4L TROPHY 2012

[servantes]

la bise

coucou

[anthonyv]

oui j'ai un billacourt, et le truc c'est qu'il y a vraiment pas mal de boulot pour remettre en état le cleon de la GTL, donc vu que l'autre tourne super bien, je me dit que c'est qu'en meme plus simple (surtout que j'ai que 15 jours pour tout faire dessus, enfin presque tout)

Sinon une hauteur sous caisse de bien 25 cm c'est suffisant pour le trophy ?

Et pour mettre des jantes de R5 en trois trous, toute peuvent se mettre ou y en a certaine dont le déport vient faire chier.

Dernière question, pour les longues portées c'est jouable de mettre 100W sur chaqu'une?

[anthonyv]

salut la compagne, bon je vous tiens au jus de l'avancé des travaux. Alors ce WE j'ai fait venir mon cousin mécano, et à nous deux on a changé cardan et roulement de roue. Ca c'est une bonne chose de faite, par contre après la mise en place de la pompe à eau je me suis renu compte que les durite de la GTL sont trop courte du coup faut aller en acheter des neuves.

Sinon des petit soucis avec mes longues portées, est ce que quelqu'un peut me dire comment je les branches et quelle puissance d'ampoule je peut bien y mettre.

La bise

[anthonyv]

salut salut,

bon voila quelque photo en plus, avec parmis elles mon dernier achat, je vous laisse admirer

[matthiousse]

C'est quoi comme jantes? elles sont super jolies !

[anthonyv]

c'est des jantes de R5 alpine, j'en ai 5 comme celle la mais il faut encore que je les sable et queje les repeigne. Mais bon avec ca je peut monter du 165 dessus, donc je devrais tenir la route avec ma titine

sinon quelqu'un à des idées pour mes longues portées?

[stilgart]

viewtopic.php?f=29&t=1269" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est dans les manuels !

tu peux modifier les branchements pour faire un peu ce que tu veux aprés !
met un bouton 3 positions (on off on) par exemple et tu piques du 12v permanent qq part et sur l'autre le 12v de ton comodo de plein phare et tu pourras soit les allumer tout le temps soit le coupler au plein phare
assez pratique en raid car tu n'as que ton comodo a bouger pour allumer ou eteindre tout les phares et pas eblouir tout le monde !!
++

[anthonyv]

merci pour le tuto mes en fait moi j'arrivais pas à voir l'image, donc c'est plus chaud pour comprendre, merci bien

Après l'avoir lu, je pese que je vais me passer de relai, c'est déjà assez chiant touts ces branchements alors on va se prendre la tete non plus, t'en que c'est sûr.
Faut aussi que je m'occupe de mettre les plaque de protection et les crochets, mais pour l'instant pas assez de sous, faut aller à la peche au sponsor

par contre dans la présentation de tatave j'ai vu qu'il avais mis en place un alternateur de R19 je crois, vous penser qu'un de super 5 peut passer, j'ai déjà regardé c'est pas tout à fait les mêmes fixation et la même position de poulie.

La bise

[stilgart]

tu met ce que tu veux en alternateur !
le tout c'est que la poulie soit dans le meme axe que d'origine pour ca faut demonter mettre des rondelles resserer et ou avancer plus ou moins l'alternateur ....
il y a deja eu des 50A sur les R4 donc plug and play ... si tu veux plus gros agrandit aussi la batterie ou double la sinon ca va pas servir a grand chose !!!
deja avec un 40 A et une batterie de 45 tu peux caler pas mal de truc en plus sans que ca pose de probleme ... bon si tu veux mettre 1000W de lampe devant 200 a l'arriere + la sono du stade de france c'est sur ca marchera pas
mais les phares + 2 LP de 50 ou 100w chacun et un autoradio tu n'auras pas de probleme

pour le relais justement je te le conseil ! car c'est lui qui va prendre la charge a chaque allumage ! et tu pourras pas passer la puissance de tes LP dans le comodo si tu les mets avec le plein phare .... et cramer un relais c'est moins chiant a changer par rapport a cramer un bouton !!!!
regarde sur mon titinoscope j'ai mis mes branchements t'es pas oblige de faire aussi hard mais il faut un minimum ....
c'est la poisse l'electrique quand ca marche pas alors si ton faisceau est pas propre deja ca risque plus de pas marcher et pour trouver le pourquoi du comment ca va etre encore pire !!!
++

[servantes]

tu met ce que tu veux en alternateur !
le tout c'est que la poulie soit dans le meme axe que d'origine pour ca faut demonter mettre des rondelles resserer et ou avancer plus ou moins l'alternateur ....
il y a deja eu des 50A sur les R4 donc plug and play ... si tu veux plus gros agrandit aussi la batterie ou double la sinon ca va pas servir a grand chose !!!
deja avec un 40 A et une batterie de 45 tu peux caler pas mal de truc en plus sans que ca pose de probleme ... bon si tu veux mettre 1000W de lampe devant 200 a l'arriere + la sono du stade de france c'est sur ca marchera pas
mais les phares + 2 LP de 50 ou 100w chacun et un autoradio tu n'auras pas de probleme

pour le relais justement je te le conseil ! car c'est lui qui va prendre la charge a chaque allumage ! et tu pourras pas passer la puissance de tes LP dans le comodo si tu les mets avec le plein phare .... et cramer un relais c'est moins chiant a changer par rapport a cramer un bouton !!!!
regarde sur mon titinoscope j'ai mis mes branchements t'es pas oblige de faire aussi hard mais il faut un minimum ....
c'est la poisse l'electrique quand ca marche pas alors si ton faisceau est pas propre deja ca risque plus de pas marcher et pour trouver le pourquoi du comment ca va etre encore pire !!!
++

faut faire attention au diametre de poulie sinon tu peux griller l'alternateur

[anthonyv]

OK merci bien,

En tout j'aimerais bien avoir sur ma trelle
autoradio+2 haut parleur
2 allume cigare
2 longues portées 55 à 100W (reste à voir ce qui passe)

Si je mets tout ca avec l'aternateur de base ca passe ?

Sinon comme je suis une bille en élec (j'ai des notions de classe prépa mais quand ca merde c'est toujours chiant de savoir d'ou ca viens), je pense que je vais lire en détail ton titinoscope stilgart

La bise et merci à tout les gens qui m'aide

[stilgart]

bien sur que ca passe

et les notions de prepa en elec auto c'est niquel ta juste besoin de la formule P= UxI pour connaitre la taille des fusibles ....
bon courage !!
++

[MatGARAGE]

25cm chargés c'est bien en dessous c'est juste pour un raid.

Mat

[bbjmmm]

Stylée la titine !!

Juste une question : c'est sur ces jantes là qu'il faut des écrous côniques ?? Parce que là c'est les écrous de roue standards que t'as mis non ?

[stilgart]

Juste une question : c'est sur ces jantes là qu'il faut des écrous côniques ?? Parce que là c'est les écrous de roue standards que t'as mis non ?

oui c'est les jantes alpine turbo
il faut les ecrous en 10/125 conique a 90

essaye d'en trouver ou d'en faire tourner (en utilisant des ecrous plat d'origine) pour pas utiliser les plats car tu sers pas bien la roue donc risque de desserage et en plus t'abime les jantes

++

[anthonyv]

merci pour le conseil des ecrou mais la en faites je les ai juste mis pour la frime, j'ai les bon écrou ne vous inquiété pas

sinon mat j'ai pas tout saisis, c'est trop bas pour le raid les 25 cm?

[stilgart]

oui 25 cm c'est pas mal !!! faut essaye de pas trop descendre en dessous mais bon meme avec 10cm de garde au sol tu peux passer la ou d'autre qui auront le double ou le triple se planteront ..... apres faut avoir confiance en ses plaques de protection !!!
++

[MatGARAGE]

25cm chargé c'est bien pour une R4.

Mat

[anthonyv]

salut tout le monde

bon ça fait un bail que j'ai pas écrit sur mon post. Alors voila

non sans rire, je suis en pleine galère pour les sponsors du coup l'avancement sur la voiture stagne un peu . Pour ceux qui ont déjà fait le trophy, vous avez fait comment pour les sponsors, si des âmes charitable voulait bien me donner des tuyaux, je prend tout .

Merci d'avance

[Maxime4LILLE]

N'attends pas que des sponsors!!!!!
Il faut que tu ailles chercher l'argent en faisant des ventes de stylos, des braderies, des évènements dans ton école, organise des soirées et vends des calendriers!!!
toutes ces actions ont représentées 50% de mon bugdet trophy2011!

Bon courage!