PREPA EDUC'4L

[MatGARAGE]

Pour les plaques anglaises c'est un peu plus compliqués que ca PAM je bosse sur la problématique pour mon prochain jouet.
Ca se fait mais ce n'est pas forcément moins chère qu'en France et tu n'as le droit qu'à 4mois en autorisation touristiques en France.

Mat

[cedrink]

Encore une question je fait la différence entre petit et gros moteur. Mais entre un 900 et un 11100 c'est quoi la différence? Visible

[grain2sable]

quand tu le regarde... rien sauf le numéro de moteur.

par contre le 1108 à une vitesse de pointe plus élevé, et un couple plus important que le 956

les chiffres je ne l'ais est pas de tête, mais en gros c'est sa!!

[cedrink]

Ok je vais essayer de trouver la liste des 1100 il me semble l avoir vu en lien sur le forum.

[cedrink]

je crois que j'ai trouvé mon bonheur. Décapotable, GTL de 1990. Par contre il va falloir certainement tout reprendre dessus, je vais voir demain mais le mec m'a prevenu elle ne roule plus depuis un an a un problème de longeron et d'embrayage qui patine. Donc il faut certainement le changer ou juste revoir la garde.
la capote serait d'origine.

[bart28012]

waouhhh superbe, la peinture est propre ! et les jantes j'adore !

[1234ailes]

Yeah sympa la couleur !

[cedrink]

je vais la voir demain, je vous fais des photos pour avoir votre avis, cela me semble prometteur. Je vais lui faire une prepa qui va bien. Et éviter les erreurs de l'autre cette fois et bien prendre mon temps aussi.
j'espère que c'est bien un 1100 par contre.

[cedrink]

dite étant donné que le longeron est bien attaqué et que je veux faire les chose nickel cette fois, j'aimerais savoir si je remplace le longeron complet c'est compliqué à ressouder sur le chassis?
c'est de la soudure par point?

[peter]

le 1100 a un cache culbu plus large que le 950 !!
et le radiateur et devant les phares !!

[cedrink]

aaaaaaahhhhhhh je suis trop vert je suis arrivé il était avec un voisin qui a déjà 4 R4 qui avait jamais vue la voiture et du coup il a décidé de lui acheter juste avant moi.
Juste le temps de la voir de me dire elle aurait était trop bien.

[peter]

ah la boulette !!

[stilgart]

sale !!! pour l'achat ... faut vraiment toujours se depecher en tout cas !

Peter non les 956 sont des cleons monté sur les TL => meme bloc que le 1100 !!!
le cache culbu plus petit + radia derriere c'est pour les billancourts ..... rien a voir!

tu parles de longeron avant ou arriere ?
mais dans les 2 cas non ils ne se change pas completement ! faut couper la rouille et ressouder
++

[cedrink]

arrière mais pour le moment je n'en ai plus besoin.
Ben pour la voiture j'ai fait au plus vite, diffusion de l'annonce jeudi, appel vendredi, visite samedi j'était le premier mais seulement le voisin était de passage par hasard.
Trop dégouté.

Mais du coup je me suis consolé j'ai trouvé un chassis refait à neuf, avec les roulants refait, plus le moteur et la carrosserie, le mec était en train de la faire mais il abandonne.
Et une autre pour pièce à pas cher. Cette fois j'ai pris les devant j'ai prévenu que je reservais d'avance et je passe chercher le tout le weekend prochain. Il me reste juste à louer un camion porte voiture.

[peter]

stilgart , j'comprend pas , cache culbu large et rad a l'avant c'est cléon , c'est ce que j'ai noté , non ?

[tataveteam]

je recapitule

moteur billancourt/ventoux 603cc
752cc
850cc

moteur cléon 956cc
1108cc
1280cc
1400cc
1600cc

[peter]

ben voila , c'est clair !!

[stilgart]

manque le 956 des savannes en cleon !
++

[tataveteam]

je recapitule

moteur billancourt/ventoux 603cc
752cc
850cc

moteur cléon 956cc1108cc
1280cc
1400cc
1600cc

il te faut une bonne paire de lunettes pam/....

[stilgart]

oups desole !!!
on reviens au sujet principal maintenant .... :p