4l GTL de 81 et TL de 93 et export de 65

[BassMan]

Perso j'ai 5 mm d'alu et 2 artois une noctambulle plus tard elle a pas bougé

[tataveteam]

3mm acier + les renforts, posée pendant plus d'une demie heure sur une bordure de beton, elle n'a pas bougée...

j'ai encore eu un soucis de galet tendeur, j'en ai marre , je vais modifier le truc...

[fanta]

c'est ton roulement qui grippe?

[tataveteam]

oui, c'est pas la premiere fois, et je ne suis pas le premier...

[lunatica]

Pourquoi vous mettez pas des roulement de type C3... ils ont une vitesse de rotation beaucoup plus élevé que les classiques ???

Enfin je dis ça, mais il semblerait que ca soit vraiment un problème ce roulement.

++

[tataveteam]

le probleme c'est le joint qui part en lambeaux , car le joint seche, cuit et au bout du compte la graisse sort, et la merde rentre..., tu demonte le joint, un coup de petrole de nettoyage dedans , un couo de graisse et il retourne correctement...

[stilgart]

coté radia tu peux decouper un fond de canette que tu blindes de graisse et tu le colles sur la poulie comme ca y a toujours de la graisse et pas de merde qui rentre !!!
sinon en mettant un roulement neuf etanches de chaque coté y a pas de souci normalement ..)
++

[tataveteam]

ne t'inquiete pas PAM je suis en train de faire quelque chose de moins bidouille...

[lunatica]

le probleme c'est le joint qui part en lambeaux , car le joint seche, cuit et au bout du compte la graisse sort, et la merde rentre..., tu demonte le joint, un coup de petrole de nettoyage dedans , un couo de graisse et il retourne correctement...

Exact... j'ai constaté ça aussi, sur ma trelle.

++

[tataveteam]

de l'eau a coulé sous les ponts depuis le temps...

mais je viens de recevoir ma nouvelle poulie de galet tendeur,

pour remedier au probleme de graissage du roulement un flasque alu et un graisseur sont rajoutés,
pour remdier a la la vitesse de rotation trop elevée par rapport au milieu d'utilisation on augmente le diametre
un roulement simple etanche neuf sera monté

au final ça donne ça


bon la photo est vraiment pas top mais j'ai pas le temps de regler l'appareil...

[fanta]

Bravo enfin une belle innovation inédite !

[Pouet]

J'comprends pas a quoi ça sert ton montage ? Pourquoi tu ne met pas tout simplement des roulements étanches ?

Et surtout, tu as certainement eu un plan pour usiner ça. Mais sans plan ça coûte combien??

Sinon soluce simple pour les roulements non étanche un cul de cannette de coca avec de la graisse dedans. J'ai vu ça sur une voiture un jour ( je sais pas si ca tiens mais ça avait l'air oO. Mais bon pour le prix d'un roulement ......

[tataveteam]

je viens de peser le montage du dessus 340g poulie+ carter
ancien montage (poulie) 200g

il y a moyen de descendre largement en dessous mais la c'est fait expres , test en conditions defavorables

autres photos, la j'ai pris un peu plus de temps pour les faire...











@pouet : l'interêt c'est d'avoir toujours de la graisse (sous pression, c'est encore mieux, elle ne laisse pas rentrer les saletées ) dans le roulement, car avec le montage d'origine (roulements doubles etanches) elle se barre, le roulement tourne a sec et grippe tres vite, (constat fait sur 4 galets tendeurs)
et oui j'ai eu un plan, je teste le systeme pendant un moment et je preparerais pour une commande groupée, (il y aura des modifs de toute maniere, elle sera amincie par exemple...)

[DELAROUILLE]

Trop fort ce Tatave
Moi aussi je suis en train de bricoler une turbine de pompe à eau un peu plus grosse pour palier aux problèmes de chauffe

[ludofcna49]

Trop fort ce Tatave
Moi aussi je suis en train de bricoler une turbine de pompe à eau un peu plus grosse pour palier aux problèmes de chauffe

tatave si tu as un retour positif de cette news poulie je serais très intéressé pour une commande groupée

[tataveteam]

on en parleici

[pat4GTL]

Trop fort ce Tatave
Moi aussi je suis en train de bricoler une turbine de pompe à eau un peu plus grosse pour palier aux problèmes de chauffe

Moi aussi je suis interessé par ta turbine de pompe à eau
Mais vue la grandeur faut il faire une petite bosse sur le capot pour que ça passe
et aprés montage tu crois que l'on verra encore devant nous
Bravo Delarouille t'es un champion

[peter]

Bravo enfin une belle innovation inédite !

d'accord mathieu ,mais le tourniquet a peindre les jantes du sergent DELAROUILLE , c'etait aussi une belle innovation !

[tataveteam]

après certains deboire que certains connaissent (le moteur de j'avais remis dessus après mon trophy, un 956, et sa boite m'a laché, j'ai donc remis un 1100 de GTL, avec sa boite...)

je me suis attaqué a la refection du train avant, le parallelisme etant inreglable et les roulements morts (un bruit de fou..)

bilans de 2ans de route , d'un trophy de sorties bourrin dans les chemins en solo, de ma conduite(heu...) nerveuse (on va dire comme ça pour ne pas dire excitée) et de + de 30 000 km

les rotules neuves MGA (inf et sup) ont toutes les soufflets coupés, pourris, et percés, elles ont toutes minimum 2mm de jeu

les rotules de direction neuves du trophy aussi mapco ont les soufflets craquelés, mais pas ouverts, aucun jeu

les roulements avant neufs du trophy SNR ont 1mm de jeu, pas de points dur, mais font du bruit

les disques qui restent d'occass' sont a la limite d'usure, aucune strie

les plaquettes occas' sont a mi usure, sauf une auquel il manque un morceau(!)

les amortisseurs sachs a huile sont encore bon au banc de controle mais les tiges presentent des marques de bleuissement du chrome, je les change par des a gaz

les silent blocs de barre stab qui se fesaient la malle sont mort (encore une fois, c'est la 2ème fois depuis le trophy), je change donc tout ce qui a trait a la barre stab, voir si ils ne foirent pas encore

les silents blocs de tirants de chasse qui s'étaient devissés depuis bien longtemps sont changés par des neufs

[stilgart]

une chouette remise a niveau !!!
et ta poulie de galet tendeur ?? ca marche ?
au final y a pas eu de suite sur la CG ... des news ?
++