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romain44
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par romain44 » 20 nov. 2010 13:07
bonjour a tous
est il possible de monter des pneus 145/80r13 sur des jantes alpine ?
c bon on a nos black star c est vrai que c est beau
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par MatGARAGE » 21 nov. 2010 11:07
Oui mais il vaut mieux préférer les 155.
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par gege » 21 nov. 2010 20:36
preparation r4 1400tx dédé et bebert
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par romain44 » 21 nov. 2010 23:11
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par romain44 » 04 déc. 2010 00:11
découverte en phot de la bête
ça commence a prendre forme
pose des jantes alpines avec les black star
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par romain44 » 04 déc. 2010 00:21
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par romain44 » 04 déc. 2010 00:25
une petite vu de l arrière avec une surprise de dernière minute
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par romain44 » 04 déc. 2010 00:29
une dernière pour la route
bilan reste la sortie d échappement sur le toit raccordement de réservoirs et rehaussage de l avant parce que la ça mérite
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par Lazareth » 04 déc. 2010 11:22
T'as une réservoir à l'intérieur ? en supplément du principal ou en principal ?
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par bouba » 04 déc. 2010 11:27
Une R4 1990, une 403 diesel 1956 et une 403 essence 1957
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par 1234ailes » 04 déc. 2010 12:53
Jolie couleur !
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par hfr » 04 déc. 2010 13:00
J'adore
Petite question par contre, le copilote arrivera à atteindre le phare de travail sur le capot en sortant le bras par la fenêtre ??
ça perd un peu d'intéret si vous êtes obligé de sortir dela voiture pour l'utiliser...
Ou alors faut avoir un bras super long ! lol
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par romain44 » 04 déc. 2010 13:28
salut a tous et merci
pour les réservoir on en deux sous la voiture avec double circuit et deux vannes on /off
pour le phare de travail a l avant le gégé pense que j aile bras long dans tous les sens du terme
il est vrai qu il restera orienté sans que l on puisse le bouger tant pis
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par MatGARAGE » 04 déc. 2010 22:08
Elle commence a ressembler à une voiture va falloir que vous passiez nous voire au hangar un de ses quatre.
Par contre je suis pas fan de l'aileron mais bon.
Au final elle a le 1400cc ou le 1100cc ?
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par Lazareth » 05 déc. 2010 00:44
Bof, c'est marrant et pas moche l'aileron, moi je trouve que ça rend pas mal.
C'est une aileron récuperer sur quoi ?
Pour les réservois intérieurs, je posais la questions car sur certaines photos on dirait qu'il y une trape de remplissage dans les custodes arrières.
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par romain44 » 05 déc. 2010 10:37
oui effectivement il y a deux trappes de remplissage sur les custodes arriere qui paase a travers les ailes
pour le moteur c est effectivement le 1400
logiquement dans 15 jours ça roule on vous tiens au jus
on se fixera rencart aprés sur nantes pour une une petite virée
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par Tiranos » 09 déc. 2010 11:44
Pas mal du tout cette titine.
Par contre je pense aussi à mettre des LP démontables, avec un système de branchage rapide genre une prise avec un cache pour pas que ça prenne toute la boue.
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par servantes » 09 déc. 2010 14:40
très jolie les phares a cet hauteur, ça fait vraument sympa
parcontre l'aileron, la touche tuning de trop
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par stilgart » 10 déc. 2010 12:29
-1 pour l'aileron je trouve que c vraiment pas terrible !!!
sinon pas mal !
++
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par hfr » 10 déc. 2010 15:00
Bah après c'est chacun son style pour l'aileron, ça n'apporte rien côté perf / sécu mais ça n'enlève rien non plus donc pas de soucis.
Si ça vous plaît c'est le principal