F6 pour Trophy et Babyboomers

[Strat]

Bien, voici la F6 que mon fils et moi avons acheté en copropriété pour faire le 4L trophy et ensuite le Babyboomer.



Elle m'a été vendue avec ces jantes mais, si j'ai bien compris, c'est pas bon ... Elle ressortira du garage avec les bonnes jantes.

Nous pensions la nettoyer, la réviser et l'aménager mais une inspection plus approfondie nous a révélé quelques petits problèmes de corrosion au niveau du plancher et du longeron avant droit. Alors nous avons décidé de tout démonter et de réparer pour repartir sur des bases saines.

Et puis c'est le meilleur moyen de bien connaitre son véhicule.

Actuellement nous en sommes là.




Pour la suite on va s'attaquer au démontage de la colonne de direction et au décaissage.

[Luda]

HEy Toulousain ! dans quel coin tu es ?

Si tu as besoin d'un coup de main ou quoi que ce soit, de la pièce ou autres n'esite pas !!

bon Courage pour la suite !

[Strat]

Je suis dans le quartier Rangueil, et toi ?

[Luda]

je suis du Grand rond à l'origine (benjamin Constant) mais mintenant je suis à la campagne dans le lauragais pres de Nailloux à 25min de chez toi si tu préfères

Faudrait qu'on se rencontre si tu as besoin de conseils ou d'aide

[Strat]

Arf, du Grand rond, c'est marrant, j'ai vécu 15 ans à côté du boulingrin ... ça ne me rajeunis pas.

En tout cas merci pour ta proposition.

Je suis allé jeter un coup d'oeil sur ton topic, belle réalisation ... j'ai peur de ne pas être à la hauteur de mes ambitions ... enfin, on verra bien.

A l'occasion je viendrais avec plaisir admirer ton bolide.

[Luda]

quand tu veux tu es le bienvenue !!!

bon je vais au dodo demain (enfin tout à l'heure) je me leve à 6h ...

[MatGARAGE]

Bon début déjà.
Pour les compétences ne t'inquiète pas la 4l est une voiture qui pardonne beaucoup de chose le plus important est d'y aller étape par étape sans vouloir aller trop vite.
Et très bonne initiative de vouloir faire les choses bien du premier coup en repartant d'une base saine.

Mat

[stilgart]

j'arrive pas a bein voir si il y a tambour ou disque a l'avant
si c'est tambours pas de souci si c'est disque vaux mieux changer
en meme temps pour le prix que ca coute de jante de R4 .....

bon courage et tu verras c'est vachement simple !!! si moi j'y arrive tout le monde peux le faire_
++

[servantes]

JE crois qu'il s'agit d'une F6 et non d'une F4

Je vois que le démontage avance plutot bien, bon courage !

vous avez prevus quoi au programme ?

[Strat]

JE crois qu'il s'agit d'une F6 et non d'une F4

Oui, bien sur, c'est une F6 ... Suis-je bête ... un petit coup de fatigue sans dout.

Sinon au programme décaissage, décapage de toute la rouille, réparage du longeron et des planchers pour commencer. Ensuite traitement anti corrosion, débosselages divers.

Aprés ... ben on verra au moment, c'est pas pour le prochain trophy alors on va faire les choses calmement, proprement et systématiquement.

Pis faut que je lise un maximum de topics du forum, c'est une mine de renseignements et d'astuces, alors comme j'apprends sur le tas, il faut le temps de s'en imprégner.

[Strat]

Rhaaaaaaa, je vous déteste tous autant que vous êtes avec vos topics où vous démontez et remontez vos 4L avec une facilité déconcertante, tellement qu'on s'imagine que c'est à la portée de tout le monde ...

4 heures j'ai passé à batailler avec les 6 boulons de mon pare-choc arrière malgrès les litres de dégrippant dont je les avait imbibés les jours avent (les ingrates). Tout ça pour finir à la disqueuse (mais sans toucher à la carrosserie, hein ? Propre quoi).

Non, je rigole (pas pour les 4 h ), ce forum est un formidable outil plein de renseignements et d'astuces.

Une ou deux questions :

- Pour décaisser, j'accroche la caisse de la F6 par quels points pour la soulever ?

- Pour l'interieur du longeron percé ou les pieces inaccessibles comme le renfort creux sous la partie arrière du plancher, vous utilisez quoi pour neutraliser la rouille, avec quoi protéger le métal ensuite et comment le vaporisez vous à l'interieur ?

[Luda]

Rhaaaaaaa, je vous déteste tous autant que vous êtes avec vos topics où vous démontez et remontez vos 4L avec une facilité déconcertante, tellement qu'on s'imagine que c'est à la portée de tout le monde ...

c'est pas facile facile mais ce ne sont pas les autos les plus compliquées à refaire...

Sinon demain après midi on bosse sur la voiture avec toute la "team" (les tapettes comme disent les Brivistes ...) donc si tu veux passer jetter un oeil aux réalisations tu es le bienvenue !

[Strat]

Merci pour l'invitation mais je suis au boulot toute la journée ...

Une autre fois.

[tataveteam]

tu l'accroche par les ouvrants, avec deselingues de toile

dès qu'il y a un coin rouillé je coupe donc j'ai pas a neutraliser la rouille
pour tout ce qui est corps creux je passe du rustol avec un pistolet à corps creux, à travers les trous d'origine et ceux qu'on a refait
ensuite je mets une cire à corps creux je nettoye tout ce qui a coulé et je peins le chassis, ensuite blackson et repeinture

[Strat]

Ok, merci, je vous raconte le démontage dès que l'on y est arrivés.

[hfr]

Ca fait plaisir de voir qu'il y en a encore qui optent pour le choix F6 !
Bonne preparation et vive le F6 powaa

[Strat]

Ce lundi décaissage.

Après avoir rangé et équipé le garage avec un palan 6 brins nous avons enfin attaqué.

Donc matos : sangle, palan et décapeur thermique ... Ben oukilé mon décapeur ... perdu ... un lundi ferié ... quelques coups de fil plus tard pas de décapeur à l'horizon ...

Bon ben comme on avait tout préparé petit test avec un sèche-cheveux ... tiens ça marche pas mal, du coup on a récupéré le petit radiateur soufflant de salle de bain (ça tombait bien, il faisait un peu frais dans le garage) et on a tranquillement décollé la caisse avec des couteaux à enduire.

Et voilà, la caisse décollée. Merci à Luda pour sa généreuse proposition de nous donner un coup de main .

[tataveteam]

pas eu de problèmes?.

nous on a aussi utilisé le chalumeau propane, mon père au chalumeau et moi au décapeur, chacun son coté

[Strat]

Non, pas de problème mais ça a sûrement dû être beaucoup plus rapide au décapeur et au chalumeau qu'au sèche cheveux et au radiateur électrique.

Maintenant on va sortir la caisse (ça se fait à deux ? ? ?) et la stocker puis un va tomber le moteur et le train roulant.

[Luda]

Oui a deux ca se fait ! Enfin pour une berline mais une F6 ...