Présentation d’une petite 4L ordinaire

[MatGARAGE]

Vraiment un superbe travail un bon châssis tubulaire et c'est la totale
Le tirant il n'a pas tendance à travailler en traction avec le mouvement verticale du triangle supérieur?
C'est quoi ses amortisseurs du sur mesure ohlins?

Mat

[attila]

Vraiment un superbe travail un bon châssis tubulaire et c'est la totale
Le tirant il n'a pas tendance à travailler en traction avec le mouvement verticale du triangle supérieur?
C'est quoi ses amortisseurs du sur mesure ohlins?

Mat

Pour les amortisseur oui du sur mesure ohlins.
Pour Les tirants la difficulté consiste à trouver le bon angle pour qu’il ne travail pas en contrainte avec le mouvement du triangle.

Claude

[MatGARAGE]

Superbe montage.
Tu viens nous voir le week-end prochain au week-end sur Nantes?

Mat

[Tiranos]

Ouais très beau travail de préparation et t'as du y passé un temps fou.
Ça serait cool si tu pouvais te joindre à nous avec ta trelle le WE prochain.
@ bientôt
4Llement

[attila]

Ouais très beau travail de préparation et t'as du y passé un temps fou.
Ça serait cool si tu pouvais te joindre à nous avec ta trelle le WE prochain.
@ bientôt
4Llement

Bonjour
Non mission impossible :
En 1 la trelle est démontée suite à la course du 6 et 7 juin pour travaux carrosseries.
Les deux moteurs sont sur l’établie pour une petite révision, un en attente d’un joint de culasse mecat parts, (spécifique en épaisseur). Pour l’autre en attente de Coussinet de bielle + segmentation, le tout à finir pour les 20 heures de Sully en septembre . De plus il y a les vacances en aout . Et la si on ne parts pas, la je pense que madame va faire la tête .déjà l’année dernière suite à un tonneau j’ai annulé les vacances (je ne veux pas mourir trop jeune ) en plus en septembre on participe au 24 heures 4x4 de France. Alors je reste à la maison et je bosse .
Allez bon week-end à vous

Claude

[Alex]

Quel programme !!

Les 24 h 4x4 ? Kesako ?

[Alex]

24h 4x4 -> Ca a l'air vraiment un truc de ouf : http://www.24heures4x4.fr/24HTT_r30.html

[DELAROUILLE]

Ca c'est de la prépa qui rend humble vais me faire une petite Camomille moi

[attila]

Salut les jeunes

Pour commencer les amortisseurs arrière qui remplaces ceux d’origine.



Le kit de gonflage (azote) des amortisseurs


Les supports




Les amortisseurs en place.




Enfin, bon, oui elle n’est plus trop d’origine

Claude

[lionel25680]

On ne s'en lassera jamais de cette prépa. Et pourtant, je l'ai déjà parcouru en long, en large et en travers.
Il faudra quand même que je me débrouille pour voir un jour cette fameuse course de Onzain!

Je vois que tu n'as plus de joues d'ailes, comment as tu fais pour avoir un ensemble capot/ailes suffisamment rigide et qui vienne se remettre en place de façon ajusté?

[MatGARAGE]

Je tenterais bien de dire fibre ?
Superbe et bien rigide les supports d'amortisseur. C'est quoi comme marque ca se règle comment du coup?
Les 24HTT tu les faits en 4L?
Je passerais bien vous voir.

Mat

[attila]

On ne s'en lassera jamais de cette prépa. Et pourtant, je l'ai déjà parcouru en long, en large et en travers.
Il faudra quand même que je me débrouille pour voir un jour cette fameuse course de Onzain!

Je vois que tu n'as plus de joues d'ailes, comment as tu fais pour avoir un ensemble capot/ailes suffisamment rigide et qui vienne se remettre en place de façon ajusté?

Merci lionel ta trelle avance pas mal non plus. Si tu passe pour les courses tu serras le bienvenue Pour l’ajustage il n’y a pas trop de problème .les ailes sont boulonnées au capot.pour la rigidité j’ai rajouté 4 renforts

Claude

[attila]

Je tenterais bien de dire fibre ?
Superbe et bien rigide les supports d'amortisseur. C'est quoi comme marque ca se règle comment du coup?
Les 24HTT tu les faits en 4L?
Je passerais bien vous voir.

Mat

Non je ne tourne pas, on fait tourner les femmes et pas avec une 4l mais avec un buggy samara .ex Dakar.



Pour les amortisseurs c’est des Fournales, réglage avec plus ou moins d’azote, et tu ajustes la pression en fonction de la piste et de ta conduite. Ex : Pour la dernière course amortisseur pression à 9 bars.
Claude

[Alex]

Heu on a trouver un grand malade ... euh un artiste !

[MatGARAGE]

Wahouuuuuuuuuuuu!!!!!
Il faut absolument que tu nous présentes cette préparation dans un autre poste.
Ca promet une préparation alléchante.

Mat

[solardunord]

Ahah PdP qui découvre le fameux Attila... :p

[attila]

Bonjours à vous

Alors pour se soir la pompe à essence


Sur le tableau de bord central : se trouve le boîtier d'allumage à avance programmable
: et le programmateur température d'eau pour le déclenchement des ventilateurs



@ +Claude

[MatGARAGE]

Beau montage,
Quel est l'importance de la position de la pompe entre le réservoir et le carburateur?

Mat

[attila]

Bonjour
Pour le freinage, comme il faut arrêté la bête. Quatre freins à disque alpine turbo




Suite à la révision des moteurs 1400.En changent les segments et les coussinets de bielles, j’ai cassée une chemise , les boules car les chemises pistons n’avaient que 2000 km .




Alors montage des nouvelles chemises


@+ Claude

[stilgart]

je ne me suis pas lassé non plus de parcourrir le titinoscope une nouvelle fois !!!!


bon courage pour toute les reparations !

++