Restauration PEUGEOT 203 Pick Up 1952

[bouba]

Tu me taquine ou tu es sérieux ?

Ma question était sincère ! Il y a tellement de modèles et ce dans les marques elles-mêmes !

[DELAROUILLE]

Non non j'avais vraiment pas fait gaffe , c'est en voyant la photo du cuvelage avant sablage que je m'en suis rendu compte , aprés que tu ai fait la remarque , j'avais surement vu l'étiquette mais j'ai pas percuté
De toute façon j'avais acheté les optiques Marchal pendant que je faisait la 4L l'année dernière , je n'avais pas les cuvelages sous les yeux , pas la tête à ça , et elle ne coutaient vraiment pas cher alors j'ai pris

[bouba]

Je te rassure, je n'avais pas vu l'étiquette non plus ! Promis !

Veux-tu que je te cherche des cuvelages de Marchal ?

Mais il me faut une tof des phares, même chez eux il y a des différences de fixations...

[DELAROUILLE]

Merci , mais c'est bon puisque j'ai fait la modif , c'est monté à l'heure qu'il est , je passe les photos bientôt
A+

[DELAROUILLE]

A force de s'occuper du derrière , il faudrait peut être s'interesser au devant
Montage des ailes .

OUPS , faute de gout

AAAaaah là ça va mieux où t'as vu des vis zinguées bichromatées cruciformes en 1952 toi ?

[Alex]

Quel soucis du détails !

[DELAROUILLE]

Le problème c'est que quand tu ouvre le capot , tu ne voit que ça , les vis d'origines étant cuites , j'ai fouillé dans les boites de vis que j'avait récupéré dans un ancien garage , je les ai mise à la bonne longueur , microbillées car elle étaient un peu rouillées et je les ai peinte en noir .

[bouba]

[1234ailes]

Bon ça fesait un petit moment que je m'étais pas connecté, et c'est vraiment BEAU !!!

[peter]

tu dis BEAU , je croit que l'on peut aller jusque , TRES BEAU , non ?

[1234ailes]

tu dis BEAU , je croit que l'on peut aller jusque , TRES BEAU , non ?

On peut, et sans problèmes !!

[DELAROUILLE]

Ah merde j'ai un truc qui me retarde putain de Cox la selection de la boite était en vrac bloquée en 3ème , il a fallu tomber moteur boite pour remettre ça dans l'ordre et ... remonter le tout bien sûr , j'aime bien restaurer mais les imprévus me gavent

[MatGARAGE]

Aller tu as de la chance ce n'est pas celle de madame c'est la voiture de secours et puis ce n'est pas comme si c'était la seul voiture du garage.

Mat

[DELAROUILLE]

Bon ça y est la cox est pliée , je rattaque l'autre aile , désolé mais j'ai rien trouvé de mieux pour tenir le joint le temps que le PU sèche

[MatGARAGE]

Non mais ca va pas du tout faut enlever ca et bien nettoyer les traces de colles avant quelles ne tachent la peinture

Mat

[Tiranos]

Alors avec le retard que j'ai pris je viens de me faire toute la restau d'un coup et il faut que je nettoie la table car j'ai bavé de partout (de ma bouche bien sûr, bande de pervers ces jeunes alors !).
Félicitations Delarouille et je crois que mon prochain taff je le chercherais en Corrèze pour pouvoir apprendre un peu car j'en ai du boulot pour en arriver à ça.
Merci bien de nous faire partager ça, c'est toujours un plaisir de lire tes prépas.

Tiranos

[DELAROUILLE]

C'est quand tu veux , mais je te previens on n'a pas la neige ni le sirop d'érable içi , et si je suis dépanneur , je ne suis pas pour autant épicier ( les Canadziens comprendrons )

[DELAROUILLE]

Il a fallu fabriquer un bac à batterie plus long pour une batterie de 12 volts car à l'origine il y a 2 batteries de 6 volts en série , une de chaque cotés , mais les 6 Volts coutent une blinde , donc un seule grosse de 12 fera l'affaire

aller un coup de peinture et au lit

[tataveteam]

??

2 6V de 140A coute moins cher qu'une 12V de 140A....

en tout cas... (c'est ce qu'on a pour les tracteurs....)

tu as pris les batteries a l'ancienne en backélite ou une moderne?

[DELAROUILLE]

On ne doit pas parler des mêmes , j'ai mis des 6V à l'ancienne sur la berline , 139 € le bout , c'est plus cher que la 12 Volts classique