remise en circulation d'une F6

[DELAROUILLE]

Ah ouais ? même une 908 ???????

[lionel25680]

Le problème de la fibre, c'est que l'eau ou l'humidité va venir se mettre entre la fibre et le plancher en l'occurrence et va provoquer a plus ou moins long terme de la corrosion. Ensuite beaucoup de personnes utilisent la fibre pour dissimuler des trous dans des organes de sécurités : trains arrière / longerons.

Personnellement, je n'achèterai JAMAIS une voiture ou il y a de la résine dessus.

C'était une boutade
La photo illustre parfaitement tes propos.

Pour ce plancher, je vais le faire sauter complètement et ressouder une tôle neuve

[lionel25680]

Salut
Cet après midi je me suis attaqué au nettoyage des passages de roue. C'est long et il y a encore du boulot


Sinon, je suis bien content, je vais récupérer une F6 demain matin et aurai enfin les nombreuses pièces qui me manquent. Elle est en photo dans mon premier post... Il va falloir que je la démonte entièrement sur place pour la charger dans mon master benne. Grosse journée en perspective

[MatGARAGE]

Sinon tu loue un 20m3 plancher plat et tu la rentre dedans.
Superbe boulot pour les intérieurs d'ailes. Il nous manquais un fan de bling bling et de crome ca y est on la.

Mat

[attila]

Pffffffffffffffffffffffff Lionel tu as utilisé combien de litre d’ huile de coude

Claude

[MatGARAGE]

Si ca t'impressionne regarde un peu ICI tu as la totalité de la voiture du châssis et des pièces.

Mat

[lionel25680]

Et bien voilà, une F6 dans un camion benne, ça rentre....




8h de boulot pour la désosser entièrement avec 2 potes qui s'y connaissaient bien. Dépose des ouvrants, de l'intérieur, des périphériques, du moteur, décaissage, dépose de trains roulant et chargement. Nous l'avons démonté sur place car les potes, venus de Nancy, souhaitaient récupérer les trains roulants en vu d'une belle prépa pour le Trophy 2010...


Bel investissement en tout cas. 120euros... J'ai entre autre 4 dunlop SP88 neufs, les feux arrières (introuvables...), porte arrière, pare brise (spécifique à la F6),etc, etc...
Puis, grosse surprise: le châssis est neuf!!!!!!!!! Le propriétaire avait fait un échange standard il y a quelques années...
Moteur 1100 de 62 000km...

Du coup, c'est sur, je décaisse ma voiture et lui offre ce fameux châssis dès qu'il sera prêt...
Des photos de tout ces nouveaux équipements bientôt...

[attila]

Bonjour lionel

Belle trouvaille

Claude

[DELAROUILLE]

Y'en a qu'on du bol , un chassis neuf veinard

[Alex]

y'en a qui ont une chance de COCU !

[MatGARAGE]

Content pour toi et très belle acquisition.
Vivement les photos de ce châssis.

Attention pour ceux qui ne le savent pas le châssis de la F6 est 26cm plus long que celui d'une 4L F4 GTL ou TL.
Il y a un coffre supplémentaire. Les 26cm sont rajoutés entre les traverses à l'arrière.

Mat

[grandcailloux]

trop fort le chargement de la f6 ! tu ne serais pas un peu manouche par hasard ?

[lionel25680]

Hier, j'ai laissé ma femme toute seule une journée quelque chose me dit que je n'aurai en effet pas du...
Mais m'en fou j'ai un châssis de F6 tout neuf
Maintenant, il va falloir que j'assure, ma F6 doit être restaurer comme il se doit.

Pour le chargement, mon meilleur pote est un manouche sédentarisé... je crois que je traine un peu trop avec lui...
Le regard des gens sur le trajet du retour était plus que comique

[DELAROUILLE]

Fais gaffe , parce ce que avec ta chance de cocu et ton copain manouche , si çà se trouve , il va se barrer avec ta femme dans ta 4L

[lionel25680]

[attila]

Attention pour ceux qui ne le savent pas le châssis de la F6 est 26cm plus long que celui d'une 4L F4 GTL ou TL.
Il y a un coffre supplémentaire. Les 26cm sont rajoutés entre les traverses à l'arrière.

Mat

Bonsoir
Non 130mm, j’avais mis une caisse de F6 sur un châssis de R4 la caisse fut raccourci de 130 mm élargie de 170mm
Allez une photo non 4 car j’ai peur que vous ne me croyais pas Désolé pour la qualité









Claude

[Alex]

Beau boulot !

[lionel25680]

Salut,
quelques images du fameux châssis dépoussiéré au jet. Demain je récupère mon karcher...avec kit sablage...




Brancards tout beaux


Ancrage en bout de longeron un peu moins tout beau


Bin, y sont où les trous?????


Le coffre


Un classique


Comme quoi, même récents, les châssis subissent les assauts de la rouille, d'où l'intérêt d'une bonne préparation.

Histoire de ne pas gacher ce beau châssis, j'aimerais savoir ce que vous entreprendriez dessus???

[MatGARAGE]

Autant pour moi après vérification c'est celui de JP4 qui est 26cm moins long et effectivement celui de F6 est 13cm plus long.
Belle réalisation Attila
On aperçois le coffre sur les photos précédentes.

Mat

[lionel25680]

Oui, 13cm plus long + 13cm de rallonges en bout de brancards