PREPA EDUC'4L

[cedrink]

merci de ton aide c'est justement ce que je me demandais. Mais du coup vu que je veux aussi changer les frein je me dis je peux ptet monter un train arrière de F6 complet si il y a le système de frein à main à l'arrière je gagnerais du temps au final.
Du coup j'en ai trouver un mais je ne sais pas comment on vois si il y a le frein à main dessus.

C'est un train arrière de F6 normalement pour 70 euro cela me parait raisonnable

[MatGARAGE]

Il faut demander au vendeur.

Mat

[cedrink]

ma question était plus à quoi on repère le frein à main à l'arrière j'imagine qu'il y a un câble en plus. Tu n'aurais pas une photo?

[MatGARAGE]

Juste à l'entrée du cable sur le flasque côté réservoir.

Mat

[tataveteam]

pas specilaement de F6, pour le train arriere les barres de F4 sont plus grosses que celle de berline et identiques a celle de f6, par contre a l'avant les barres de F4 sont les mêmes que les berlines, seules les barres de F6 sont plus grosses...

si la voiture avait les freins disques c'est un train arriere avec les freins mains...

[Indiana]

Si le frein à main est à l'arrière, tu dois voir nettement les entrées de cables.Il doit y avoir un trou de 10 mm environ, orienté vers l'avant, en bas de chacun des 2 flasques, à l'opposé des cylindres de roues.

[cedrink]

dac comme l'avant au final. merci de l'info.
J'ai trouvé une F6 pas très loin de chez moi pour pièce j'y vais un weekend pour démonter tout ce dont j'ai besoin. C'est pile ce que je voulais. Je vais tout prendre dessus. SI quelqu'un a besoin de quelques chose dont je n'ai pas besoin je peux le prendre au passage. Moi j'embarque reservoir, maitre cylindre, aile avant gauche, système de frein à main, train arrière, barre stabilisatrice avant, et demi train avant gauche et droite. Et peux être le carbu et l'allumage mais c'est pas indispensable.
Faite moi signe rapidement. Plus je lui en prend moins cela coûtera cher à l'unité.
Si sa intérèsse du monde les photos de notre raid sont ici:
http://www.facebook.com/album.php?aid=3 ... 8272769128
http://www.facebook.com/album.php?aid=3 ... 8272769128
http://www.facebook.com/album.php?aid=3 ... 8272769128

je vais faire un montage avec les photos et vidéos de notre périple je vous le mettrais ici directement.

[tataveteam]

tu peux voir avec kaly, pour le moteur et la boite...

viewtopic.php?f=24&t=2888&p=56577#p56577" onclick="window.open(this.href);return false;

[cedrink]

Dite l occasion faisant le larron je me pose une question. Je peux récupérer tout ce dont j'ai besoin pour remplacer mon 800 par un ti 1100. Mais comme c'est interdit je me demande comment vous faite tous. Vous jeter la voiture au moment du prochain ct. Vous payez le mec. Passage au mine ou équivalent.
Bref techniquement cela ne me pose à priori pas de pb mais je sais pas comment passer le prochain ct.
Je me dis Ptet si je mets dans la voiture tout ce qui correspond à un 1100 frein moteur... ce qui est prévu. Le gars saura même pas que c est pas sensé être sa.
Votre avis?

[cedrink]

Ou peut être récupérer la plaque de l ancien moteur pour la mettre sur le nouveau.

[MatGARAGE]

C'est ca tu joues l'innocent 9 fois sur 10 personnes ne remarque que le moteur n'est pas celui d'origine.
Pour la plaques tu peux, en cas de contrôle c'est plus discret.

Mat

[cedrink]

Ok ben je me tate à booster ma petite voiture alors.
Et question bête il s en aperçoit. Il se passe quoi? Me renvoi et je tente ailleurs ou grille la carte grise?.
Et niveau mine pour être légal c'est long compliqué coûteux?

[stilgart]

le CT s'en fou chez moi ... je suis passé avec un carbu de 32 la derniere fois il ma dit "ca c pas d'origine t'as mis un gros carbu non ?" j'ai dit oui il me la reglé pour la pollution et je suis passé tranquille!!!
pour le CT avec le 1400 ca va etre pareil de toute maniere ... et pour le trophy ct encore plus drole car le mec a regardé la plaque moteur (du 1400) et n'en a meme pas fait la remarque!!!! de meme que pour la boite 5 !!
le but du CT c pas de savoir si ta voiture est en regle ou pas a savoir si t'as bien un harnais homologué route, ou si les sieges bacquet sont homologué, si ton pot est d'origine ou si t'as fait une adaptation !!! le but du ct c'est de voir si ta voiture freine ne pollue pas qu'elle a des feu un klaxonne, une ceinture de securité, des sieges, pas de jeu dans les roulements, des amortisseurs qui amortisse et ainsi de suite ....
le probleme c'est pour l'assurance ou la en cas de souci comme un accident tu risques d'avoir beaucoup plus de probleme !!!
en gros faut pas la planter ! ce qui est quand meme assez rare....
++

[MatGARAGE]

Si tu te faits prendre c'est immobilisation du véhicule, mise en fourrière, et gèle de la carte grise jusqu'à remise en conformité.
Et tout ca sans l'amende qui va avec.
En cas d'accident c'est amende, possibilité prison en fonction des faits et si tu as blessés quelqu'un tu payes a vie pour le gars.

Mat

[cedrink]

C est chaud quand même. Et pour rester dans la légalité. C'est passage au mine ? C'est faisable?

[tataveteam]

pas faisable en france, ils te trouvent toujours des merdouilles...

[MatGARAGE]

Si c'est faisable un passage a l'UTAC en teste simplifié pour une RTI (réception a titre isolée)
Mais le dossier à monter est lourd et le prix est de 1780€. Si elle passe du premier coup sinon il faut recommencer après modification.
Trouve une GTL en 1100cc refait le moteur a neuf et monte une 123 ignition avec un 32DC.

Mat

[cedrink]

ouah quand même ok le truc c'est que je voulais garder ma carrosserie unique. ben je vais voir alors merci pour ces informations.

[stilgart]

trouve une carte grise de 1100 chope le bout du chassit avec le num de serie comme ca tu as fait changement de chassit et les plaques de la carrosserie tu les remplaces
puis tu changes ton moteur comme prevu!
et voila t'as une GTL avec ta carte grise !!

sinon tu la fait passer en angletterre avec une boite postale et tu prend une assurance anglaise... le probleme c'est qu'il faut aller relever ta boite tout les ans !!!
en tout cas si je monte ma R4 GTT c'est sur que je fais comme ca ! avec le 1400 c'est plus discret donc tant pis ... de toute maniere les flics ouvrent pas ton capot quand ils te controlent.... enfin le genre de truc super rare sauf si tu te fais gauler a 200 sur l'autoroute en R4 !

++

[cedrink]

pas bête ben je vais voir ce qui est le plus chiant:
trouver une nouvelle connaissance ayant envie de tunner ma carrosserie. et donc acheter une nouvelle voiture en 1100, puis la retaper sachant que je ne pourrais toucher au chassis (le mec qui m'avait tout ressouder me boude un peu maintenant) lol. Ou installer le nouveau moteur dans ma voiture actuelle et faire ta modification stilgart.