[prepa]4l 1400 raid divers

[tataveteam]

c'est le tuyau qui va de la pipe au té en plastique noir
quand tu soufle dedans il doit etre moitié bouché

[romain44]

la durite se branche ou sur le carbu weber?

[F476]

c pas le tuyau qui fait tourner la voiture sur 3 pates

Quand on écoute la vidéo , le moteur marche mal

[romain44]

a votre avis ça viens du faisceau?

[tataveteam]

c pas le tuyau qui fait tourner la voiture sur 3 pates

Quand on écoute la vidéo , le moteur marche mal

c'est justement ce que ça fait

on avait le probleme au retour du trophy (j'avais changé le tuyau car il etait pété et j'avais pas remis le calibreur a l'interieur)

[MatGARAGE]

Il n'y a pas de calibreur sur les doubles corps.
Le moteur est en échappement libre et ca résonne dur dans le garage.
Il est de tout façon mal réglé ca c'est sur il n'y a pas de retard à l'allumage car pas de retour de flamme en sortie de collecteur.
Le jeu au soupape a t'il été réglé ?

Mat

[stilgart]

y a pas de calibreur sur un DC !
regarde sur mon titinoscope ce que j'ai fait pour les branchements ....

mais +1 pour solar il tourne pas top et bouge bcp !!!
met un pot d'echappement ou un pot de detente pour tester un peu mieux ....
ca peux etre aussi un allumeur decale aussi ou simplement moteur pas chaud sans starter !

++

[F476]

oui il va falloir regarder ca et pas trop le faire tourné comme ca

[romain44]

une autre on dirais que c est mieux?
votre avis

phpBB [video]

[tataveteam]

faudrait voir avec une boite a air aussi
ça etouffe le bruit et la richesse est differente

[F476]

J ai du mal a me rendre compte , mais on dirait qu il tourne toujours sur 3 pattes

[stilgart]

yep c mieux mais c pas encore ca .....
sur une video c bien dur de voir ce qui va pas !!!
fait le tour de tout ton moteur (plus particulierement allumage) pour verifier chaque element , il a l'air aussi de faire bcp bcp de bruit .... y a un echappement ou quelque chose comme ca ??? si t en libre c presque normal que ca fasse autant de bruit ...
mais quelque chose en bout de ligne meme si ca traine par terre histoire qu'on se rende mieux compte

++

[tataveteam]

yep c mieux mais c pas encore ca .....
sur une video c bien dur de voir ce qui va pas !!!
fait le tour de tout ton moteur (plus particulierement allumage) pour verifier chaque element , il a l'air aussi de faire bcp bcp de bruit .... y a un echappement ou quelque chose comme ca ??? si t en libre c presque normal que ca fasse autant de bruit ...
mais quelque chose en bout de ligne meme si ca traine par terre histoire qu'on se rende mieux compte

++

et un filtre a air , ça changera le bruit

[jmi]

mon 1400 aussi vibre bcp à froid, le temps qu'il chauffe un peu et après c'est bon...

[romain44]

bonjour a tous

petite nouvelle du front ça avance pas mal .
mais un peu charrette pour les photo
on a besoin de conseil pour démonter un moteur r5 tx
avez des conseil pour le sortir de la caisse ?
faut il démonter toute la partie avant par choc?
combien de temps faut il ?
merci et bonne journée

[MatGARAGE]

Pour le démonter que quelle caisse d'une R5 ou d'une R4 ?

Mat

[romain44]

D' une caisse de r5 tx

[MatGARAGE]

Il faut virer tout ce qu'il y a au dessus du moteur, les cardans, débranché les câbles et durites.
Viré capot radiateur et le silent bloc de nez de boite quand je dit viré c'est enlevé de la boite et du châssis.
Après en biais il sort mais c'est un peu chiant quand même.

Mat

[cedric]

Il n'y a pas de calibreur sur les doubles corps.

Mat

Si si, il y bien un calibreur sur les 1400 DC ! Si il n'y est pas sur ce montage il y a de fortes chances que le moteur tourne mal à cause de sa !

[MatGARAGE]

Et il est placé ou car sur le mien je ne l'ai pas et RAS en terme de comportement.
As-tu une photo ?

Mat