[PREPA]4L raid 1er Balkan

[romain44]

est ce qu il faut faire une durite de retour d'essence sur le 1400?
plus tôt galère de refaire passé la durite et surtout où la bancher ?

[stilgart]

pas de retour
au 4L inter y a grandlaurent (F6 jaune normalement) qui vend des pompes a essence de 1400 sans retour !

une durite et tu bouches le retour de la pompe a essence
++

[romain44]

tu y sera au 4 l inter?
tu connais le cout de cette pompe

[stilgart]

j'en ai une dans murielle elle m'as couté 5 euros ...
oui je usis au 4L inter ! j'en ai une en rab si il ne lui en reste plus !!
sinon met la pompe du 1400 avec le retour de bouché ca marche tout aussi bien ... mais moins propre
++

[romain44]

OK on verra à l inter
petit souci le moteur demarre mais il fait un bruit de gamelle
vous avez une idèe ?

[romain44]

bon ça sent le départ
on rehaussé la voiture avec gégé et patatras en sortant la 4 l du garage fixation de la barre de torsion avant cassé net
grosse déprime et 3 h plus tard demi train changé et en partie rehaussé
et il faut le souligné grosse performance de gégé il a rehaussé l'avant de la 4 l TOUT SEUL encore merci gros
demain pose de l'arceau et des harnais avec de nouveaux baquets je vend les anciens très peu servie juste pour aller a l inter quasi neuf

[lunatica]

Photo des baquets et prix... ca m'intéresse

Barre cassé, ca doit faire tout drôle. lool

[romain44]

et pose des baquets

ce sont ces baquets fournis avec glissieres 60€

[lunatica]

Héhé pas mal... en plus tu es pas loin.

Je peu pas encore te dire que je te les prend mais moi ca me botte bien... c'est les chefs qui décide d'ou va l'argent de leur sponsor... et comme c'est un peu rickrac niveau sous, ca viendra probablement pas en premier.

Je te tiens au ju?

Merci

[romain44]

au retour du raid j ai fait les compte 11.5l au 100 km avec le DC weber en discutant un peu avec les gars de l'assistance de l afri 4l il preconise le simple corp 32 et vous ? il semble qu il n y a pas de perte de puissance

[grain2sable]

tu es sur que c'est un simple corp 32 qu'il préconise sur un montage 1400???
parce qu'il me semble qu'il plutôt en 35 ou en 36 ref peugeot, oui il adapte .

moins mon avis est du leurs.
le double corps te fais consommé à balle et en raid, mise a part si tu t’appelle brousse, il s'ouvre jamais, donc il te sert à rien!et s'encrasse
par contre sur la route j'avoue c'est le top!

donc tous dépend de l'utilisation que tu en fait

[stilgart]

comme grain2sable .... les 2 solutions sont valable
sachant que meme avec un reglage pourri et un moteur qui tourne pas j'ai jamais consommé plus de 10L !!! en general je tourne a 6/8l pas plus ....
donc pour ma part le passage en simple corps je suis pas forcement fan car du coup sur l'autoroute il te manque un corps !!!
par contre c'est pas du 32 mais plus 35....
++

[romain44]

petit délire ce week end a LOHEAC sur le circuit de rally cross
magnifique auto brocante avec une bonne concent VW combi et cox
et quelque R4 je pense qu il y a quelque chose à faire sur le site en terme de rassemblement

phpBB [video]

[romain44]

sortie TT du coté de guérande pas mal du tout AVIS AUX AMATEURS en total impro

phpBB [video]

vu de l'interieur

phpBB [video]

si jamais tu fais une sortie du coté de nantes (ou par chez nous) MAT on serait bien partant plus on est fou plus il y a de boue

[benoitpickup]

dit tu a des photos de la r4 noir qui se trouve a coter de la tienne sur des photos?????

[romain44]

Ou Ca une r4 noir

[MatGARAGE]

Pas de souci on se fait la sarthe en décembre avec jérome et surement d'autres sorties dès que la R4 est sur ses roues.
Pour le moment je galère avec les cloches d'embrayages. lool

Mat

[romain44]

si on peut te depaner n hesite pas

[MatGARAGE]

Bah en fait la cloche de R4 1100cc tape dans le différentiel de la boite sinpar.
Alors que celle de R5 ne tape pas mais est plus longue. Idéalement il faudrait que je trouve une cloche de R4 compatible avec le différentiel en 7x33.
Sinon je monte la cloche de R5 mais le renvoie sinpar passe près du châssis.

Mat

[romain44]

Salut à tous
J ai petit souci mécanique . En effet lors d accélération en 4 eme le moteur se met à trembler très fort . Dès lors que la vitesse et maintenu le tremblement s atténue . Avez vous des pistes ?