternateur, je suis tombé sur le suivant : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Est-il adapté à une trelle ?
Merci
Dans ma recherche d'un alternateur, je suis tombé sur le suivant : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Est-il adapté à une trelle ?
Merci
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
yes mais il faudra que tu mette une batterie du même ampérage ou inférieur.
Alex - Admin Poussières de Pistes
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Pour ton réservoir pour la seul chose à faire c'est de le rincé à l'essence avant de le remonter comme ca tu évacue l'eau et il ne reste que des vapeurs d'essences.
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Etant tombé sur cette annonce, j'aurais voulu vous demander votre avis quand à l'état de l'embrayage : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false; !
Merci !
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Re: [Prépa] TEAM Centrale n°1 - 4L Trophy 2011
Et j'ai oublié, c'est plug & play ou bien il y a à adapter les fixations ?Alex a écrit :yes mais il faudra que tu mette une batterie du même ampérage ou inférieur.