Qu'a tu pris pour faire l'équerre pour fixer la plaque de protection à l'avant ? Alu ou inox, 5mm ?
Et pour la plaque arrière, tu a pris quoi pour faire des fixations solides ?
De la tôle de 3mm pour l'avant et fer plat de 25X5 pour l'arrière + une cornière
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 21 avr. 2017 15:12, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Bon à force de lire et relire les 50 pages du topic je vais peut être poster un petit message
Magnifique restauration/Préparation effectuer sur cette 4L surtout pour une personne extérieur au métier de carrossier ^^
je présenterai bientôt la mienne une F4 aussi qui à demander 8 mois de boulot (par un pro ; Carrossier 1-2H par jour) qui se rapproche pas mal de ce résultat fantastique que tu a réaliser
C'est simple , on a attaqué en Décembre 2008 et elle a été fini en Juin 2009 pour aller voir les Sponsors donc 7 mois à raison d'environ 20 heures par semaine x 28 semaines = 560 heures mais vu qu'on a souvent bossé à 2 disont 700 heures
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Des nouvelles du Team Delarouille , Franck le copilote a décider d'opérer au changement de son train arrière tole par un fonte sur sa 4L avec laquelle il avait fait le trophy 2007, alors au boulot
Le train avait d'abord été sablé il y a un mois , frein refait et le tout repeind
seulement le soucis c'est que nous n'avons plus la pièce qui tire le répartiteur de freinage donc fabrication .
Et voilà c'est parti pour de nouveau chemin
Modifié en dernier par DELAROUILLE le 21 avr. 2017 15:21, modifié 1 fois.
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je viens de regarder les 50 pages, travail remarquable, formidable, merveilleux ... nous partons le 17 fevrier prochain au stade de france ... et la prépa de notre 4L me fait peur quand on voit la votre ... enfin bref, ne me reste qu'a croiser les doigts et esperer que rien ne casse ... les quelques photos de nos travaux sont sur notre site : http://4lnordique.free.fr" onclick="window.open(this.href);return false;
t'inquiete on est pas tous parti avec des 4L neuves ....
et pourtant on est tous revenu !!!
n'hesite pas a faire ton titinoscope sur le forum c'est plus simple pour avoir des commentaires et des conseils sur les travaux ...
++