PREPA EDUC'4L

[Indiana]

Oui car j'en ai acheté pour 2 voitures. C'est ce qui est écrit sur l'étiquette collée sur l'amortisseur...Après...

[fanta]

Par contre faite attention berline, F4 et F6 c'est pas les même reference à l'arrière.....
Pour l'avant c'est identique par contre !

[stilgart]

si la ref commence par V 01 c'est performance j'ai pris les meme ref ....
ok fanta pour c'est pas les meme mais ca change quoi ??? pour moi tu prends la ref que tu trouves et puis c'est tout !
++

[Indiana]

Ceux que j'ai commandés étaient bien pour des berlines 1123 et 1126.

[fanta]

Une F4 à une charge de 350KG par exemple, le tarage des amortisseurs est différents de ceux de la berline.
Les trains arrière tole, fonte, diamétre des barres de torsion.... Autant d'élements qui modifie les paramétres des amortisseurs
Au "moins pire" c'est trop dur de l'arrière ta une mauvaise tenue de route à vide, au "plus pire" tu casse le châssis aux ancrages d'amortisseurs !

Attention car les châssis de berline et F4 aurait une légere différence aux niveau des ancrages, peut-être l'épaisseur de la feraille, je ne sait pas mais monter les mauvais amortisseurs sur un châssis stock pourrait vraiment le cassé !

Maintenant libre à vous de faire comme bon vous semble, je partage juste mon savoir professionel de 10ans d'experience dans l'automobile

[MatGARAGE]

Moi j'ai jamais vue de différence entre les berlines et les F4 en châssis.
Les F6 ont un châssis rallongé entre les deux traverses mais aucune modification a ma connaissance sur les supports et l'épaisseur des tôles.
Les trains sont identiques et montées au hasards entre tôle et fonte sur les F4 F6 et Berline.
En revanche oui les barres de torsions sont différentes en diamètre et ils disposent de barre anti roulis.
Le seul risque a mon sens est d'avoir un train arrière trop dur mais ce n'est même pas l'amortisseur qui joue sur la dureté mais les barres.
Donc oui ils doivent être conçue pour encaisser une charge plus lourde ce qui n'est pas un mal pour une berline qui va roulé surchargé sur un raid.

Les faiblesses de supports d'amortisseurs sont quand à elles valables pour tout les châssis.

Mat

[fanta]

Tu n'a pas tord, mais les différences technique sont bien présente....
Parfois tu as 2 pièces d'apparence identique qui ce monte l'une pour l'autre, parfois sa marche, defois sa marche pas longtemps et parfois sa casse autre choses ! J'ai des tas d'exemple au quotidien
Celui qui ma expliqué que les amortisseurs de F4 cassé les supports d'amortisseurs sur les berline en est pas à sa 1er préparation, trophy, afri4l, courses des 6H, donc je pense que son conseil n'est pas à prendre à la légére !
Et si il y a 3 références c'est pas pour rien, vu la logistique, la fabrication si on pouvait avoir 1 seul référence sa serait fait.....
Tous conseil est bon à prendre ! J'oblige personne à le suivre !

[stilgart]

et avec une 4L pick-up tu mets quoi comme amortos ?

++

[fanta]

Des F6 que tu coupe d'autant que tu à coupé la trelle de base.....

[cedrink]

Quelques news, la bleues est casiment démontées, j'ai reçu mes amortisseurs, je décape mon reservoir et le weekend prochain j'attaque la vrai voiture.
Je passe commande dans la semaine pour toutes mes pièces.
J'espère que je ne vais pas y perdre un bras. lol
ET je commande un accéssoire bien sympa je trouve. Quelq'un est passé chez moi aujourd'hui pour me montrer sa 4L on a discuter il habite a 3 km de l abelle mère (la ou je boss sur mes Trelles). Il passera me donner un coup de maain si besoin. Sa vous vous en foutez lol.

Par contre il m'a montré un gadget sympa. Il a un boitier une télécommande et il peut mettre le contact et le moteur à distance sur sa trelle. Tout sa avec un petit boitier bien caché. Je suis fan.

[stilgart]

mdr !!! met nous le detail de la mise en route a distance !!!!! je suis fan de ce genre de chose !
cela dit ca reviens a mettre une commande de garage avec un relai et les cables .....
pour la chauffer le matin depuis la tente en raid ca peux etre vraiment genial !
++

[Tiranos]

Oui j'avoue que la commande à distance c'est pas mal du tout.
Ici ils ont ça en option sur les caisses ou on peut faire monter ce système, et ils peuvent démarrer à distance pour qu'une fois qu'ils sont prêt, la voiture est chaude et dégivrée, un coup d'essuie glace et hop c'est parti !
Le tout sans que les portes se déverrouille bien sûr, au début j'avais halluciné, "une voiture qui marche toute seule sans personne ! Le gars se fait chier à venir la démarrer et il rentre chez lui pour prendre son petit dèj ? Bizarre les gens ici" ^^

Tiranos

[tataveteam]

trop fort le systeme... demande lui plus de details

[peter]

ouais , maintenant faut installer un starter auto , parce que la mienne sans un coup de tirette de start , ça part pas !!
comment faire avec un démarrage a distance ??

[tataveteam]

bip centralisé de voiture.... en gros c'est une bobine qui tirea ton starter...

[stilgart]

tu peux pas mettre un moteur de modelisme pour la tirette de starter ????
demande plus d'info ca peut etre sympat !!!
faudrait pouvoir ajouter l'allumage et l'extinction des phares et veilleuses pour retrouver ca voiture dans le noir par exemple et l'ouverture des portes avec un touip touip comme dans les films!
lol
encore une fois je veux transformer une 4L en central electrique !
++

[tataveteam]

jerome l'a fait pour la fermerture centralisée...

[cedrink]

il a acheté un boitier exprés sur conrad à 60 euros. ET pour le reste je vais me monter la même chose donc dès que je m'y mets je fais des photos et je vous explique le montage. Sinon pour info quand il mets le contact sa lui allume les feux de position aussi pour la retrouver justement. C'est trop la classe. La prochaine fois que je le vois j'inspecte le montage de fond en comble pour reproduire sur la mienne et je vous tiens informé.

[cedrink]

Dite il a expliqué quelques part son montage jerome pour l'ouverture centralisé? parce que limite si au lieu de prendre un système télécommande 2 position j'en prends un trois et que j'utilise le troisième bouton pour commander l'ouverture cela ne me coûtera peut être pas énormément plus cher.
Pour la commande je vois bien c'est pour les verou je vois pas comment une idée?

[stilgart]

en fait faut utiliser des moteurs de centralisation
et en mettant les fermetures de l'arriere a l'avant et des arrieres a l'arrieres tu utilises le petit loquet qui monte et qui descend avec le moteur comme n'importe qu'elle voiture ou y a un loquet
c'est assez simple mais faut bien tout branché !
++