4L Tl 1981 pour 4L Trophy 2011 !

[mirvault]

Voici la 4L:





D'autres photos de la mécanique arriverons bientôt !

[mirvault]

Le Moteur Brut:


Changement de la pompe à eau :




Changement embrayage:
On a soulevé le moteur pour pour voir retirer la boite de vitesse :

la boite de vitesse retirée :


Et donc l'embrayage d'origine:


Et le nouveau:

[1234ailes]

Merci!
Ca fait bizar de voir le même intérieur que la mienne.. Je suis amoureux de ce vieux tableau de bord !

[DELAROUILLE]

Moi aussi j'aime bien

[grain2sable]

j'aime bien aussi, quand c'est une voiture destiné à la collection je trouve sa plus old school, et plus la voiture à papa ou à pépé
pour un trophy ou autre raid je préfère les derniers sortis

[mirvault]

Ouai c'est vrai que l'intérieur est vraiment stylé et ça sent le papy dedans!

Sinon j'aurai une question pour le radiateur on aurai voulu ajouté un ventilo devant, vous savez où l'on peut trouver ça?

[1234ailes]

Ouai c'est vrai que l'intérieur est vraiment stylé et ça sent le papy dedans!

Sinon j'aurai une question pour le radiateur on aurai voulu ajouté un ventilo devant, vous savez où l'on peut trouver ça?

Complètement d'accord !

Moi on m'a dit que les 850cm3 ne chauffaient pas. Et puis le ventilo d'origine fait la taille du radiateur et tourne en permanence (relié à l'alternateur).
Mais sinon tu en trouveras dans une casse !

[mirvault]

Ouai c'est possible faut que je vérifie ça pour voir si elles ne chauffes pas ces petites tittines !

[1234ailes]

Ouai c'est possible faut que je vérifie ça pour voir si elles ne chauffes pas ces petites tittines !

La mienne j'ai pas eu de souci, j'ai fait la vidange du refroidissement, qui avait pas été fait depuis un moment.. ensuite sur nationale pied au plancher pendant 10 minutes, et elle a pas bronchée..

Bon avec le 850, quand je suis à 110 je suis content !

[MatGARAGE]

Ce n'est pas évident et il n'y a peut d'intérêt sur ce modèle a en mettre un.
Le mieux est de mettre un SPAL poussant (attention au sens) si tu veux être vraiment tranquille.

Mat

[mirvault]

Oue je pense qu on vas comme meme metre un spal pour etre plus sur! Je vOulais savoir pour les sieges que vous voyez sur les premieres photos quand on fait de long trajet on sent tres vite les ressorts! Alors je sais pas si il y a une solution pour remedier a ce problme? Ou sinon on m as dit que les siege de clio 1 sont facilement montables sur un 4l! Quelqu un a deja fait ca?

[servantes]

Ce n'est pas évident et il n'y a peut d'intérêt sur ce modèle a en mettre un.
Le mieux est de mettre un SPAL poussant (attention au sens) si tu veux être vraiment tranquille.

Mat

moins cher et plus facile

monter un radiateur+ventilo de R4 1108cc devant... le tout relier à la pompe à eau d'origine et t'as un montage nikel....

[mirvault]

quote="servantes"]

Ce n'est pas évident et il n'y a peut d'intérêt sur ce modèle a en mettre un.
Le mieux est de mettre un SPAL poussant (attention au sens) si tu veux être vraiment tranquille.

Mat

moins cher et plus facile

monter un radiateur+ventilo de R4 1108cc devant... le tout relier à la pompe à eau d'origine et t'as un montage nikel....[/quote]

ouai on y a deja pensé mais avec notre capot c est compliqué par ce que il y a des barres en travers pour renforcer le capot! C est pas le meme capot que le 1108cc !

[MatGARAGE]

Et le ventilateur de R4 est optimisé pour aspirer pas pour pousser l'air.

Mat

[yann4x4]

sur ma F6 je peux mettre 2 ventilo de r4?

[servantes]

Ce n'est pas évident et il n'y a peut d'intérêt sur ce modèle a en mettre un.
Le mieux est de mettre un SPAL poussant (attention au sens) si tu veux être vraiment tranquille.

Mat

moins cher et plus facile

monter un radiateur+ventilo de R4 1108cc devant... le tout relier à la pompe à eau d'origine et t'as un montage nikel....

ouai on y a deja pensé mais avec notre capot c est compliqué par ce que il y a des barres en travers pour renforcer le capot! C est pas le meme capot que le 1108cc !

tu coupe le renfort de capot en plus tu auras un thermo contact poour déclancher le ventilo quand c'est le bon moment !!

[maxi54]

Salut à tous, je part pour l'édition 2011 du 4L trophy. On s'est posé la même question que toi concernant le radiateur.
Après comparaison le radiateur de 1100 cm3 contient le même volume d'eau qu'un radiateur monté sur une type R1126.
Cela entraine donc pas mal de modification pour rien selon moi.

A confirmer par d'autre.

[grain2sable]

par contre le SPAL tu le positionne ou dans ce cas là? devant le radia ou au niveau de la calandre.

et c'est vrais qu'un SPAL peu être bien efficace en déclanchement manuel, avec un petit mano d'indication et sa sonde sur la cullasse

[MatGARAGE]

C'est un petit moteur pour qu'il soit efficace tu le places sur le radiateur en soufflant l'air vers le ventilateur d'origine.

Mat

[mirvault]

C'est un petit moteur pour qu'il soit efficace tu le places sur le radiateur en soufflant l'air vers le ventilateur d'origine.

Mat

Et on prend un ventillot de 4L pour metre devant?