pas de gros démontage pour l'instant le chassis est sain je véré par la suite , une bonne peinture quand la température remontera dans notre région 
mes pneus ces du 155/65 r14 82t , je vais essayer avec ces pneus la , sinon je l'échangeré .stilgart a écrit :faut monter des tailles basses voir ultra basse pour que ca passe ! mais en tout cas ca peux rendre vraiment tres chouette !!!
pour la monte equivalente tu peux mettre du 165 60 14 et c equivalent a un 145 80 13 voir meme du 195 55 14 l'avantage avec ce genre de monte c'est que tu restes legale puisque tu ne changes pas le diametre dela roue !!!!
je suis en 175 60 13 c'est juste dans les virages pour les cotés mais ca passe donc tu ne devrais pas avoir de probleme !
pour l'arriere pas de souci non plus tu as l'argement de la place en tout cas entre le chassit et le train par contre attention aux ailes si tu montes du tres large car lors des compression la roue va venir frotter l'interieur et gonfler l'aile apres ca casse au milieu du passage de roue (avec une photo ce serai plus simple!! )
ce ne sera pas la premiere 4L monté avec des BWA en 14 pouces donc tu doit trouver des pneu qui fonctionne !!
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oui elle est dans un hangar chez mes parent avec mes autres voiture,le seul soucis , c'est que j'y vais que le samedi matin , donc voila pourquoi elle n'avance pas tres vite .peter a écrit :elle est ou ta 4L ? dans une grange ?
j'était content je la laisse tourné 15min sans prob.
