[PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille

[tataveteam]

pas de voltmetre sur toutes les versions (sur la tienne et sur la mienne c'est normal c'est le vieux tdb mais d'autres ont un tbdb recent et il n'y a que le voyant

pareil T° d'eau Pression d'huile et voltmetre

compte tours pour regler le ralenti et pour le fun

[Maxime4LILLE]

HEllo Boys!!

Je peux les trouver ou tous ces manos? je pense que je vais donc mettre t°eau, huile, compte tours et voltmetre pour gerer la batterie!
Par contre, je recherche des ecrous conique pour mes jantes Alpine et j'ai trouvés ceux-là vous en pensez quoi?

http://topretro.net/Ecrousderoues.aspx

[MatGARAGE]

C'est chère et mais c'est bon.

Mat

[Maxime4LILLE]

ba oué mais je n'en trouve pas moins chere et avec le bon angle c'est galere!!!
Tu as une piste?

[MatGARAGE]

Il y a un sujet complet dans le forum
Pour le moins chère trouvé c'est les magasins de quad pour le moment.

Mat

[Maxime4LILLE]

Tu as le lien du sujet?
Tu connais l'angle qu'il faut exactement pour les écrous?

[Maxime4LILLE]

Tu penses que ceux là sont bons?

[MatGARAGE]

Non de mémoire c'est un angle a 90° ou 45 si tu prends par l'axe verticale.

Mat

[tataveteam]

pour les mano

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[stilgart]

non c pas les bon !
ca c pour des jantes de TX ( a 60°) (mais si tu met des ecrou alpines ca marche aussi !!! )
les alpines et alpines turbo c a 90° qu'il faut en 10/125
dans "chassit train roulant" 1er page 10e sujet environs
viewtopic.php?f=18&t=1347" onclick="window.open(this.href);return false;

++

[Maxime4LILLE]

Le Changement de radiateur pour le trophy est-il indispensable?
Et le 2eme ventilateur?

[rom]

le changement de radia par forcément, par contre il faut vérifier que le tient ne fuit pas et n'est pas bouché! pour le 2e ventilateur, c'est conseillé, un en automatique (normal jusque la) et le second en manuel (interrupteur au tableau de bord)

[stilgart]

tout est dit ....
sinon dans section moteur on en avait parlé sur ce qu'on pouvait mettre pour les ventilos

perso je prefere l'option radia propre qui fuit pas d'origine avec des bonnes ailettes pas toute tordu et un gros ventilo qui brasse beaucoup d'air plutot que 2 ventilo de 4L... mais c question personnel !!!
++

[manubplus]

et surtout vérifier que le contacteur du ventilo fonctionne

[Maxou]

Vous m'était quoi comme radiateur pour les raid ??????

[stilgart]

celui d'origine fonctionne tres bien si il est propre ...
regarde dans la presentation de elsa y a un radia de 205 petit moteur avec ventilo de GT sinon alpine ... mais pas obligatoire de le changer

oui manu bonne remarque ! c'est sympat de mettre un voyant qui indique quand le ventilo demarre quand il s'arrete ... en pratique tu prend une led, un voyant sur le TDB ou quelque chose comme ca et tu met un fils a la sortie du thermocontact sur le radia qui va a la lampe et de la lampe a la masse quand le thermocontact se declenche ca alimente le ventilo et la led !
le tour est joué
++

[Maxou]

Merci a toi stilgart

[peter]

d'accord avec Stilgart ,our les voyants !
mais je prefere le radia d'origine 4l ,et 2 ventilos ,t'as toujours 1 dépannage possible ," et 1 troisieme dans le coffre pour remplacer "
c'est mon avis et uniquement le miens !

[Maxime4LILLE]

Pour installer les manos(huile, eau et voltmetre), il faut compter combien de temps?
Un radiateur neuf avec un gros ventilo de scénic c'est le top non?

[tataveteam]

bah ça on peut pas savoir si il est effeccasse ou si il passe (attention si il aspire ou si il repousse, c'est pas pareil, il faut le mettre devant si c'etait devant sur le scenic et derriere si il etait derriere)