Présentation 4L de "Twins in 4L "

[kintax]

Merci stilgart pour cette réponse. Je comprend maintenant à quoi sert le relais ^^

[kintax]

Bon alors ce matin ponçage ^^ J'ai pas encore fini, y'a un endroit ou je dois encore en remettre pour que sa soit un minimum correct.

On a aussi commencé a brancher un peu les suppléments : Longue portée, klaxon. Tant qu'a faire, on démonte tous histoire de faire un câblage propre.



Puisqu'on avait déja fait un trou pour l'antenne, on en a profité pour faire passer le fils des LP



Une fois tous démonté, on fait passer quelques fils par l'extérieur pour les ramener par l'intérieur. Comme sa les branchements de l'auto-radio ne se verront pas arriver par le dessus.



J'ai trouvé dans mon garage plusieurs interrupteurs, je vais pouvoir y mettre le ventillo en marche forcée ( et normale), les LP et faut que je trouve un bouton poussoir pour le klaxon, j'ai envie de garder l'original et de rajouter un autre a trompe que j'ai récupéré.

J'ai acheté un coupe circuit, mai je sais pas ou le brancher et j'ai pas trouvé dans les manuels.
Sinon vous savez pas ou trouver une entreprise qui fait des adhésifs sur Nancy ? (oui je sais je pose beaucoup de questions )

Merci

[tataveteam]

faut voir avec loraplast (demande a parler avec jean louis) je pense qu'il font

autrement faut voir avec vosgesart design (http://www.vosgartdesign.com/" onclick="window.open(this.href);return false;) c'est la ou on fait nos plaques de rallyes au club...

[stilgart]

image associé c'est un partenaire du forum ils peuvent te les envoyer chez toi !!!

le bouton poussoir tu peux l'acheter dans les meme magasins que les relais ... y en a meme a carrefour dans le rayon auto si mes souvenirs sont bon
je suis sur en tout cas qu'il y a des boutons 2 positions !!!

++

[kintax]

Pour les boutons 2 positions j'en suis aussi persuadé puisque c'est là que je l'ai acheté ^^ Mais pas de bouton poussoir. J'irais demain a norauto pour voir ce qu'ils ont.
Aujourd'hui on c'est fait chier a branché corectement les LP. Cacher tous les câbles a droite a gauche c'est long.
Demain klaxon, donc câblage aussi un peu. Et si on fini a temps, on remonte aussi le tableau de bord.

Ce soir devant la tv, découpage au cutter l'emplacement pour les boutons a côté de l'allume cigare.

Si on a le temps, on mettra des photos des LP en marche quand la nuit sera venue

[stilgart]

pour le decoupage j'irais avec la perceuse et le dremel pour avoir un truc bien rond ... ou bien carré !!
le cutter se sera jamais droit ...
++

[kintax]

sauf que j'ai pas de mini-perceuse comme sa. Normalement avec mont truc j'ai une petite marge. Je pense que si j'y vais vraiment doucement avec un cuter sa devrait le faire. Devant la tv j'ai tout mon temps ^^

[kintax]

Comme convenue :

[stilgart]

j'espere que t'as pas oublié les petits fusible sur chaque fils ???? (meme la commande )

ca eclaire bien alors???
++

[kintax]

Sa éclaire pas mal, j'attend qu'on ai remis tous le tableau de bord pour faire un essais sur route. Oui j'ai mis un fusible, j'ai respecté a la lettre le manuel : viewtopic.php?f=29&t=1269" onclick="window.open(this.href);return false;

[kintax]

PS sauf pour le fusible de 20A qu'il demande, j'en avais que de 15 ou de 25, j'ai mis le 25, je sais pas si c'était le meilleur choix.

[stilgart]

pour la taille du fusible ca se dimensionne avec la formule
P= UxI
traduisible par la puissance en watt la tension en volt et l'intensité en A
pour connaitre l'amperage utilisé par les lampes tu fais
200 (Watt)/ 12 (Volts) = 16,6 donc tes lampes consommes PLUS que 15A si tu mets un trop petit fusible il va claqué a chaque allumage !!! si t'en met un trop gros il claquera jamais
et a l'allumage le pic d'intensité est plus important d'ou le fait que théoriquement si tu trouves un fusible de 17A ca devrait marcher mais en fait il claquera trés rapidement
donc pour moi 25A ca fait un peu beaucoup 20 ce serait mieux mais 15 ca ne se serait meme pas allumé .... donc oui c'est l'unique choix que tu avais !
tu peux aussi voir pour separer le faisceau de la lampe de droite et de gauche et tu mets 2 relais et 2 fusibles de plus petite capacité (mais 1 seul bouton pour les 2 fusibles !! faut pas abuser non plus !!! ) en cas de souci avec 1 lampe l'autre continuera a s'allumer quand meme ....

pour l'eclairage comme tu le vois sur les photos les lampes placé au dessus de la voiture ont tendance a elcairer le capot et donc eblouir le conducteur a la place d'eclairer la route !!! un peu comme si tu allumé la lampe interieur en pleine nuit .... ca marche pas top !
soit tu peins ton capot en noir mat ! soit tu recules plus les phares et tu les mets plus derriere pour que le faisceau soit arreté par le toit soit tu les colles au toit en les mettant plus en arriere ou derniere solution tu te fabriques des "paupieres" en bas des phares pour empecher le faisceau de trop descendre

bonne continuation
++

[kintax]

Salut.

Alors, pour les fusibles, si je trouve un de 20A je le mettrais a la place. Pour l'instant le 25A est très bien là.

Aujourd'hui on a fini d'installer les LP, monter les klaxons, et remis en partie l'intérieur :

Comme on est débutant on s'oblige a afficher les plan



Même ma soeur nous donne un coup de main :


Non je plaisante c'est l'inverse, l'enceinte de la twingo était débranchée, on a dû lui montrer comment souder au fer

Montage d'un autre relais pour les klaxons :



Les trompes sont direct fixées sur la carrosserie :



Et l'intérieur commence a se remonter : Manque la console d'auto-radio avec le bouton poussoir du klaxon.



Voila demain je sais pas si je pourrais faire quelques chose, je signe le contrat de mon premier boulot apres mes étude et je cherche un appart dans les vosges.

[antize]

Je vais me faire tapper dessus, je suis toqué ^^ elle est pas droite ta petite plaque x)

[kintax]

elle est pas fixée définitivement, je la fixerais bien après ^^

[antize]

Sinon bon boulot!
Je préfère les LP comme PAM mais fixé juste au dessus de la calandre, j'aime pas trop le style "oreille de mickey sur le toit" mais bon, si ton père les avait, je te comprends

[kintax]

Mon père tient particulièrement a ces feux (une longue histoire) donc on préférait les mettre en hauteur pour éviter les cailloux.

[kintax]

Apres avec la galerie sa fera plus oreille de mickey

[stilgart]

ro non pas une galerie en plus ..... fait pas ca !!!!! ca fait consommer ca vibre ca se desserre et ca arrive sur ton capot (ou par terre derriere !)

et concernant les cailloux mes phares ont toujours resisté pendant les 2 trophy, courbaton et ainsi de suite !!! de meme que les LP y a pas de caillou qui sont venu se planter dedans !!! tu peux mettre un film autocollant sur les vitres pour eviter que ca eclate
si tu les mets au niveau des phares ou au dessus y a pas de souci en dessous ou au niveau du parechoc c'est beaucoup plus risqué !!
++

[kintax]

Salut. Bon ces derniers temps n'ont pas été favorable a continuer de bosser sur la 4L mais plutôt a préparer mon futur boulot.
Néanmoins :