remise en circulation d'une F6

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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lionel25680
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remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Bonjours,
je vous présente cette F6 achetée 300euros à un mécanicien retraité qui s'en servait pour aller donner à manger à ses moutons.
Il s'agit d'une F6 telecom de 1984 à l'état apparent pitoyable. Pourtant, le châssis est relativement sain et son vaillant 1100 tourne comme une horloge. La mécanique est irréprochable, il faut juste que je change les rotules de suspension, les cardans et l'échappement.

quelques photos de la voiture à son arrivée:
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Elle a aussitôt droit à un bon nettoyage:
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Enfin, graissage complet du châssis avec un mélange de gasoil et d'huile filante:
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On se rend tout de suite compte qu'il y a quand même du boulot :siffle:
Je n'est pas les compétences pour me lancer dans un projet trop ambitieux. Le but n'est pas de la remettre à neuf dans l'immédiat mais de lui offrir une petite remise en état et surtout de me faire la main car il s'agit pour moi d'une première...

Voilà pour cette petite présentation... la suite dans quelques instants... :hello:
lionel25680
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Pour poursuivre la présentation du véhicule, voici maintenant l'avancée du chantier...
Je commence par l'intérieur du véhicule avec un premier souci au niveau des ancrages de ceintures de sécurité. Le renfort, pointé sous le plancher, a favorisé le développement de la rouille.
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Puis rebouché le trou dans le plancher avec une tôle de 1mm
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Puis, après avoir tout décapé et dégraissé, j'ai passé 2 bonnes couches de rustol et 3 couches d'antirouille noir mat
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Une petite photo de face car j'aime trop la gueule de ces voitures
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Et enfin, une donneuse de pièce qu'il va falloir que j'aille chercher prochainement
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knikoo
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par knikoo »

Salut à toi !

Sympa ta trelle !

A mon avis une resto simple ét efficace est idéale.
Regarde ma présentation, j'ai pas fait d'énormes travaux mais au final j'ai enchainé le 4LTrophy et le Raid Artois sans pb.
J'lutilise tous les jours aussi.

Bonne prépa et éclate toi bien !

4llement,
La 4L la mieux fermée est celle qu'on laisse les portes ouvertes ...
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Alex
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par Alex »

Bon courage dans la restauration mais ca commence fort !
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par Tiranos »

Bon courage à toi pour la préparation.
Par contre quand tu mets des photos, ne rajoutes pas les balises autour des balises [img].[/img].
Merci bien pour tes futurs posts d'y faire gaffe.
@ bientôt
4Llement
Image
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par DELAROUILLE »

Alors moi je dis "il est fort le gars " :merci: parce que moi , souder une tôle de 10/10ème à l'arc sans faire de trous ni de paté , chapeau , je sait pas faire :rouge:
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
lionel25680
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Merci pour tout vos encouragements :snif:

Pour la rustine du plancher, c'est bien soudé à l'electrode, tu as l'oeil! Par contre, ça a quand même percé... j'ai du reboucher les trous au mastique fibré :gene2: Mais merci quand même pour le compliment.

@plus ;)
attila
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par attila »

Bonsoir, Lionel
Elle va être toute belle :super: , tes un vrais pro de la soudure. :amen:

Claude
lionel25680
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

:gene3:
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par tataveteam »

si tu as un semi à la place d'un arc tu percerais moins
enfin c'est pas monsieur tout le monde qui a un semi qui va bien a la maison..
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lionel25680
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Oui, j'envisage d'investir :malin1:
C'est tellement galère à l'arc que pour l'instant, je bidouille à la fibre. Bien pratique quand on veut faire vite mais ce n'est pas une solution...

Pas de restauration sérieuse sans le poste qui va bien :ange:
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par Alex »

La fibre....c'est la solution de facilité...mais a long terme c'est pas une solution résistante dans le temps...la rouille va se reformer en dessous !
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par tataveteam »

d'accord avec toi alex

mais en attendant c'est mieux que rien
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par Alex »

oui...a défaut d'avoir un trou !
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Alors,
Pour la fibre ( :berk1: ),
J'ai bien conscience que ce n'est pas la panacée... Ma plus grosse crainte n'est pas la réapparition de la rouille, mais plutôt l'adhérence au support. J'ai beau utiliser une résine spécial carrosserie, je suis un peu sceptique sur ce point.

J'ai pris le parti d'utiliser la fibre pour plusieurs raisons:
-C'est un matériau que je connais bien (je suis véliplanchiste et répare régulièrement mes flotteurs)
-Solution de facilité (quoique, c'est pas si simple)
-L'état général médiocre de la voiture qui exigerait énormément de temps et surtout de compétences (ce qui me manque hélas) pour lui faire une restauration dans les règles de l'art. Cette voiture m'a été vendue pour pièces, je me fais un peu la main dessus. C'est comme pour les maisons: tu construits ta première pour ton pire énemi :diable: , la seconde pour un ami :kiss2: , la troisième pour toi :coeur: ...
-La nécessité de reboucher les nombreux trous...
-Le fait de ne pas être suffisamment bien outillé pour la soudure

Par contre, pas de fibre pour réparer un châssis ou autre parties qui subissent des contraintes :nonon: (l'ancrage des ceintures par exemple :ange: )
J'évites les zones qui ne sont pas accessibles des 2 côtés.
J'élimine totalement la rouille (quitte a sortir la disqueuse) et traite au rustol avant de fibrer puis après chaque phase de ponçage.
Je cherche a trouver l'origine de la rouille (souvent les tôles pointées) et traite le problème à la source pour éviter toute réapparition.
J'attends les conditions atmosphériques idéales (20 degré, temps sec).


Alors, z'en dites quoi? :drapeaublanc:


PS: vous avez peut-être remarqué, j'adore vos smiley :happy1:
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par MatGARAGE »

Oui la fibre c'est la facilité mais tant que tu es conscient que ce n'est que temporaire et que tu ne répare pas des organes structurels ou de sécurité pas de souci.
Bonne initiative de bien traiter la rouille pour pouvoir reprendre correctement dans l'avenir.
Vivement la suite. ;)

Mat B)
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

MatGARAGE a écrit : Bonne initiative de bien traiter la rouille pour pouvoir reprendre correctement dans l'avenir.
Vivement la suite. ;)

Mat B)
C'est exactement ça, mon projet est de remettre la F6 en circulation pour mon usage quotidien. Retaper sérieusement ma F4 (cf ma présentation) à savoir tout desosser pour tout remettre à neuf. Puis reprendre la restauration de la F6 de A à Z lorsque la F4 sera opérationnelle ;)
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par MatGARAGE »

Ok nikel.
Des longues soirées d'hiver en prévision.

Mat B)
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par lionel25680 »

Salut,
Pour en remettre une couche (de fibre :mdr3: ), juste une petite photo où l'on aperçoit le plancher de ma F4. Alex pourra constater que ça tient très bien dans le temps et je ne comprends donc pas sa réserve quant à l'utilisation de la fibre :langue:
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Magnifique non? :mdr1:

Maintenant, petite réparation dont je suis assez fier. J'ai trouvé des sièges de R5. Bonne surprise, il s'agit en fait de sièges de R5 3 portes. Ils sont donc basculant. Mauvaise surprise, il manquait un des crochets de retenu du mécanisme de basculement. J'ai donc taillé un bout de tôle de 2mm à la disqueuse (attention les doigts) en prenant modèle sur celui de l'autre siège puis ressoudé cette pièce à l'endroit adéquat. Grosse difficulté pour moi, pour souder pile poil à la bonne position (d'où ma fierté :frime: )
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Image

Sinon, ces sièges ne sont pas tout à fait plug'n play puisqu'il faut disquer un peu les pattes de fixation avant dans la voiture afin de faire passer le mécanisme de basculement. Aussi, ce mécanisme limite une peu l'amplitude du reculement... Mais c'est bien pratique pour avoir accès aux objets stockés entre le siège et la grille de séparation avec la caisse.

:hello:
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Re: remise en circulation d'une F6

Message par Alex »

Le problème de la fibre, c'est que l'eau ou l'humidité va venir se mettre entre la fibre et le plancher en l'occurrence et va provoquer a plus ou moins long terme de la corrosion. Ensuite beaucoup de personnes utilisent la fibre pour dissimuler des trous dans des organes de sécurités : trains arrière / longerons.

Personnellement, je n'achèterai JAMAIS une voiture ou il y a de la résine dessus.
Alex - Admin Poussières de Pistes
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