pour ceux qui ne savent, un bugster, ben c'est un VW Coccinelle, équipé d'un kit carrosserie polyester "Bugster" fabriqué par le sociète française Strakit dans les années 70, il en reste très peu en bonne état.
La base du bugster est une cox 1200 de 1971.
Acheté non roulant en février, il a été démonté entièrement pour être restauré par nos soins, il roule depuis septembre, environ 1000km effectué, c'est peu mais c'est du à une boîte de vitesse HS et un moteur capricieux, tout doit être changé courant décembre pour un boîte OK et un moteur légérement préparé pour profiter des joies de la propulsion
Détail en quelques photos de la restauration:
le jour de son arrivée:
Et hop, on commence les travaux, on sort le moteur: trop simple, 4boulons et hop:
Et voilà a pu de moteur:
J'en profite pour mettre le moteur sur mon banc de démarrage pour voir s'il tourne (impossible de vérifier car plus d'élect sur la voiture)
Ensuite on regarde de plus près la carrosserie: aie pas beau...
Alors on décide de dé-coquer:
Et le châssis:
Voilà pour aujourd'hui, je vous mets la suite demain.
++matt
, les cox c'est un peu comme les 4L, le châssis se séparent de la coque, le body-lift est une "cale" ou "entretoise" qui vient se glisser entre la coque et la châssis pour surélever la coque, çà permet de monter des roues plus grosses et éviter d'avoir les roues qui frottent dans les ailes.
), donc obligé de le faire en tôles soudées. En image:
que ça fait plaisir quand c'est fait dans les règles et sans compromis 
