PREPA EDUC'4L

[matthiousse]

Ce que je sait, c'est que c'est mieux de poncer le mastic avec de l'eau (éventuellement envisageable a sec avec du papier très fin.) et dans ce cas la il te faut une pneumatique. Et je crois que les pneumatiques sont uniquement circulaires ...

[cedrink]

Allez la suite des péripéties.
Cette semaine j'ai acheté tout l'atiraille proposé par delarouillle pour réparer et rendre brillant la carrosserie ainsi qu'un parebrise soit disant pour F6.
Je commence els travaux, nettoyage des vitres puis remontage ok. Fxation de la trappe d'aération sous le parebrise ok. Remontage des rétro ok.
Puis je commence le remontage du parebrise. Et la déjà bizarre le joint est trop grand pour le parebrise. Mettons ON test en le mettant en place et la ben surprise les dimensions ne sont pas du tout bonne. Reste plus qu'à faire 50km pour retourner à Norauto pour échanger le parebrise. J'ai passé 20 dans le magasin avec 3 vendeurs et leru repsonsable. Pour leur faire comprendre que c'était un modèle différent sur les R4F6 car leur système disait que c'était le même. Finalement on a trouvé un parebrise qui 'espère sera bon.
Petites question en passant quelqu'un a déjà acheté les parechoc tubes de MRP? A priori pour monter l'avant faut découper un peu latraverse pour faire passer les barres de fixation.

Et pour l'arrière je ne sais pas il est pas assez long je n'arrivre pas à aligner les 3 trou et faire dépasser le parechoc de sous la voiture.

Sinon ben du coup je rattrape le weekend prochain la carrosserie, puis on cherche en parrallèle des autocollants pour finir la déco.
quelques photos de la peinture:

[Maxime4LILLE]

Oui pour monter ton pare-choc avant tu dois decouper ta traverse.
En ce qui concerne le par-choc arriere il faut couper en hauteur les pates de fixation.

[cedrink]

merci c'est bien ce que j'avais en tête pour l'avant pour l'arrière je vois pas bien.

[Maxime4LILLE]

Je vais prendre une photo et je te montre ce soir!

Tien voila les photos:

[cedrink]

J'avais pas vu te sphotos. J'ai checké ce weekend. C'est ce que j'allais faire comme découpe. Par contre moi sur ma F6 au mieux e peux mettre que 2 des 3 boulons. Car sinon le parchoc est sous la voiture et ne dépasse plus du tout. Ce qui est dommage pour un parechoc.

Mais merci.

Sinon pour les new, j'ai acheté un bouon de 7 avec le bon pas de vis chez leroymerlin. j'ai fixé ce weekend l'allumage sans soucis cette fois même pas besoin de revoir le filetage.
Grâce à la technique delarouille j'ai fortement dimminué mes problème de coulures, il m'en reste encore mais elles seront masquées par des autocollants. On veut finir la déco en collant des fleurs et truc type hyppie.

J'ai remontés les phares et autre, découpé la traverse pour monter le parechoc avant. Le weekend prochain si tout se passe bien je refait tourner le moteur. Il me manque le branchement de la bobine à retrouver. puis c'est tout.
faut que je passe chercher des sièges en casse aussi.

[stilgart]

c'est surement la rallonge de chassis qui pose souci mais vu que je me suis jamais posé la question de savoir comment c'est foutu une F6 par rapport a la F4 ou la berline j'en suis pas sur ...

pour la bobine c'est noté dans la RTA ! bat sur le neiman et rupt vers l'allumeur

++

[cedrink]

je jette un oeilà la RTA demain matin avant d'attaquer merci de l'info mais je n'ai pas cela sur ma bobine. Lol.
Tiens d’ailleurs j'ai je pense retrouvé mon câble de sonde pour le réservoir. J'ai un tas de câble coincé dans le logement du phare arrière gauche. j'en ai 4 pour le phare arrière et 3 autre : 2 petits qui je pense serve pour le phare arrière droit et 1 plus gros marrons qui sert à mon avis pour la sonde.
Seul problème je n'ai pas mon fer à souder avec moi. Du coup sa attendra. Demain le moteur retourne enfin j'espère.
Pour le parechoc oui je pense que c'est parce la F6 est plus longue, je test demain.

Aujourd'hui j'ai fixé une grille de protection derrière la calandre. remonté mon parebrise, d'ailleurs il prend l'eau: de l'eau se glisse entre le joint et la vitre puis remonte à l'intérieur de la voiture.

[stilgart]

tu as tout remis sur le joint ? y a une petite clef a remettre aussi qui appuie sur le joint et la normalement y a pas d'eau qui passe !
++

[cedrink]

ah oui j'en ai entendu parlé mais sur les 2 joint que j'ai démonté il n'y avait rien. Je peux l'acheter où? Renault?

[stilgart]

certain n'ont pas de clef ...
http://www.melun-retro-passion.com/prod ... Art=015530" onclick="window.open(this.href);return false;
sinon tu peux l'acheter sur MRP ou cipere ou comptoir de la carrosserie je crois !

++

[cedrink]

ok je vais voir merci
voici la photo du parebrise monté et du parechoc presque monté en effet il me manque encore des visses assez longue pour pouvoir le monter définitivement.

Aperçu du moteur:


j'ai un souci au niveau du branchement du carbu il me reste 2 orifices sur lesquels je ne sais quoi brancher ( pas de rép dans la rta)


Sur un des deux il me semble que je relie la capsule à depression de ma tête de delco.

près j'ai plus qu'à finir de brancher la sonde de philgood et mon ventilo et hop le moteur tournera.

[tataveteam]

1 reaspiration des vapeurs d'huile

2 capsule a depression

[stilgart]

pour la 1 ca va au T qui est en haut du carbu avec la grosse durite qui va au cache culbu
attention il y a un calibreur a mettre dans la durite (anneau rouge sur les durites remplacé, tout petit trou dans une piece dur sur celle d'origine)
c'est la reponse de tatave mais en plus complete

le 2 c'est allumeur comme la dit tatave

[cedrink]

Ok merci à tous les deux pour l allumer c'est ce que je pensais mais mon câble est trop court il faut que je le remplace. Pour l autre je n'ai pas de t il faut que je fouille.

[cedrink]

salut, à tous me revoilà.

J'aimerais savoir je travail sur la déco en ce moment mais je n'ai pas de plan de la carrosserie avec dimension dans ma RTA. L'un d'entre vous aurais cela? (R4F6)

[stilgart]

il faut trouver le MR de carrosserie il y a les dimensions de la carrosserie les formes des pieces en tole et tout et tt
++

[Martin62170]

http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... &Itemid=69" onclick="window.open(this.href);return false;

Peut-être là ?

[stilgart]

bien vu ! ca donne deja pas mal de cote pour faire une 4L shematique mais a l'echelle ...
sinon l'autre solution c'est de travailler sur photo !
++

[cedrink]

top merci