2 x 4L Vendéennes

[Indiana]

Voilà une photo qui donne mieux les proportion du "bouclier"
L'ensemble pèse 8,2 Kg, c'est lourd, mais combien pèse un pare choc d'origine avec les 4 pattes, les butoirs, et les anneaux...Surement un peu moins.
Le passage entre la plaque et les ronds de 10 est de 20 mm.
Les plans des pattes sont toujours sur la découpe plama.



Les LP sont posés, la calandre découpée, le capot déposé...

[Indiana]

Je progresse à petits pas, l'intérieur est vidé et le moteur est sous le palan..



Ce qui m'inquiette pas mal c'est l'état du plancher. Je pensais réparer le longeron par une nouvelle tôle pliée et du polyesther. La carrosserie, c'est pas du tout mon truc !



Je crois que le mieux est de dépenser 139 € chez Franzose pour un plancher avant neuf.
Donc dans ce cas, decouper tout le plancher et ressouder. Pas épais au semi auto.Est ce possible au chalumeau ?
Vos avis me seront precieux. Merci

[stilgart]

il est pas mort ton planché !!!
c'est juste un peu de rouille superficielle avec un bon coup de meuleuse ca devrais le faire et ensuite antirouille et tout le reste ...

un planché mort tu passes a travers avec les pieds ...
++

[tataveteam]

comme dirait pam il ets pas trop pourri par rapport a d'autre , met un bon coup de brosse, si il passe pas a travers pas de soucis...

evite au maximum les sur-épaisseurs et la fibre si tu comptes garder la trelle longtemps...

[Indiana]

Bonjour,
Vos réponses sont plutôt rassurantes. La tôle fine n'est pas notre truc!
A partir de 2 mm, pas de problème
Donc, j'aurais fini de décaisser en début de semaine prochaine, j'enlève à chaud, le goudron qui reste collé sur le plancher, je brosse énergiquement, main et machine, ensuite ?
Une couche de destructeur Julien ou un coup de Rustol- Owatrol ?
Et si il y a des petites zones perforées, on découpe et on rapporte des tôles en les soudant au chalumeau si faible épaisseur ou au semi si > 1 mm.
C'est comme ça ?

[MatGARAGE]

C'est ca tu as tout compris.

Mat

[tataveteam]

tout au semi, c'est le plus simple, le chalumeau deforme la tole (même a la brasure) et recuit la tole, elle est moin solide et pourri plus vite...

direct du rustol, puis une couche rustol+ glycero noir

[Indiana]

Comme l'a si bien dit Delarouille : Il faut séparer les problèmes.


Ce qu'on ne voit pas, c'est la rouille perforante sur le bas extérieur du longeron gauche, et sur presque toute la longueur. La tôle est découpée sur 1,40m.

La deuxième sera déshabillée en fin de semaine prochaine.

[MatGARAGE]

C'est ca d'habiter en vendée les 4L et l'eau salé ca ne fait pas bon ménage

Mat

[Indiana]

J'ai fais l'aquisition de cette voiture à 50 Km de la cote vendéenne. C'est une première main et est restée toujours dans le même coin. Ou alors elle remontait le bord de mer toujours dans le sens sud > nord car il il n'y a que le coté gauche qui est attaqué...

[Indiana]

Et voilà la deuxième:



Le week end prochain, remise en état des 2 chassis, et il y a du travail.

[MatGARAGE]

C'est Isa au démontage ?

Mat

[Indiana]

C'est bien Isa qui démonte.
Jean Marc fera la soudure la semaine prochaine.
Qu'en est-il des plaques de protection avant et réservoir?
Puisque les chassis sont à poil, on peut faire des adaptations.

[romain44]

ça avance bien dis donc
dis moi est ce que tu pose un arceau?

[Indiana]

Non pas d'arceau, mais nous renforçons les chassis et espérons bien ne pas faire de tonneaux.
Ca avance assez bien. Je suis à la retraite et ça me laisse tout de même un peu de temps. Et le week end nous sommes 2 ou 3 sur la seconde voiture...

[MatGARAGE]

Pour les plaques d'après les filles qui les ont montées :
Pour la plaque avant il faudrait faire des oblongs sur les deux trous arrières et sur celui du milieu des 3 avant. Ou alors il est décalé de 2mm sur la droite dans le sens de la voiture. Les deux trous en milieu de plaques ne se trouvent pas bien placés non plus.

Pour l'arrière apparemment pas de souci particulier sauf qu'il faudrait prévoir 2 encoches pour les voitures avec le freins à mains sur les roues arrières. Et peut être un dégagement au niveau du passage de la goulotte car ca passe un peu près.

En somme ca se monte pas trop mal et c'est du chipotage mais si on peut affiner pour que ca tombe nikel ca serait le pied.
Si ton châssis est nue fait un jeu et ajuste plus finement. Dans tout les cas ca se monte, au chausse pied mais ca se monte.

Mat

[Indiana]

Des annotations manuelles sur les plans que tu nous a déjà transmis seraient parfaites. C'est rapide et Isa modifie le programme directement sur sa machine.
On pourrait viser juste tout de suite.
Tu pourrais nous envoyer ça assez vite. On fera un nouveau jeu dans la semaine, car dans le we, ça va souder!
Bonne semaine

[Indiana]

Un longeron découpé sur toute la longueur, réparation ce week end....



La mécanique n'est pas en reste, le premier moteur est entièrement démonté. Pas beaucoup de mal, mais on refait tout...

[Indiana]

Réparation du plancher et du longeron: sablage, découpe des parties perforées, application de protection cuivre, pulvérisation de Rustol, ajout d'une tole electrozinguée. Ensuite 2 couches peinture antirouille, joints au mastic acrylique, injection de cire pour corps creux. Une tôle de 15/10 a été ajoutée de part et d'autre sur toute la longueur du chassis.



Les hommes en tôlerie



Les femmes en mécanique

[tataveteam]

a la place de couper sur toute la longueur j'aurais carrement viré le longeron et remis une bonne tole(2mm) pliée aux cotes du longeron, moins de deformations a la soudures si il est bien réaligné, et plus solide surtout