Présentation d’une petite 4L ordinaire

[jmi]

MDR...c'est madame qui va être contente...
"Bon, on déménage...il me faut un local plus grand..." =) =) =)

[1234ailes]

Hey ben y'a de la place ! T'as beaucoup de terrain? Tu pourrais p'tetre y faire une piste de cross!

[stilgart]

joli le hangar !!!!
rien de tel pour faire du bon taff !!!!!

j'espere qu'un de ses 4 tu pourras monter dans le nord pour faire un 6h !
bon courage pour le demenagement!
++

[attila]

Bonsoir

La nouvelle déco, des deux 4L pour 2011.,manque plus que les autocollants de deux sponsor et les voitures sont prête pour onzain .En espérant qu’il n’y aura pas trop de touchettes .car pour Sully en septembre, avec le déménagement je n’aurais pas beaucoup de temps pour les réparations












Claude

[tataveteam]

superbe la nouvelle deco..

c'est des decalcos?
ou des autocollants?

[jmi]

=) =) =) tu as quand même de l'espoir : pas de touchette =) =) =)
Bon normalement moi je descend en Jungly pour te voir

[Tiranos]

Très belle déco.
+1 avec jmi, pas de touchette, je crois que tu rêves un peu ^^
Pour la bleue tu pourrais rajouter des stickers PDP ça irait avec les couleurs

Tiranos

[attila]

Un petit résumé

Dans la nuit de jeudi à mercredi, le camion qui devait nous servir pour transporter les pièces est fracturé : glace chauffeur cassée, vol du calculateur de gasoil et les injecteurs. ça commence bien.
Vendredi
montage des stands et bonjour à Pierre Paul et à Bastien .
Samedi matin
Contrôle technique RAS les 2 voitures conformes. Consignes de course on évite au max les touchettes pour avoir le minimum de carrosserie à faire pour Sully !!!
Samedi 16heures, je fais prendre le départ à mon petit neveu, qui part sur la 1ère ligne, quand il rentre au stand au bout 1h sans aucune touchette , il pointe à la 3eme place, mon relais se passera sans incident , pour le 3eme pilote rencontre avec un talus: coté droit à refaire, mais toujours 3eme .Tout fonctionne bien et on prendra même la tête de la course, la 31 se comporte pas mal non plus et pointe aux alentours de la 4eme place. Les ennuis arrivent avec la nuit : moteur ratatouille en bout de ligne droite et a du mal à la relance, un problème qui nous a valu plusieurs arrêts au stand : pour nettoyer les gicleurs .le problème a été identifier, l’intérieur de certains jerricans se désagrége. Pourtant on filtre l’essence : filtre + un bas, et dans la voiture il y a un gros filtre à essence, + celui de la pompe Facet , + celui qui se trouve à l’entrée du carburateur = ce qui nous a valut de redescendre à la 15eme place :.Consolation à 20h la 31 pointe à la 1er place .Pendant la nuit un orage, 10cm d’eau par endroit sur la piste, aucune visibilité , de la boue plein les phares et le pare-brise : une galère ! Mais ça nous a permis de revenir aux avant postes à quelques tours des 1er. Nous faisons le yoyo entre la 6eme et 10eme à cause de nos nombreux arrêts dus aux soucis d’essence.Ensuite on a cassé un demi train AVD roulement HS sur l’autre on a perdu les clavettes qui maintiennent l’étrier de frein résultat perte des plaquettes et flexible de frein arraché : trois roues cassée, une rotule de triangle en pleine vitesse dans la ligne droite, rupture du fil qui alimente la pompe à essence. Le dimanche une fuite au radiateur nous oblige à rentrer au stand toutes les demi-heures pour refaire le complément de liquide de refroidissement .A 15h30 nous occupons la 6eme place, entre la 6eme et la 11eme il y a très peu de tour. la 31 est en 11em position suite à un tonneau.mon petit neveu prend le volant pour terminer la course.comme toutes les années à 14h45 plus de dépannage mais en plus pour la 1er fois fermeture de l’entrée des stands juste devant la 32 qui arrivait avec le pneu AVD crevé ,et comble de mal chance le pneu n’a jamais voulu quitter la roue ce qui lui aurait permis de terminer sur la jante ,mais non la roue tourne sur le pneu donc la voiture avance lentement ,mon neveu décide de s’arrêter juste avant la ligne d’arrivée et d’attendre la fin, résultat nous perdons 5 places et finissons à la 11 place et la 31 à la 10em .
Pour la carrosserie hum comment dire, c’est loupé .après un petit passage à vide de l’équipage 31 on va essayer de la redresser pour Sully car on ne va pas avoir le temps de changer la caisse.
En conclusion des petits soucis mais un bon week-end .les photos et les vidéo arriverons quand je les aurai récupéré et fais un montage des caméras embarquées ,avec un beau tête à queue au bout de la ligne droite .Pas de chance la camera ne fonctionné pas pour le tonneau de la 31 .cette année il y a eu que 4 ou 5 voitures qui ont fait un toit .
Ps: Jmi tes pas venu !!!!

Claude

[Tiranos]

Beau petit résumé, vivement les photos.
Finalement avec les galères accumulées et tout vous avez pas si mal fini.

Tiranos

[attila]

Bonsoir


Je vous enmène faire quelques tours

Claude

[tataveteam]

même plus une piste, de l'abrasif, ça m'etonne plus que vous ayez des problemes de pneus...

[attila]

Bonjour

Je parcours régulièrement le forum sans me connecter, car depuis plusieurs mois je cour après le temps, tout devrait rentrer dans l’ordre en octobre

Quelques nouvelles de la réparation de la 31 après son tonneau

Petit rappelle avant le départ



La question que se pose les pilotes de la 31 c’est foutu pour Sully


Un petit aperçu de la blessure


Alors on se retrousse les manches, et quelques heures plus tard, et quelques coups de marteaux la blessure commence à disparaître










La voiture 31 sera sur la ligne de départ au 20 heures de Sully le 17/18 septembre

Claude

[MatGARAGE]

Vous êtes vraiment des grands cinglés de la tôlerie et du marteau.
Super taf en tout cas.

Mat

[stilgart]

wouaou .... vous etes fou !!!!!

bien joué pour a remise en forme et je sais que si j'ai un souci avec la mienne je vous la rapporte pour la remettre en forme !!! lol
++

[jmi]

Salut Attila =) Merci pour ton compte rendu ! En effet, je n'ai pas pu venir malheureusement (alors que j'avais remis Jungly en état de rouler pour faire la distance !) car j'avais rendez-vous pour mon Def à la dernière minute

Bravo pour la carrosserie ! La ou ns on aurait décaisser pour changer la caisse, toi tu répares !

[attila]

Bonjour

Pas beaucoup de temps suite à mon déménagement je vous donne quelques nouvelles de la course de sully qui a eu lieu en septembre 2011
on a été pas mal embêtés au début avec des broutilles ( pompe à essence flle coupé, roulements, rotules... ) puis ça s'est calmé jusqu'au tonneau, et là, la voiture à eu plus de mal que ce qu'on pensais... on avait des soucis de surchauffe : le tonneau à fait fuir le radiateur Et on a réagit trop tard : le joint de culasse avait déjà morflé
Du coup, on a bourré le circuit de stop fuites, et resserré la culasse ça a tenu jusqu'à la fin ! Ont termine la course à la 6em places


Suite au tonneau la 32 va être décaissé, révisé au niveau chassis et moteur, plus quelques modifs niveau refroidissement.J’ai décidé de testé la voiture en 2012 avec un pilote porte poisse, j’ai pris flope comme pilote pour 2 courses.

démontage du tableau de bord
Je me tâte en refaire un nouveau ou refaire le câblage. La seule certitude je supprime la parti qui se trouve dessous tout va passer sur la parti jaune

[attila]

Démontage de la caisse

[attila]

j’ai rouvert les 4 coins du chassis :-° pour voir si les soudures et les équerres n’avait pas bougé, résulta RAS le chassis n’a pas bouger niveau soudure alors j’ai ressoudé 4 nouvelles tôles et passer un petit coup de peinture






changement du train AR,il n'y avait plus de caoutchouc, et le coté gauche avait battu car les boulons été dessers ça a ovalisé les trous sur le brancard voila la provenance du tac,tac qu'on entend sur la vidéo de la caméra embarqué d'Onzain , obligé de refaire des entretoises et de souder une tôle :'(

[attila]

j'ai reçus ma pompe à eau électrique de chez EUROPA avec des adaptateurs et le câblage électrique branché sur le relais et un fusible reste juste à brancher l’alimentation



Je vais la monter à l’arrière de la voiture.La pompe va être monté en parallèle de la pompe d’origine, mais il est possible de la monter à la place de celle d’origine, c’est pas mal pour celui qui veut monter un moteur dont la pompe se trouve coté tablier. Pour le branchement je vais la déclencher avec un AWPC 905 (comme pour les ventilateurs) à la température de 60° plus un interrupteur, en cas de besoin.
je monte une pompe en supplément pour éviter une surchauffe .

démontage d’une 4L pour récupérer la caisse.Je signale au passage que le châssis été HS et qu'on me la vendue sans carte grise .





Quelques découpes pour la rentrer au niveau des montants du parbrise car l’arceau passe juste, et découpe de l’arrière pour pouvoir retirer la caisse sans démonter l’arceau et le radiateur

[attila]

Un petit coup de peinture sur le tablier



Emplacement de pompe à eau reste plus qu’à valider et faire un support




Peinture intérieur



Montage du baquet et on commence à monter le faisceau AR



Peinture intérieur de la caisse



Un peut floue



Voila ou en est la prépartion aujourd’hui .La voiture doit être prête pour le pré control aura lieu le 31 Mars et 01 Avril 2012 à Trainou


Claude