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[PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Pour les manos compte 1/2 journée de boulots.
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
dis tatav ,sur la 4l il est derriere ,donc il aspire ,c'est ca ??
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
C'est ca 
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Voilà, la 4L est déposée chez norauto!
Au programme changement du radiateur, pompe a eau, toutes les rotules, les deux cardans, bougies, tête de Delco, les 4 amortisseurs et installation de l'autoradio et de ses enceintes.
Il ne restera plus qu'à installer l'arceau et le souder au châssis pour les sièges.
Avec les changement de la pompe a eau et le radiateur, je ne pense pas que l'installation d'un second vent i soit nécessaire!
Il y aura aussi les man a installes!
Il y a encore beaucoup de taf...ça va être chaud pour le départ du 17 février!!!!!
Au programme changement du radiateur, pompe a eau, toutes les rotules, les deux cardans, bougies, tête de Delco, les 4 amortisseurs et installation de l'autoradio et de ses enceintes.
Il ne restera plus qu'à installer l'arceau et le souder au châssis pour les sièges.
Avec les changement de la pompe a eau et le radiateur, je ne pense pas que l'installation d'un second vent i soit nécessaire!
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
t'inquiete c easy t'as encore du temps par contre t'as l'air riche pour faire faire tout ca chez norauto ....
de meme que mettre un radia neuf c'est un peu superflux si le tiens ne fuyait pas et n'etait pas trop immonde !!!! tu devras surement reouvrir le circuit car je doute que les mec de chez norauto vont passer leur journer a decrasser le circuit d'eau dans le bloc moteur et meme avec un radia neuf si ton circuit est degeulasse ca va rien changer ....
pour les cardans recupere les anciens si il n'ont pas trop de jeu ca fera de la piece de rechange
perso je prefere faire l'invers ! acheter 2 cardans neuf les mettre dans mon coffre et attendre que les anciens pete pour les changer car ca prend 20 minutes au plus...
par contre les rotules c'est pas mal mais j'en ai pour l'instant jamais cassé alors que j'ai toujours cassé mes roulements et ca a reparer dans le desert tout seul c'est vraiment chiant !!! pour maintenant demande leur de changer les 4 roulements avant en meme temps car ils auront deja tout demonté ....pour l'arriere jamais cassé de roulement mais faut faire attention de pas les serrer de trop sinon ca pete ...
bon courage pour la suite !!
++
de meme que mettre un radia neuf c'est un peu superflux si le tiens ne fuyait pas et n'etait pas trop immonde !!!! tu devras surement reouvrir le circuit car je doute que les mec de chez norauto vont passer leur journer a decrasser le circuit d'eau dans le bloc moteur et meme avec un radia neuf si ton circuit est degeulasse ca va rien changer ....
pour les cardans recupere les anciens si il n'ont pas trop de jeu ca fera de la piece de rechange
perso je prefere faire l'invers ! acheter 2 cardans neuf les mettre dans mon coffre et attendre que les anciens pete pour les changer car ca prend 20 minutes au plus...
par contre les rotules c'est pas mal mais j'en ai pour l'instant jamais cassé alors que j'ai toujours cassé mes roulements et ca a reparer dans le desert tout seul c'est vraiment chiant !!! pour maintenant demande leur de changer les 4 roulements avant en meme temps car ils auront deja tout demonté ....pour l'arriere jamais cassé de roulement mais faut faire attention de pas les serrer de trop sinon ca pete ...
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Non ne t'inquiètes pas, Norauto est notre sponsor et ma mère travaille au siège social :p ca aide!
Par contre oui pour les roulements ce sont lesquels?
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
il parle des roulements de roues...
j'en ai vu pleins explosés au trophy, les arrieres, si ils sont pas serrés comme c'est preconisé
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
y manque pas 1 pare choc , a l'arriere ?
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Si ils ne sont pas installés là, Ils seront installés au retour de Norauto ainsi que l'arceau de sécurité et les harnais!
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
fait gaffe ,rouler sans pare choc ,c'est interdit !
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
haaaa je comprend mieux l'histoire de nortoto !!
je parle des roulements de roues les avant mange vraiment beacoup entre les chocs le sable, la chaleur et l'usure (24h a rouler non stop c'est jamais top... )
si tu peux les faire changer facile alors fonce parce que c relou a faire !!!
les arrieres faut vraiment pas trop les serrer sinon ca pete en 3 secondes ...
je crois que j'ai deja croisé t'as 4L dans le vieux lille c'est possible ???
++
je parle des roulements de roues les avant mange vraiment beacoup entre les chocs le sable, la chaleur et l'usure (24h a rouler non stop c'est jamais top... )
si tu peux les faire changer facile alors fonce parce que c relou a faire !!!
les arrieres faut vraiment pas trop les serrer sinon ca pete en 3 secondes ...
je crois que j'ai deja croisé t'as 4L dans le vieux lille c'est possible ???
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
salut !
j'ai acheté des jantes d'alpine aussi , je te conseil de les sabler , car le ponçage est assez difficile sur ces jantes la , a cause des trous, tu ne peu pas bien y accéder
bonne chance pour la suite !
a bientôt sur le raid !
Léopold.
j'ai acheté des jantes d'alpine aussi , je te conseil de les sabler , car le ponçage est assez difficile sur ces jantes la , a cause des trous, tu ne peu pas bien y accéder
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
petite précision: jante alu= microbillage, et non sablage!
un sablage est trop agressif pour l'alu
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
petit conseil supplémentaire, gardé vos jantes alpine pour la route/ville. dans le désert les jantes tôles c'est le top!!!
primo quand t'en plie une ta moins mal au coeur, deusio si elle est pliée, un marteau un burin et hop le tour et jouer!!!
en prime pour déjanté une jantes tôle c'est plus simple. et au maroc pas de souci pour en retrouvé une au cas ou...
puis les jantes allu (ancienne) on souvent des fuites lentes
primo quand t'en plie une ta moins mal au coeur, deusio si elle est pliée, un marteau un burin et hop le tour et jouer!!!
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"C'est sa qu'est bon!"


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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Voici les sieges fixés,

Il ne reste plus qu'a faire un petit filet de soudure au niveau des arrêtes et une petite peinture et ça sera niquel!
Apres il ne restera plus qu'a fixer les harnais 3 points!
Et j'avais une petite question pour le 4T le contrôle technique doit daté de quand?

Il ne reste plus qu'a faire un petit filet de soudure au niveau des arrêtes et une petite peinture et ça sera niquel!
Apres il ne restera plus qu'a fixer les harnais 3 points!
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
De mémoire il doit être valide jusqu'au retour du raid.
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
j'ai les mêmes, sa pas trop été la misère as les faire passé??? parce que perso j'ai du les inclinés vers l'arrière pour les faire passé avec les épaules bien large!!
mais quand tu es dedans c'est trop le bonheur. même ma copilote
à la noctambulle qui as des problèmes de dos, les as savourer 
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"C'est sa qu'est bon!"


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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
OUi si en largeur d'épaule le copilote sera toujours derriere le pilote!
Sinon oui ils sont pas mal on est bien calé dedans c'est le pied par contre pour faire un pti dodo ca va etre hard core!
Tu pourrais mètre une photo de ta fixation grain2sable?
Sinon oui ils sont pas mal on est bien calé dedans c'est le pied par contre pour faire un pti dodo ca va etre hard core!
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Re: [PREPA 4L TROPHY 2011] Association 4L'ille
Autre question: Est-il possible de changer la ligne d'échapemment pour mettre un silencieux dans l'aile!
Petite remarque du dady, le pot dans l'aile use ton pneumatique avant gauche car ca chauffe crois en mon Xperience!!!
Petite remarque du dady, le pot dans l'aile use ton pneumatique avant gauche car ca chauffe crois en mon Xperience!!!
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