Une petite d'Anjou
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Thibow
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Re: Une petite d'Anjou
Le longeron percé passe au CT, il le signale juste mais ça ne demande pas de contre visite!!
Par contre ça va forcément rouillé, et le blackson n'y changera rien, donc l'idéal c'est de faire une belle découpe et de ressouder une plaque, mais évite de mettre une plaque au dessus ça va rouiller en dessous!!!!
Par contre ça va forcément rouillé, et le blackson n'y changera rien, donc l'idéal c'est de faire une belle découpe et de ressouder une plaque, mais évite de mettre une plaque au dessus ça va rouiller en dessous!!!!
Frappe et Graisse
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Re: Une petite d'Anjou
rien a dire de plus ...
si le longeron est percé la meilleur des reparations c'est de decaisser refaire le longeron proprement et remonter tout !!!
sinon ca ne sera que de la reparation de fortune
et pour le CT pas de souci
++
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Re: Une petite d'Anjou
Ah c'est bien cool que ca passe au CT...
Effectivement je pense faire une petite découpe, et ressouder une plaque traitée anti-rouille.
Je vais sans doute en profité pour essayer de blindé le longeron de rustol.
Un truc qui m'intrigue c'est que j'ai de la mousse expansive dans le longeron... alors que sur la f6 de mon père il n'y en avait pas (F6 du première départ au 4L trophy raté
)
merci de l'info en tout cas
Effectivement je pense faire une petite découpe, et ressouder une plaque traitée anti-rouille.
Je vais sans doute en profité pour essayer de blindé le longeron de rustol.
Un truc qui m'intrigue c'est que j'ai de la mousse expansive dans le longeron... alors que sur la f6 de mon père il n'y en avait pas (F6 du première départ au 4L trophy raté
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Re: Une petite d'Anjou
Toutes les 4L ont de la mousse dans les longerons c'est ce qui les fait pourrir.
Si elle était absente dans la F6 c'est quelle a déjà été retirée.
Mat
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Re: Une petite d'Anjou
Pendant que j'y pense, pas besoin d'ouvrir pour l'enlever, un peu de patience un aspi industriel, un tournevis et du fil de fer!
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Re: Une petite d'Anjou
non, on a mis le pot dans l'aile, et avec les morceaux de la ligne arriere on a fait le tuyau qui s'arrete avant le point de cric...
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Re: Une petite d'Anjou
pas aussi efficace que l'ouverture ...antize a écrit :Pendant que j'y pense, pas besoin d'ouvrir pour l'enlever, un peu de patience un aspi industriel, un tournevis et du fil de fer!
et de toute maniere si c'est pourri ca sera obligatoire !!!
il me semble que certain chassis n'en avais pas au debut de mousse au debut de la production puis ils en ont mis jusque la derniere
si c'est une ancienne F6 ca m'ettonerai pas ... je peux dire des conneries aussi !!!
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Re: Une petite d'Anjou
C'est quand même une belle connerie leur mousse, mais avait elle un but????
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Re: Une petite d'Anjou
Oui bien sur chez Renault il ont mis sa pour nous forcé à apprendre à décaissé une trelleThibow a écrit :C'est quand même une belle connerie leur mousse, mais avait elle un but????
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne....
La pratique c'est qu'en ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
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Re: Une petite d'Anjou
A part étouffer les vibrations et résonance je n'ai toujours pas comprit l'utilité non plus.
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Re: Une petite d'Anjou
C'est vrai que c'est une belle connerie ce truc , ce qui pire c'est que ça a été utilisé jusqu'a la fin de la production alors qu'on savait que c'était un nid à rouille 
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Une petite d'Anjou
ok ok... donc vous me conseillé d'essayer de retiré un max de mousse ???
Ca sera fait pour le longeron percé mais l'autre .... faut que je le perce pour enlever la rouille ou pas ??
++
Ca sera fait pour le longeron percé mais l'autre .... faut que je le perce pour enlever la rouille ou pas ??
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Re: Une petite d'Anjou
Moi j'ai gratté gratté gratté pour le mettre en morceau, aspirer par le trou avec un gros aspirateur, c'est assez long mais au moins j'ouvre pas le châssis "pour rien"
J'ai mis une maglite au bout là ou ça fait un genre de crochet et j'ai mis mon oeil au trou, pour être sûr qu'il n'y avait pas de rouille. Chance ou pas, pas un pet de rouille, mais j'ai quand même mis du rustol ou cas ou
J'ai mis une maglite au bout là ou ça fait un genre de crochet et j'ai mis mon oeil au trou, pour être sûr qu'il n'y avait pas de rouille. Chance ou pas, pas un pet de rouille, mais j'ai quand même mis du rustol ou cas ou
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Re: Une petite d'Anjou
tu peut ouvrir le longeron par dessous comme une boite de sardine à l'huile puis tu referme avec quelques points de soudure
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne....
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Re: Une petite d'Anjou
Je voulais éviter de fragiliser le truc!
Mais j'essaierais de prendre une tof de dedans, il n'y a vraiment plus rien!!
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Re: Une petite d'Anjou
oép... j'ouvre pas le longeron... c'est trop long et je soude comme un âne (en même temps avec les baquettes ça aide pas)
je vais essayer le mode Antize
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Re: Une petite d'Anjou
Un peu de patience et du doigté ! 
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Re: Une petite d'Anjou
Lool, heureusement que j'ai les deux... enfin pour la patience ca va ... pour le doigté c'est pas a moi qu'il faut demander
Sinon une question qui me turlupine depuis peu... il n' y a pas d'entretien pour la chaine de distribution ???
En toute logique vu que c'est une chaine, non, mais bon je pause la question a tout hasard.
J'ai trouver aucun manuel a ce sujet !!
++
Sinon une question qui me turlupine depuis peu... il n' y a pas d'entretien pour la chaine de distribution ???
En toute logique vu que c'est une chaine, non, mais bon je pause la question a tout hasard.
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Re: Une petite d'Anjou
Il y a un tendeur de chaine qui ratrappe le jeu , mais pas de pot , il s'use aussi , il faut donc le controler mais c'est facile quand le moteur est par terre .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Une petite d'Anjou
Merci... le moteur est par terre donc ca devrais être facile.
Je regarderais dans la RMT, elle doit donner les côtes maxi et mini.
++
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