Le 4L est rehaussé de l'arrière. Tout a très bien était, les barres sont sorties toutes seul.
Le problème rencontrais est de passé les nouveaux amortisseurs.
On se proposes de finir le tuto de rehausse arriéré avec quelques photo.
On commence pas retirer les roues puis de démonter les amortisseurs
Puis on tape sur les barres
Petit technique pour retirer un écrou grippé sur les amortisseurs, une clé a chaine...
On conseil de décaller la ligne d'échappement afin de pouvoir démonté le coté gauche facilement..
ancien/nouveau amortisseur avec la clé à chaine..
Voici le belle outil de réglage que PA à réalisé.
Dommage il a cassé...
Nouvelle outil bricolé
Nouveau montage avec une tige fileté plié en L et le crique de 106
Le résultat final:
Maintenant il va falloir comprendre comment monté les nouveaux amortisseur...
Nous avons remonté le train grâce à un crique afin d'augmenter l'entre-axe et comprimé les amortisseurs mais jamais a moins de 2cm de la buté.
Devons nous remonté le train très haut et réussir a maintenir comprimé les amortisseurs ou il y a une technique pour les enfiler?
(nous somme sur un train en tôle)
