[PREPA]4L raid 1er Balkan

[stilgart]

suffit de le brancher pour voir le faisceau ...
mais pour moi c'est le 3e en partant de la gauche !!! cela dit c'est pas forcement des plus genants mais il en aurais fallu 2 pour que ca soit plus equilibré ....
au niveau des reglages avec ma rampe j'ai testé pas mal de chose et le mieux c'est de croiser les faisceaux des LP donc le plus a gauche eclaire a droite au meme niveau que celui de droite et celui du milieu tu le fait aller un peu plus haut que tout les autres meme si t'as l'impression sur route qu'il sert a rien car dans les chemins ca va sauter et le capot sera une fois en bas une fois en haut et tu verras toujours a peu pres a la meme distance du coup !
c'est la ou tu vois l'interet de multiplier les sources plutot que d'augmenter la puissance d'une seule source ....

chouette les stickers et le logo !

++

[romain44]

bon changement de moteur ça va etre chaud on passe en 1400 que l on a recuperé
gégé il va y avoir de la nuit blanche

[stilgart]

ca y est la puissance vous rejoint !!!!
vous allez pas le regretter .....
donc go go go go au garage !
++

[romain44]

est ce que ça pose un réel souci de mettre une ligne de 1.1l sur le 1400 ? comme silencieux on peut installer quoi?

j ai dégraissé l alternateur et le demareur au nettoyant frein. je pense que ça pose pas de souci electrique ?

[stilgart]

nop pour l'alternateur et le demarreur
par contre remet de la graisse sur le demarreur pour aps que ca rouille ou du WD40

pour la ligne du 1100 sur un 1400 la derniere fois pinochette avait ce montage et en partant a courbaton (1er raid avec le nouveau moteur) ca chauffait pas mal .... je ne sais pas si depuis y a eu des modifs ....
comme silencieux tu peux mettre le pot de detente dans l'aile (avec des pates de support) et une ligne qui va derriere car juste le pot de detente la sortie se fait devant et c'est hyper bruyant ....
avec un tube qui va derriere et pas trop de fuite devant ca passe largement meme si pour la route la ligne complete est VRAIMENT silencieuse !!!
++

[romain44]

le fait que ça chauffe n entraine pas de souci mécanique ?

[stilgart]

bas si justement c'est le moteur qui chauffait ...
le souci a etait reglé puisque pinochette a fait les balkans en avril sans probleme (montage effectué avant Courbaton) par contre savoir comment je n'en sais rien !!!

pour moi le plus simple ca reste quand meme de monter le pot de detente du TX, avec un morceau de ligne (TX aussi car c'est du 40 de diamettre alors que le 1100 c'est plus petit) qui va jusque l'arriere de la trelle
si tu veux pas tout decouper dans ton aile faut prendre un bout du tube du 1100 tu coupes l'entrée du TX tu soudes le 1er coude du 1100 a la place et tu fais des pates de fixation sur le corps du pot que tu viens fixer dans l'aile via des gros SB d'echappement
ca permet d'avoir un pot de 1400 dans l'aile sans decouper la moitié de l'aile pour passer les tuyaux

++

[jmi]

est ce que ça pose un réel souci de mettre une ligne de 1.1l sur le 1400 ? comme silencieux on peut installer quoi?

j ai dégraissé l alternateur et le demareur au nettoyant frein. je pense que ça pose pas de souci electrique ?

j'ai fait mon SCM avec un pot de 1100 (silencieux dans l'aile) monté sur mon 1400...pas de souci, pas de chauffe ou autre...
Le moteur qui chauffe à mon avis vient d'un autre souci (allumeur mal réglé par ex), mais pour l'échappement, ça gêne pas =)
(en revanche, après avoir mis la ligne de TX, j'avoue que ça respirait mieux tout de même...)

[romain44]

je pensais quand mettant un gros silencieux ça pourrais compenser je fais fausse route

[peter]

y faut regarder le diamètre de sortie au niveau de la pipe d'échappement ,si c'est plus étroit sur un 1100 ,c'est pas génial ,le moteur ne peut pas évacuer la quantité de gaz d"d'échappement ,et ça va donc chauffer ! c'est mon avis et seulement le mien !

plus le moteur est gros , plus y a d'échappement a évacuer ,donc plus gros !

[romain44]

ok donc fabrication d une ligne ça ne m arrange pas

[stilgart]

met simplement un pot de detente de TX et tu prend le tube de la TX qui va derriere (y a un bout a couper )
et c'est good
++

[romain44]

est ce que vous pouvez me donner la marche a suivre pour branche un voltemetre ?
est ce que vous pensez que l allumage de 1.1l peut aller sur le 1400
mer ci pour vos info
ça va etre chaud pour le 14/07
montage du moteur ce week si vous passez dans le coin ce week je suis a la recherche de main d'oeuvre

[tataveteam]

pour l'allumeur oui, mais tu auras un leger trou a l'acceleration,
le voltmetre , riende plus simple , le + sur le + de l'alternateur, la masse a la masse.... la lumiere avec ton eclairage de tdb

[romain44]

ça c'est de la repose rapide au top PDP

[stilgart]

+1 pour l'allumeur de 1100 ca marchera mais nous on avait un trou a 3000 3500 tours suivant les reglages ca tournais trop mal a ce regime mais au dessus et en dessous niquel ....
j'ai roulé 1 ans avec des allumeurs de 1100 !!! par contre niveau conso on etait a 7 8L voir 10 11L mal regle et avec le 123 ignitions sans toucher au reglage du carbu j'ai baisse de 3l ma conso ! donc prevoit l'investissement au retour ...
++

[servantes]

+1 pour l'allumeur de 1100 ca marchera mais nous on avait un trou a 3000 3500 tours suivant les reglages ca tournais trop mal a ce regime mais au dessus et en dessous niquel ....
j'ai roulé 1 ans avec des allumeurs de 1100 !!! par contre niveau conso on etait a 7 8L voir 10 11L mal regle et avec le 123 ignitions sans toucher au reglage du carbu j'ai baisse de 3l ma conso ! donc prevoit l'investissement au retour ...
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T'es à 4L/100 ???????? jen veux un dessuite alors

[romain44]

j'ai trouvé une solution pour l allumage un boite sur la cote que fabrique des allumages (multic pour ceux qui connaissent )
je ne suis pas trop capable de vous expliquer il a un site tous ce que je sais c'est que l'on peut programmer des courbes par exemple une pour avoir du couple en montagne et une pour avoir une vitesse de pointe
ça va envoyer du gras

[stilgart]

je suis passé de 10, 5 a 7,5 ....
mais y a toujours moyen de baisser ....
avec une pompe de reprise percé pendant l'artois j'ai fait 10L !!! ce qui est plus que raisonnable concernant la situation !!

tu la payes combien ?

++

[romain44]

250€ l allumage et en sponsor il me le pose